提到汽车异响，相信每位司机都会感同身受——颇受困扰，却查不出产生异响的原因。

汽车哪怕只是发出微小的响声，都足以使人烦躁不安，总担心车辆出现什么问题。

车辆在正常的行驶过程中多少都会发出一定的噪音，但是这种噪音如果超出了一定的范围就可以认定为是车身异响。

有些异响还是比较好解决的。

车身异响

这通常是车身刚度不够的原因，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

只需要在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵即可。

一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

另外，汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，一般紧上螺丝就能解决。

轮胎异响

汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。

因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;

如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子;

这些都问题不大。

但如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那就说明是轮胎爆了;

如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，则可能是由避震器和轴承损坏引起的，这就需要去修理店修理了。

刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。

当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

发动机护板异响

螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响。

除紧固螺丝外，还可以在异响部位垫些纸板类的物品，异响便可消除。

接下来就是需要格外引起重视，及时去修理店的异响了。

发动机舱异响

发动机舱异响的原因要根据声音来判别，一般有三方面：

比较刺耳皮带啸叫声，这是皮带打滑造成的;

还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;

如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

悬挂异响

悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全。

在经过减速带或不平整路面时，如果悬挂异响非常严重，在平坦道路上也有“咚咚”或者“咔嚓”异响出现，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，这就不要再开了，直接去维修。

变速箱异响

如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，其原因可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

由于变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。

方向盘异响

方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的。

这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

分辨这些异响，有时就算是驾龄好多年的司机也未必能准确判断。

最简单粗暴的方法，就是一旦这些部位出现异响，就及时到维修店检查修理，并且平时的定期保养也要特别关注。