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你來駕校，教練負責教，你負責學。這本來是平衡的師徒關係，並沒有誰高誰低之分。但總有學員認為“誰拿錢誰是老闆”。教練必須供著學員，要是學員掛科了，那都是因為教練水平太差。學員來駕校學車，教練會努力幫助學員考取駕照。但如果你來駕校是想不勞而獲，幻想著教練把你服務的像大爺一樣，那就算是十多年的老教練也幫不了你...
既然來學車，那就是來學本事的，而不是享受的。教練只是做好自己的本職工作，教練真的不欠你什麼。
經濟方面不相欠
“交了錢就是顧客，顧客就是上帝。”
甚至對教練“呼來喝去”——想練車教練隨叫隨到、自己練個一半想走就走。但教練並不是你僱傭的，也不欠學員什麼，雙方都是平等的。
責任方面不相欠
“教練有責任把自己教會，學得慢、考不好，都是教練的責任。”
學車，也是一種“教學”活動，一方面教練會盡責任“教”，但還有一半責任在學員自己的“學”。打個比方來說就是，在學校讀書，考不上一本，怪老師不盡責任？
服務方面不相欠
“教練就應該用和藹的態度教學，我來學車不是來受氣的。”
教練完全可以和和氣氣的教學，但這樣的代價是什麼？練不好車、考試掛科，這都是小事；給學員造成了開車是小事的理念，威脅的是學員自己和他人的生命。教學的態度、方法，都是為了學員考慮的，學員可以不理解，但請不要質疑。
考試方面不相欠
“報名學車，駕校、教練就應該‘包過’。”
只要教練安排學員預約考試，肯定學員都達到了考試的“技術要求”。但考試還要考驗學員面對考試的心理狀態，這也影響著技術發揮。所以大部分考試掛科，都是學員自己發揮不好。
教練肩負的責任，是教會你的開車的原理。而學員的責任，就是融會貫通，找到適合自己的方法。什麼都靠別人，就算拿了證，也一樣不會開車！你總覺得教練這裡做的不對，那裡做的不好。其實是你夜郎自大，不懂得反思自己的問題。如果你自己都不重視，每天吊兒郎當的，又怎能希望教練幫你？少點抱怨，多點努力，才能學到真本事，不浪費這幾個月的付出！
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