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马航什么时候能被找到？这是5年多来受难者亲属以及全世界怀有正义感和同情心的人，迫切想要得到的答案，然而至今模棱两可却不被认证的说法，不但对受害者亲属造成了多次伤害，也让关注马航MH370航班的人屡屡失望。马航，你究竟在哪里？
2017年3月8日，马航MH370飞机载着包括中国乘客154人在内的239人飞往北京，谁知飞到中途陡然失联。一时间，多国出动搜救队全力寻找，结果无功而返，难道飞机被外星人劫持而去？然而，马来西亚一位母亲在飞机失联前给乘坐该航班的儿子打电话问安时，却显示手机信号在美国，这是什么原因呢？
2015年7月29日，有人声称在印度洋法属留尼旺岛发现了飞机残骸，因此认定机上239人全部遇难，因为该残骸上写着编号BB670，从编号能够断定出该残骸就是波音777机翼后缘“襟副翼”。然而令人费解的是，飞往北京的航班，怎么跑到印度洋去了呢？莫非被别有用心的人劫持到那里？
实际上，早在飞机失联后不久，网上就传言马航MH370唯一幸存者被找到，据说飞机失踪人员疑似被关押在某海军基地，都还活着，这不禁让人震惊不已！
事情是这样的，航班失联10天后，即2014年3月18日这天，住在北京的菲利普·伍德的女友巴伊兹女士，曾收到其用苹果5S发来的自拍照，以及附有语音密码的SOS求救信，信上说，航班被不明身份的军人劫持，机上人员不是双眼被胶布蒙上，就是被强行戴上头套，劫机发生时，他将手机藏在屁股里，后来被强行隔开，单独关在一个牢房。他认为被人下药，意识模糊，不能作出清醒的思考。该信署名为菲利普·伍德。
海洋学专家表示，通过对坠机当日开始10天内洋流卫星图片资料的收集，并以此进行模拟，可最终判定出残骸源自何处，从而界定出可能的坠机范围，那么该航班的唯一幸存者是有可能被找到的。然而，遗憾的是，到现在也没有发现该幸存者。
今年4月16日的《每日快报》曾报道，法国3名航空交通专家称，MH370航班遭到了劫持，几乎完好无损地降落在一个偏远的区域，据悉，他们已经掌握了失事飞机的确切坐标。可是一晃4个多月过去，也没听到法方找到该失联飞机的消息，不能不让人再一次大失所望。
据对当时乘客的统计，机上有8名人员是来自中国的科学家，那么，劫犯是不是冲着他们而将飞机劫走的呢？飞机制造商是美国波音公司，应该对飞机的飞行参数、航向有所掌握，可为什么他们一无所知呢？是真的不知，还是故意隐瞒？
数千年来，人类不知征服了多少个自然之谜，相信不可告人的人为秘密动动迟早会大白于天下，届时谁是凶手，相信一定会水落石出！
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马航什么时候能找到？
马航MH370航班于2014年3月8日凌晨2点40分失联，该机上乘客227人包括中国大陆153人，中国台湾1人和机组人员12人，一共239人。
2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布马航370航班的报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽，在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海里。
2015年7月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班的飞机残骸在位于印度洋的法属地，留尼汪岛发现。
2016年6月，马来西亚官方首次承认，在马达加斯加海岸寻找到一些可能属于MH370航班遇难人员的物品和照片，并希望遇难者家属前来认领。
马航MH370航班从失联至今已四年零六个月，1620天过去了。至于什么时候也能找到？小编认为，在没有得到权威官方找到有力的证据之前，所有的猜测答案苍白无力，也毫无意义。但上述所说是燃油耗尽导致坠海，这种解释是不成立的，MH370失联航班的飞行员53岁，马来西亚籍，累计安全飞行时间数达18365小时，可见飞机员有着丰富的飞行经验，难道这样的飞行员连吉隆坡飞中国北京需要多少燃油都不知道吗？很显然，澳大利亚交通安全局发布的报告是滑天下之稽，不为证论。
小编个人见解，MH370航班遇难事故绝大多数都是人为所致，至于什么目的呢？这个问题也不是小编一介草民可能想得到的事情。
阿叔哎呀呀
2014年3月8日，一架载有239人的马来西亚航空公司客机从吉隆坡飞往北京，从雷达屏幕上消失了，这一消息随后占据了各国媒体的头条要闻。
多方证实，MH370航班在越南胡志明市管制区同管制部门失去通讯联络，并失去雷达信号，同时客机未进入中国空管情报区。
MH370失联立即成为全世界关注的焦点，人们纷纷关注到底飞机去了哪里？什么原因导致失联？无论如何，找到飞机是解开谜团的第一要务。
马来西亚、越南、中国、美国等多国迅速组织搜救力量，前往飞机失联的疑似海域进行搜索。然而，经过多日在马六甲海峡以北海域搜索无果后，事情峰回路转。
3月14日，路透社引用消息人士的话透露，客机8日凌晨在马来半岛东侧海域失联后不到一小时，一个疑似失联客机的飞行目标在马来半岛西侧先后通过两个导航点，最后“故意”向印度洋方向飞去。
线索
3月15日，国际海事卫星组织表示，该组织在这架飞机失联后至少5小时，还曾收到过其发送的自动信号。后经该组织证实，他们运用多普勒效应理论分析了马航MH370航班向卫星发出的7次“握手”信号，“猜”出飞机落入南印度洋。
3月16日，马来西亚总理纳吉布说，失联客机的通信系统很有可能被人为关闭，客机航线被人为改变，但无法确认客机的最后位置。
纳吉布还称，根据“握手”信号确定了南北两条“走廊”：一条从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境至泰国北部地区，一条大致从印度尼西亚向南至南印度洋。不久之后，北部走廊被排除。
3月20日，澳大利亚总理阿博特宣布，澳方发现两个物体，位置与马方公布的南部“走廊”一致。澳方随即启动搜寻，并开始领导多国在南印度洋的搜索任务，包括空中、海面和海底搜索。
3月24日晚，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会，向全世界公布，根据数据分析，失联的马航MH370客机“终结于”南印度洋。
搜索
多国飞机和船只在印度洋面上搜寻了数月时间，动用了空中运输机、轮船、水下声波探测仪、水下航行器“蓝鳍金枪鱼-21”、声纳侧扫等设备，找到的碎片最终都证实与MH370无关。
期间有船只在海上发现脉冲信号，这些信号被认为与飞机黑匣子定位器发出的信号频率相近，且距离在30公里以内。但后也被证实，与MH370无关。
6月26日，澳方经过对相关数据分析，确定搜寻的新区域在此前搜寻过的区域西南方向，距离西澳州海岸1800公里，面积为6万平方公里，搜寻过程需要1年时间。
8月28日，中马澳三方就搜索情况召开新闻发布会，会上宣布中马澳达成一致意见，就相关工作签署了合作备忘录。会上提出，新的搜寻区域向南推移，三方承诺绝不放弃搜索。
经过招标、调整、分析过程后，10月6日，澳方称，位于南印度洋的水下搜索行动在中断4个月后重新启动，包括荷兰辉固公司“发现号”、“赤道号”、大马“凤凰号”、中方“竺可桢号”等测量船抵达相关海域开始执行任务。
截至去年底，澳大利亚交通安全管理局已经完成1.8万平方公里的海下搜索，相当于总工作量的30%，却毫无收获。整片海域的搜索工作拟于2015年5月完成。
2015年1月28日，马来西亚交通部宣布该国民航局将在3月7日，即MH370失联一周年的前一天发布事件的中期调查报告。
2015年1月29日下午，马来西亚方面原本计划召开新闻发布会，宣布2014年3月8日失联的马来西亚航空公司MH370航班的最新情况，但其后由于“意外情况”，发布会在推迟半小时后取消。
2015年1月29日，马来西亚民航局局长阿仔哈鲁丁召开新闻发布会，宣布MH370已失事，并推定机上239人已遇难。
时至今日，我们还在等待，等待mh370降落在北京机场，等待我们的亲人回家。
谨以此诗表达我的心情
你无声的沉默是金，
可我相守着三万英尺的距离。
宁愿相信时空隧道的存在，
也不愿看到你融入云霄消逝天际的背影。
我的亲人啊，你在哪里？
十四亿国人都在为你们接机。
我眼角默默流下的泪珠，
是你带走的所有美好记忆啊。
宁愿相信只是晚点的恶作剧，
也不愿看见你的面容，
总是停留在冰冷的照片里。
我的朋友啊，你在哪里？
全世界都在搜寻你们的足迹。
多么希望，
你们只是，
只是到了另一个世界旅行。
玩累了，
就回家吧，
北京首都国际机场，
覆盖一层灰尘的降落跑道，
随时为你们敞开。
我们等待，
等待你们晚点四年的奇迹！
四年啊，四年。
我们追寻，
不放过丝毫你留下来的痕迹，
我们探索，
无论深入山川还是下潜蛟洋。
然而，
你那美丽的身影，
却仿佛只留给了天际。
你那醉人的微笑，
成了无法捕捉到的一个谜。
噩耗一次又一次的传来，
事故调查组也宣告解散。
我与你之间的距离啊，
随着时光的推移，
显得那么的遥不可及。
对不起，
请原谅我们的力不从心，
九千一百四十四米的苍穹，
是我此生都抵达不了的距离。
往后余生，
或许，
再也等不到你，
但，
往后余生，
我们永远，
永远，
不会放弃！
藏蓝于身无悔青春
马航失联已经过去5年了！在这5年中，所有遇难者家属与千千万万个怀着正义感的人们,都在期盼马航乘客安危，可惜的是，这已经是一种奢望了！但我们还是希望能够真正找到飞机失事的残骸与人员遗体，真正能找到飞机失事的原因所在，一次次的消息传来，但都是不确定性的猜测而已！并没有真正找到飞机残骸与失事原因，更没有找到遇难者的遗体。
一架装满燃料的飞机怎么可能就平白无故消失了呢，这明显就透露出诡异之处
2014年3月8日，一架名为马航MH370的大型客运机从马来西亚吉隆坡国际机场起飞飞往北京，而在这架飞机上共有239名乘客，这其中有154名中国人。
在当晚凌晨1点20分左右，在马来西亚与越南交界处的胡志明市管控区内失去了联系，据该管控区人员讲，当晚他们并未收到任何求救信号。
这也就是说，飞机在失事前这段时间内，并没有发出如何信息，按照常理来说，这个时候的飞机应该是平稳飞行期，如果机组内发生借机事件，那应该有消息传出来的，但也不排除这种与机组人员串通的可能。
据说，这架MH370飞机装满燃料后，可比波音777还能多飞两个小时，从这点来分析看，可以完全排除没有燃料油的情况下自行坠落海中的原因了！因为这个时间内，飞机才航行了一半路程而已！
还有一种说法是，为我国8名科学家和89公斤神秘物质而劫机，虽然可能性很小，但不排除这种可能性
据说，这次班机上共有我国人员154名，其中大部分都是科技领域顶尖家属，通讯领域家属与科学领域人员家属，另外还有8名科学家在机上。
有人就大胆猜测，很有可以是有人借机，就是为了这几科学家，同时也是为了这飞机上被装载的89公斤神秘物质，具体这89公斤的物质到底是什么，从来没有公开过，也无从查起，只是大家的一个猜测而已！
如果说是被有人劫机，那么，这完全不排除有内在人员与其合谋，否则，怎么可能连求救信号都来不急发出呢！这完全就违背了正常人的思维，这其中必定有很大的蹊跷，即便我们大胆去猜测，那么，机长绝脱不了关系。
直到2015年1月29日马民航局才对外宣布，马航MH370飞机失事并推定，机上乘客239人和全机组人员全部遇难。
而在同年2015年7月29日，有人在法属留尼汪岛发现了一些飞机残骸，这经过多方检验，才确定是波音777公司飞机残骸，从生锈程度判断鉴定，应该是MH370飞机残骸，可是，除了这些残骸外，在无其他，并没有发现人员或遗体等别的物体。
到了2018年11月30日时，马来西亚方向马航失联家属公布调查数据就多达822页纸张，但这份报告又有什么用，并没有实质性上的进展，那也只是一对数据而已！
飞机失事已经高达1628天了！可在年底时，马来西亚政府却直接对外宣布了停止搜索的消息，不过，当时，马航公司却说，他们愿继续努力搜索失联飞机人员。
一点个人看法
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其实，我们世界上确实有许多未解之谜，有些谜团是无法用科学来查出的，就像这次马航失联一样，一架如此之大的飞机，不但失联时，未能发出任何消息，而失联后，如此之久了！还没有真正找到完全机身与人员，这其中就包括了飞机失事的黑匣子，如此大的飞机就这样消失不见了！那么，美波音公司难道就没有在飞机里面安装定位系统吗！就算在海洋内，这定位系统应该还能用吧！可是，结果是查无音讯，给人的感觉就是完全消息了！从来就没有出现过一样，太诡异，更不可思议了！但愿某天能查出真正的失事原因吧！
总结:马航失联已经5年多了！但无论是失联家属还是社会有正义人民，都没有忘记，都在期盼，期盼有一天可以真正真相大白天下，让所有人都了解马航失联的真正原因，破解人们心中的疑惑之谜。
创微视角
事情起因：2014年3月8日，凌晨0：41分，一架航班MH370从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，飞往北京。载有239名乘客，其中150多名中国乘客。01:20，MH370航班飞到越南胡志明市管控区失去联系，且并未收到求救信号。04:21马来西亚航空紧急宣布MH370客机失去联系。06:30计划预定到达北京首都国际机场的时间，班机未抵达。马航空管宣布该航班失联。调查：2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。确认：2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。后续收寻：
包括中国、马来西亚、印尼、越南、新加坡、泰国、美国、澳大利亚等国家随即在可能失事海域展开了联合搜救。从最初的地表搜索，到随后进行的大规模水下搜索仔细探查，堪称人类现代史上最大规模的非军事搜寻工作。
尽管如此，除了找到3块经确认来自马航MH370航班的机翼碎片外，人们仍未发现该飞机的主体残骸。
2018年11月底，由于在4年多的搜索工作中没有重大的发现，马航失联客机调查团也宣布解散。
郁金香137652766
五千年以后地球发生变化，海水干了看得见海底了自然就找到了，那个时候的人发现飞机✈️又是一 考古发现五千年以前的飞机✈️。
杨吉兵最帅
不用找了飞上天了
用户4699914405118
题干本身就有问题
1.首先，马航不需要被找到，是马航MH370需要被找到
2.其次，题主认为谁可以给出个确切的答案呢？给了你敢信吗？
3.最后，客机失联原因谁都没有确定，若是像官方给出的回答，因油耗尽而坠海，虽大海茫茫，但也有水落石出一天，但如果不是呢？世界之大，到哪儿去寻？
但于我个人而言，仍心存侥幸，盼机组人员平安归来
立放
揭露世纪阴谋的时候找到。
东说西讲费话连篇
找不到还能猜测臆想，找到了也许会是最大的悲愤和哀伤。等消息吧。
