今天(4月1日)下午,我市自然資源和規劃局召開新聞發佈會,記者從發佈會上了解到,從本月起,二七商業區的地下綜合管廊工程建設將逐漸鋪開。
二七商業區項目作為舊城改造示範工程,建成後對改善區域基礎設施服務水平、提升區域綜合品質,具有重要的示範帶動意義。工程將成為地下綜合管廊建設與地下空間開發相結合的典範工程。
項目概況
二七商業區的地下綜合管廊項目位於二七路(金水河至人民路)、太康路(銘功路至人民路),涉及金水區、二七區、管城區,工程全長約為2.1公里。
工程分為地下兩層。地下一層為人行通道及地下空間開發,地下二層為管廊層,局部地下三層為管廊出線層。給水、熱力、通訊、電力等管線入廊。
項目建設包含地面設施和管線遷改、頂板結構施工、下部結構施工三個階段,預計總工期約40個月。
施工期間保通
施工期間,將設置鋼便橋預留通道,保證市民出行需求,減少對兩側商業的影響。
保通方案分為以下四個階段:
(1)管線遷改施工階段
管線遷改溝槽分佈在現狀道路兩側(人行道及非機動車道區域),需加設圍擋封閉施工。機動車車道由四車道變為三車道,支路口、單位及商業出入口設置預留通道。
該階段計劃工期4個月。
(2)二七路西半幅及太康路北半幅整體封閉施工階段
此部分頂板施工,需將二七路西半幅、太康路北半幅進行圍擋封閉施工。機動車在另半幅行駛,機動車車道由三車道變為兩車道,兩側預留人行及非機動車道,支路口、單位及商業出入口設置預留通道。
該階段計劃工期6.5個月。
(3)二七路東半幅及太康路南半幅整體封閉施工階段
此部分頂板施工,需將二七路東半幅、太康路南半幅進行圍擋封閉施工。機動車在另半幅行駛,二七路機動車車道由四車道變為三車道、太康路機動車車道由三車道變為兩車道,兩側預留行人及非機動車道,支路口、單位及商業出入口設置預留通道。
該階段計劃工期5個月。
(4)頂板下部工程施工階段
頂板施工完成後,開始進行頂板下部工程施工,需分段封閉道路兩側綠化帶及非機動車道,作為下部施工出土口及進料口,道路基本恢復通行。
地下綜合管廊工程屬於市政基礎設施建設,是指在城市地下用於集中敷設電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道。
通過地下綜合管廊建設,統籌地上、地下空間開發利用,提高城市綜合承載力,有效減少管網漏損和事故,保障城市管網安全運行,還能有效解決"拉鍊馬路"、"蜘蛛網"式架空線等問題,提升城市環境品質。
2016年4月份,鄭州市被確定為地下綜合管廊國家試點城市。鄭州市綜合管廊8個試點項目分為5個項目包,即中心城區綜合包項目(包括惠濟區花園口鎮項目、金水科教園區項目、馬寨新鎮區項目)、二七商業區項目、市民公共文化服務區南區項目、航空港區會展高鐵商務區及園博園片區項目、鄭東新區白沙組團一期項目,擬建設總長度約48.6公里,現已形成廊體約40公里,總投資約59.78億元。除試點項目,我市還有在建管廊項目6個,即鄭東新區龍湖CBD副中心項目、經濟技術開發區濱河國際新城項目、市民公共文化服務區北區項目、航空港區雙鶴湖片區核心區項目、商都歷史文化區項目、鄭東新區107輔道項目,建設總長度約35.6公里,現已形成廊體約22公里,總投資約36.38億元。
目前,鄭州市已建成綜合管廊約62公里,在建綜合管廊約84.2公里。
記者:章金 雅君
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