人物：李金玲
話說改革：企業對技能型人才的重視讓我不斷提高自己，從而改變了我原有的生活狀況。
“我是一個地地道道的農民，改革開放40年改變了我的人生。對我來說，生活不再是隻有面朝黃土背朝天這一種選擇。”李金玲出生於1978年，家住北京市通州區張家灣鎮。現在是公交集團公司第五客運分公司一名管理人員。
（兒時的李金玲和家人在動物園遊玩。）
在李金玲的兒時記憶中，吃飽、穿暖沒問題，但是豐富的物質生活還是一種奢求。“每次都會為白米里面摻雜著糙米，不能崩‘爆米花’而哭。”1996年，李金玲高中畢業後，在京津塘高速公路工作了一年，是高速收費員。1998年，通過社會招聘，成為北京八方達通州分公司924路一名售票員。2005年，公交系統迎來“北京公交系統乘務員技能大賽”，李金玲嶄露頭角。此後，為了學會雙語報站，李金玲還參加了北京市英語口語初級考試，並在2007年，成為公交系統第一批首席乘務員。3年後，李金玲又通過層層考核成為了一名公交管理員。李金玲說：“我兒時的夢想是當老師，而現在時不時地會負責培訓新人，登臺講課，也算是一種‘圓夢’吧。”
（李金玲參加乘務員星級培訓。）
“剛入這個行業時認為，售票員就是個賣票的，學賣票就行。”李金玲說，後來跟師傅學的第一件本事就是“碼人”，也就是要在有限的空間裡容納更多乘客，“跑924的時候首班車是4點多，冬天，每個人都穿著軍綠大衣，但是一旦乘客多了就得脫掉，多冷都得忍著。因為，穿得多佔地兒啊，每個人都練就了‘縮骨功’。”
“九幾年的時候，售票員工資待遇並不高，每天有個‘日工資’，分幾個檔，比如7塊錢、9塊錢、11塊錢。剛入職的我，當時就是定的7塊錢那個檔。然後是乘客數量多少，有個提成。合計下來，一個月大概四五百塊錢。”為了生計，李金玲甚至業餘時間在家開起了冷飲攤。“而現在，我家的生活水平得到很大的改善。”李金玲說。記者得知，採訪次日，李金玲就要休年假，一家三口出遊。她說，很享受現在的生活狀態。
（在公交場站，李金玲向記者介紹待啟用的新能源充電樁。）
2008年後，李金玲所在的車隊，公交車輛設施升級，更換了黃海K19冷暖型車輛，乘客和乘務員的乘車環境得到了很大改善，冬暖夏涼。2018年，車隊更是換用了新能源環保車。售票方面，公交系統也經歷了從紙票，到手持機，再到刷卡等技術提升階段，甚至有了手機綁定功能。
（李金玲重溫售票崗位，給車廂貼上提示貼。）
在李金玲與公交行業共同成長的時候，通州也在發生著翻天覆地的變化。居住環境有了“小區”概念，比如先後建成的西潞園小區，北馬莊小區。2008年奧運會後，通州區高樓林立，一個個小區如雨後春筍，而這也帶來了公交的蓬勃發展。
作為伴著改革開放春風成長起來的一代，李金玲感慨不已，她感受到了社會的進步、國家的富強，希望改革開放能夠一如既往地繼續下去，因為只有改革才能發現自身問題，只有開放才能不斷進步，也期望更多人享受到更好的公共出行服務。
李金玲曬幸福的三口之家。
記者：王大治
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