要說降價車型，大家恐怕很難與日系車聯繫起來。然而今天我們要聊的這款高性價比日系豪車，目前就有較大的優惠，它就是2018款英菲尼迪Q50L。英菲尼迪於1989年誕生於北美地區。憑藉獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務在市場上逐漸站穩腳跟。
英菲尼迪logo
作為旗下唯一一款轎車，進口的英菲尼迪Q50當年身價最低38.98萬。為了迎合中國市場達到需求，英菲尼迪和很多豪華品牌一樣選擇了國產，同時車身比Q50加長了50mm，令整車造型更顯協調。
時過境遷，一直都是走高端路線的英菲尼迪Q50L，如今價格方面的優惠也要大於其他日系車。拿2018款2.0T舒適版國6來說，廠家指導價在26.48萬，車主曬出的最低提車價僅為21.98萬，優惠了4.5萬之多，相比當年進口的38.98萬，門檻已經降低了17萬之多。
和上一代車型相比，這一代英菲尼迪Q50L外觀並未作出大刀闊斧的變動，但針對細節部分進行了精緻化調整。前臉最明顯的變化在於六邊形的進氣格柵加大了，霧燈位置有所調整，整體來看更有氣勢。
內飾最大的亮點在於中控的上下雙聯屏，座椅皮質的包裹性很好，保證了較好的舒適性。配備的14個BOSE音響也是豪華配置的體現。動力方面，仍然採用了奔馳同款的2.0T渦輪增壓直噴發動機(代號274A)和7速手自一體自動變速箱。最大功率為211馬力(155千瓦)，峰值扭矩為350牛米。
要說這車有什麼不好，還是在於掀背式的線條犧牲了後排空間，舒適性打了折扣。其次是英菲尼迪Q50L定位商務轎車車，但外觀卻酷似轎跑。定位不夠清晰導致很難沉澱出大量的專屬客戶群。因此降價也是情理之中的。
對於英菲尼迪Q50L目前的表現及優惠，你否覺能為它換來更多銷量嗎？歡迎走過路過的朋友留下您專業的點評。您的關注、指教與讚賞，都是支持玩車弟不斷進步的動力！
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