汉兰达是丰田旗下的一款旗舰型SUV，并且在国内的市场认可度也是较高的，可以说是一款没有明显缺点的车型，而且在销售价格方面一直表现坚挺，很多地方需要加价才能够提到爱车，该车在1~9月份累计为7.2万多台，今天就让我们来看一下车主对于这款车的评价。
外观方面的话，它的造型稳重大气，整体设计偏向于圆润饱满，车头部分中网进气格栅分为上下两部分，都使用了横向性的镀铬条进行横穿，变相性的拉宽了车头，大灯内部灯组设计精美，在夜间照明效果较为不错，车身侧面整体比例均匀，线条修长，整体看起来非常的敦实硕大，尾部方面则偏向于家庭使用尾灯为分体式设计，在夜间行驶还是有着不错的辨识度的。
内饰部分的话，整体风格可能与现款的车型有一些格格不入，不过好在丰田的做工和用料方面达到了该价位应有的水平，中控台采用的是偏向于驾驶者位置设计，便于在日常行驶当中的便捷操作，材质大多数为软质材料包裹，手感较为细腻。中控台搭载多媒体显示屏尺寸较小，实用性并不是很高，周边有一堆实体按键，便于在日常中的操作。方向盘采用三辐式多功能方向盘，握感饱满，操控起来较为不错，整车的储物格设计较为人性化，随处可见放置物品的地方。
动力方面的话，搭载的是一台2.0t发动机，满足日常家庭使用肯定是没有任何问题的。最大马力220马力，最大扭矩350牛米，与之相匹配的是6速变速箱，百公里加速8秒左右。动力总成想要带动这款将近两吨重的车型来讲并不显得吃力，而且变速箱换挡逻辑清晰，没有较大的顿挫感，高速上深踩油门可以轻松跑到120码，日常行驶当中你也可以感受到它源源不断的动力，也可能是因为车重的原因吧，该车在急转弯的时候并没有明显的侧倾，隔音降噪，表现的可圈可点，关上车门基本上听不到较大的噪音，不过等到速度起来之后，还是会有些许的风噪声。
中央扶手箱里也可以放将近10来瓶水，空间方面表现优秀，在同级别当中该车内部空间布局还是挺好的，1米8的身高在前边有着不错的视野环境，而且乘坐舒适性，后排可以轻松地翘起二郎腿，地板是属于纯平的，也不妨碍乘坐三人，油耗的话，该车大概为13个点左右，如果是高速上的话基本上会到11，让人不满意的地方，可能就是该车的配置方面呢，没有天窗，并且方向盘是塑料的，座椅是织物的，大灯是卤素的，有些吊档次但整体表现还是较为不错的。
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