前言：瞭解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。

維修宗旨：搞破壞，告別蠟燭燈。

胖哥這輛二手車自收回來就發現近光不給力，特別是晚上走國道開了近光如同沒開一樣。拆下近光H7發現原車主用的是100W燈泡，胖哥琢磨100W都不行，是不是換成LED會好一點。然後，網購一對H7、55W的，裝上之後效果提升很不明顯，而且左大燈伴有散光。

大燈散光一般是由於燈泡和反光碗距離不合適或者是燈碗不聚光，但胖哥這輛車無論是用普通鹵素燈泡或者LED都會出現散光。胖哥猜測是燈碗有問題，然後拆了燈泡用手指觸摸燈碗，發現裡面的反光圖層都快掉沒了，看來只能更換大燈總成或者更換透鏡總成。更換大燈總成一向不是胖哥做事風格，不給整報廢怎麼捨得換呢。

更換透鏡步驟：

胖哥在廢舊大燈垃圾堆裡面，找了一輛中華V3的大燈，好像是保險理賠下來的，燈罩破了一個洞。

80、80黃大錘整起來。

我們只拆近光透鏡。

終於拆下來了，透鏡和反光碗是一體的，裡面反光圖層和新的一樣。

裝上燈泡試試。

聚光還不錯，切線比較明顯。

透鏡有了，下一步拆大燈。

中華這破車大燈居然有四個燈腿支架，保險槓卡子也裝在大燈上，必須拆半個保險槓和內襯、中網等。

拆解大燈有兩種方法，一種是烤箱加熱，然後慢慢撬開。另一種就是直接開撬。

螺絲刀撬起來。

撬了約5分鐘才打開了。

分成兩半。

拆下舊透鏡。

看看裡面的反光圖層都快掉沒了，燈碗不反光燈泡再亮也沒有什麼用。

遠光燈碗完美，胖哥也改了LED。

中華V3的透鏡和駿捷Cross透鏡完美匹配，所有螺絲孔也竟然都一樣，有點出乎意料。透鏡安裝很簡單，幾顆螺絲一擰就OK，然後把燈罩裡面清洗乾淨。燈罩安裝時打上黑膠（玻璃膠），然後壓緊就行。

左燈是剛改的，右燈近光看著很亮，其實也有問題。

晚上試燈，右燈已經調到最低了，但還是有點流氓。

左燈近光亮度還可以，切線也比較明顯，比沒換之前亮了很多。右近光還是不行，切線跑下來了，估計擋板有問題或者也是反光碗壞了。

開啟遠光，遠光很亮一般跑高速才用，市區都不敢用。

由於LED色溫比較高，雨霧天穿透力太差，胖哥又改了黃金眼霧燈。

黃金眼霧燈比較刺眼，這種燈只能大霧、大雨才能使用、否則又會被罵霧燈狗。

胖哥總結：胖哥猜測原車主也是覺得近光亮度不行，才改了100W燈泡。由於功率太大，發熱量也大，燈碗圖層高溫脫落。拆解大燈胖哥也是第一次，也是摸石頭過河。下一篇胖哥準備更換右燈透鏡，大家一起期待吧。

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