中國山東網-感知山東11月30日訊(通訊員 孫小杰 趙慧) 11月26日，魯南高鐵日照-曲阜段開通運營，沂蒙革命老區駛入“高鐵時代”。11月29日上午，老區再次傳來好消息，由中鐵十局承建的新臺高速毓秀山隧道左洞安全順利貫通，這也是新臺高速公路臨沂段內首座隧道貫通。
新臺高速是山東省“九縱五橫一環七連”高速公路網規劃中“縱五”的重要路段，路線北接京滬高速，西聯泰新高速、青蘭高速，向南經過泰安、臨沂、棗莊等3市8個縣區，沿線經過沂蒙山革命老區，是連接泰山風景區、蒙山度假區、臺兒莊古城等風景名勝區的重要通道。線路全長157.5km，其中新建130.9km，路基寬度27.0m，雙向四車道，設計速度120km/h，總投資126.9億元。中鐵十局承建新臺高速二標段，全長51.7km，總造價35.23億元，總工期27個月，計劃交工日期2020年10月31日。
據瞭解，新臺高速全線共有8座隧道(長隧道3座，中隧道5座)，其中毓秀山隧道全長760米，隧道覆土淺，巖體較破碎，節理裂隙發育，穩定性較差，全隧地質風險高，具有較高的施工難度。為保證隧道的順利貫通，中鐵十局技術人員按照設計規範，針對大斷面、淺埋、軟弱圍巖隧道特點，以“巖變我變，動態設計、加強支護、確保安全”工作思路，狠抓科技攻關，引進信息化液壓臺車、24m全液壓自行式移動棧橋、大型溼噴機械手等新設備新工藝，攻克施工難題。同時，技術人員優化開挖工法，加強對隧道地質結構的觀察、排查、量測工作，採用“負交接、零等待”施工方法，實行24小時循環作業，參戰人員歷經9個月的艱苦奮戰，毓秀山隧道左洞順利貫通，為實現新臺高速2020年底開通目標打下良好基礎。
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