03.31 鮮為人知的本田好車,3.5L+四驅,和途昂同級,就差引進國內

前言:我們總是在說中國汽車市場的影響力有多麼的大,絕大多數的國外汽車品牌都將品牌發展的重心放在了國內汽車市場的經營上,有的品牌依舊是通過進口的方式來搶佔國內的市場份額,但是更多的汽車品牌還是通過合資的方式國產化現有的車型來進一步的擴張國內汽車市場份額,但是無論是哪一種方式,國外品牌現有的所有車型不可能全部都引進到國內,畢竟不同的國家除了有中國汽車市場需要照應之外,還有著本土市場需要照顧,自然會保留部分特供車型維持本土市場的優勢。

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鮮為人知的本田好車,3.5L+四驅,和途昂同級,就差引進國內,我們的國產自主品牌為什麼能夠在最近的幾年實現突飛猛進,本土營銷的優勢起到了重要的作用,目前只有少數的國產品牌有著向外出口車款的能力,更多的品牌還是將全部的精力放在了國內汽車市場的經營上,全車型的投放讓國內的老百姓有了一個更加全面的瞭解,一千個人就有著一千個不同的購車理念,有些人認為合資車不錯,有些人則是力挺極具性價比的國產車,更有些人將目光聚焦在了還沒有引進國內計劃的一些車款之上。

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新車引進國內市場向來不是什麼稀奇事情,甚至有一些品牌專門為國內市場的消費者提供特供車型,其他國家和地區是不曾有過的,新車引進國內對於國外的品牌來說並不是一個容易的決定,看看謳歌,英菲尼迪這類本來是定位北美市場的高端汽車品牌,但是來到國內汽車市場之後就是各種的水土不服,豪華汽車品牌的身價沒有打出來不說,部分品牌甚至是瀕臨崩潰邊緣,水土不服是國外車款引進國內最需要考慮的事情。

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就目前的國內發展形勢來看,SUV依舊是最為保險的引進車型門類,國內人們對於SUV車型的熱愛絕對不亞於世界上任何一個國家,最近本田又有一款新車有引進國內的想法,讓大眾途昂這樣的名車都有些心驚膽寒,這款車便是本田Pilot,本田向來是向國內輸出SUV車型最積極的品牌了,本田CRV,本田冠道等車款都是銷售表現相當優秀的緊湊型SUV,但是在7座中型SUV市場,大眾途昂,豐田漢蘭達等車款掌握了市場主動權,本田Pilot的適時加入無疑是想要翻轉市場局勢。

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本田Pilot是一款本田根據北美市場量身定製的一款中型SUV,主要面對的市場是美國和加拿大市場,根據此前的報導這款車很可能在今年已經國內,和大眾途昂,豐田漢蘭達這類車型產生市場競爭,當然這款車最主要的使命還是彌補本田在7座中型SUV車型上的市場空白,市場空白好填補,但是這款車的實力如何呢?我只能說這款車頗具本田家族的風采,並且在細節分佈體現出了適應北美市場的特點。

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本田Pilot前臉設計依舊是熟悉的本田設計理念,一體式的造型設計,中網格柵則是被尺寸寬大的銀色鍍鉻條分割,兩側的車燈開角犀利,和本田現有的國產化SUV保持著一致,大燈內部整齊排列的LED光源賦予車款不錯的視覺效果,車款的側面設計則是體現出了中型SUV需要具備的紮實設計理念,雙腰線並進的設計保證了車款側面的流暢,底部20英寸的花式輪轂設計也是凸顯精緻感。從整體的外觀設計來看這款車更像是一款大上一號的本田CRV,設計上也是給國內消費者更強的親和力。

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其實早在2016年就有本田Pilot引進國內的消息曝光出來,但是那段時間隨著冠道和URV這兩款為國內市場定製的車款出現,Pilot車型的引進計劃則是被暫時的擱淺了,畢竟內部競爭時無論如何都需要去極力避免的,現在再來看本田Pilot的內飾部分設計依舊是熟悉的設計理念,並沒有因為是其他市場的特供車型而有著一定的陌生感,對稱設計的中控臺,豐富的功能按鍵,中控8英寸的屏幕,四幅式的多功能方向盤等設計都是主打實用風格。

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其實這款車最大的賣點還是動力配置方面,車款搭載了一臺3.5L的V6發動機,這類排量的發動機在國內同級別的車款之中實屬罕見,匹配9AT變速箱,當然發動機搭載了本田看家的地球夢科技,動力表現強勁,部分車型還有四驅系統配備,保證了車款的場地通過性能,我們可以明顯的感受到定位北美市場的一些車款更加註重動力性能的體現,這也算是給國內的消費者帶來了一種與眾不同的特殊體驗。


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