目前，对于经济宽松的家庭来说入手一辆奔驰C级车型是相当可以的。想想都知道，巨大的“三叉星”车标、标准的B级中型车尺寸、加长的轴距和豪华的内饰让奔驰C级看起来非常舒适大气。再者现阶段奔驰C级的价格优惠力度很大，对于BBA的领军品牌来说，同级车型的指导价更为合理。另外值得一提的是，部分地区经销商对入门级C200L的参考价也标为27.88万，那么对于这款20来万的入门级豪车来说，是否是一辆值得入手的车型呢？下面让我们来分析一下这款车的总体概况。
首先，外观可以说是这辆车最大的亮点之一，除了大尺寸的车标外，它与奔驰S级的车身轮廓非常相似，因此看上去有点像一款"小S级"的车型，事实上，奔驰S级的套娃车身不仅在C级上应用，而且在其上游的E级车身上也呈现过，甚至很多车友都会说，当C和E停在一起的时候，真的很难辨别它们谁是谁，不过总的来说C级的出现还是非常具有价值的，除S级和E级豪华商务车型外，整车丰富的线条和微微翘起的小尾部在视觉上也带来了一定的动感，这与当下年轻消费者的审美观非常吻合。
在内饰设计方面，这也是奔驰的一大特色，尽管最新的2020款车型还没有将高端S级和E级仪表集成设计与中控屏同步，但如今的C级内饰依然没有过时，10.25英寸的悬挂式中控触摸屏和双连接全液晶显示屏显示着很强的运动感和科技感。虽然大面积的塑料材质包裹在一定程度上降低了质感，但整体做工并不便宜，配置也不差。除了最低配置外，其他版本还配备了CarPlay/CarLife互联，这也是手机移动端控制不可缺的配置。当然如果你喜欢的话，你还可以添加柏林之声的音响，因为这种做法在BBA里面也是很常见的。
座椅方面，只有大功率的C300L才配备了真皮座椅，其余的仅提供了人造皮革座椅或麂皮混合搭配，但前排的舒适性很优越，虽然在同级别车型中不是最领先的水平，但按中等水平来说还是可以的。其次后排空间虽然不是很宽，但靠背角度足够，所以长腿客乘客也可以获得足够的支撑。
在动力方面，为了达到我国严格的排放标准，“节能减排”已成为大势所趋，所以全新的C200L与C260L也放弃了传统的2.0T与2.6L的发动机，为的是能进一步提升排放的质量，最终C200L和C260L均配备的是1.5T涡轮增压发动机，虽然说是把整体的动力水平降低了，但C200L的156匹马力在日常生活中使用是完全没问题的，更不用说更强大的是C260L了，此外C300L搭载的是258匹马力的2.0T涡轮增压发动机，官方给出的数据是6.2秒破百。
最后让我们来总结一下：虽然C200L的排量只有1.5T，但品牌的定位和外观的内饰设计足以弥补动力上的不足，所以车主驾驶起来是相当舒心的，而至于它的缺点是什么？小编还是建议大家不妨亲身体验一下此车，因为车的好坏只有经历了才会知道。不知道你对这款车又持怎样的态度？欢迎在下面留言区发表你的评论。
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