日弄瞎子跳捱
题主之所以如此无所适从，一定是受许多评论文章的影响。
在此，仅作一次简单而全面地对比，帮助题主下恰当的决定。
★外形
昂克赛拉和MG6都采用了轿跑车型设计，外表年轻动感，充满朝气。但二者又有着完全不同的设计语言，昂克赛拉以近乎完美的曲线表达对运动外形的理解；MG6则以平直的腰线彰显东方审美情趣。
★内饰
内饰上，二者有着完全不同的设计风格。在多媒体显示设计上，昂克赛拉中央悬浮屏，与宝马、奥迪，以及奔驰的思路一致，有利于行车过程中对导航、影音等事项的观察与校对，体现了对驾驶人的尊重与理解。这也是为什么有许多后来者，如长城VV7，江淮S2等车型采用这种设计方案的初衷。
昂克赛拉全黑内饰，加少许银色镀铬，给运动的基因增加了些许稳重的气息。MG6的座椅和中控台则采用了红黑双色搭配，车身内外风格统一。
★空间
昂克赛拉长宽高分别为4582、1795和1458，轴距2700。MG6为4695、1848和1462，轴距2715。数据上，MG6车身修长，内部空间优势明显，但其车身高，风阻系数也会相对高些。国内市场对大空间的需求盲目地茂盛，A级车都开始往B级车靠拢，这并不是一种好现象。
★悬挂
昂克赛拉和MG6一样，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆式独立悬架。双方都非常厚道，符合运动型定位，有利于更好地操控，对路面的感知能力更强，能有效地过滤颠簸。
★动力
昂克赛拉配备了1.5L和2.0L两款不同排量的“创驰蓝天”自然吸气发动机，MG配备1.5T涡轮增压发动机。由于1.5L和1.5T差距明显，在此只对2.0L昂克赛拉和1.5TMG6作对比。如图
制表：平门知事
功率和马力方面，二者差距不大；但扭矩上MG6高了许多，因此加速性或许会好一些。
★变速箱
昂克赛拉继承了马自达技术至上，忠诚为民的企业作风，采用了爱信6AT手自一体变速箱。得益于马自达对技术的无比追求，与发动机的匹配非常顺畅，没有罅隙。
MG6匹配了6速手动和7速双离合两种变速箱，手动挡没有问题，而7速双离合换挡确实迅速，反应灵敏，对MG6的加速性能有很好的帮助，不过，问题恰恰出在这里，由于这款自动变速箱属于大众曾经采用如今已经淘汰的干式双离合，技术上存在极易损伤、顿挫、异响，直至报废的缺陷。
★总结
选车就如找对象，外观，一直是我们躲不过的坎，但仅凭漂亮的脸蛋，凹凸有致的身材，或能满足一时的欢愉，却不足以陪你去看天涯海角，能持家，还拥有一颗善心，和非常健康的体魄，才能伴你到天荒地老。
不要轻易相信车企和一些媒体的误导，开着跑一圈就以为能秒这个，灭那个。有时候，所谓神车，并不是因为它好，而是因为没有人或没有办法揭露它不好。
因此，如果要买手动，MG6是可以入手的，毕竟漂亮，而要的价格便宜。但如果选自动，只能是昂克赛拉了。
试驾时间
本人是昂克赛拉1.5自豪车主，就我对昂克赛拉这款车来看，优点就是魂动设计的外形确实漂亮，变速箱聪明，换挡比较积极。油耗也在7个左右。个人觉得不好的地方就是1.5的动力确实弱了点，有钱还是建议上2.0的，毕竟排量在哪里，开起来肯定不一样。早上冷启动的声音确实比较大，不知道的还以为我车坏了。后排空间比较局促，人多的话，长途还是比较难受的。名爵6这款车呢可以说是网红车了，上市之初网络上铺天盖地的文章宣传解说。我从网络上对这款车也了解一些，论外观的话，个人见仁见智吧。动力部分，名爵6确实比昂克赛拉多很多，可以媲美神车思域，加速能力毋容置疑，高性能版的能达到6.9秒的百公里加速。名爵6我没试驾过，驾驶感受谈不上。可以看一下其他车评人的试驾报告。
曹新坤
肯定名爵6，马三适合女生开，男的不适合，没动力，没空间的想要日系，有十五万直接卡罗拉混动，或者速腾，凌度！别听马自达车主瞎喷。这俩车现在每月销量近乎一样。马自达不配给名爵6对比，不实用！！
锐行李箱
看你自己个人喜好为主，本人开红色2017版昂克赛拉1.5L豪华版，两厢款外型是我的最爱！创驰蓝天发动机灵敏度很高，我基本市区上班代步很好用，跑山路会感觉动力不够！起步发动机声音偏大，内饰还是比较人性化，女生开非常棒！性价比也高！
高兴204130456
马3就是昂克赛拉，搞清楚再来邀约我
