隨著人們對汽車需求的不斷提高，汽車無疑成了車主生活中不可或缺的一部分，親朋好友聚會難免會聊到和汽車有關的問題。而有關汽車保養，也算是車主們最關心的話題之一了，畢竟保養不僅涉及到開支，也和汽車本身狀態息息相關。正所謂買車容易養車難，保養不到位也會影響汽車的使用壽命。
而說到汽車保養，就不得不提到發動機積碳，只要是燃油車，發動機都會產生積碳，只是多少的差異罷了。而發動機一旦產生較多積碳，影響也是比較明顯的，除了增加油耗外，還會增加發動機內配件出故障的概率。因此，給發動機清理積碳就顯得至關重要，那麼，“猛踩油門”和“拉高速”，真的可以清理積碳嗎？內行人給出解釋。
回答這個問題之前，我們先要了解積碳的一些常識性問題。首先，在什麼 條件下容易產生積碳？根據相關資料顯示，當發動機溫度低於195攝氏度和高於290攝氏度時，並不會產生過多積碳，也就是說，在這些溫度下積碳會通過排氣管被直接排出。而當溫度處於195℃-290℃之間時，積碳會大量吸附在發動機內部，包括進氣門、排氣門、活塞表面以及氣缸內壁等等。而如果溫度高於325℃的話，積碳會慢慢從金屬表面脫落，也就是實現了“清理積碳”了。
因此，現在就可以回答“猛踩油門”和“拉高速”究竟能不能清理積碳的問題了。可以明確的是，“猛踩油門”這個駕駛習慣首先是不提倡的，不僅不會清理積碳，而且會損壞發動機。內行人給出解釋，短時間內踩幾腳地板油，也就是大腳踩油門，發動機並不能達到清理積碳的溫度，反而會讓積碳增多。“拉高速”本意是讓發動機處於較高轉速，並不是說跑高速，只是現在很多人都默認是跑高速了。不管怎樣，“拉高速”相當於讓發動機長時間處於高負荷下運轉，發動機氣缸內部溫度足夠高，有可能達到清理積碳的溫度，是有利於積碳排出的。
不過，“拉高速”並不能徹底清理積碳，只是做到了清理部分積碳以及減少積碳繼續產生，一些“頑固”的積碳依然是沒辦法清理的。一般來說，“拉高速”也有助於發動機內混合氣體充分燃燒，在油耗方面也要比經常大腳踩油門低一些。而要更有效地清理積碳的話，那就只有去維修店或4S店進行缸內清洗了，不過發動機也沒大家想象的那麼嬌貴，有些積碳也不用太在意，經常清洗反而會出現其他問題。
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