皮卡車型特點概述（以負責任的態度-首選需要說明油耗）
- 非承載式車身
- 縱置後驅
- 中大型車身尺寸（參考乘用車標準分級）
車身結構與驅動類型綜合車身物料成本，得出的結論為皮卡車的製造成本很高，與同級越野車的製造成本相當，高於SUV轎車以及MPV等車型。
製造成本決定了皮卡的價格不會很低，如果有低價皮卡車那就一定是汽油動力，因為柴油發動機的製造成本高於汽油機。所以入門級皮卡車只有兩臺汽油動力選項值得推薦，汽油貨車的油耗自然不會很低，但以下兩臺會相對好一些。
第一臺：1.5T-中興威虎
中興汽車是皮卡車的老牌車企，雖然近幾年的知名度下滑嚴重，但是“功力”還沒有下降。新款威虎（國⑥版）裝備的是一臺1.5T渦輪增壓汽油機，最大功率120kw（163馬力），最大扭矩230N·m（1700~4500轉），動力水平雖然中規中矩，5MT手動變速箱級別也不高，但是新款的指導價幾年為6.98~8.38萬——四驅版起售價7.98萬！還要什麼什麼麵包車。
威虎搭載的四驅系統自然是簡單可靠成本也比較低的分時四驅，電子限滑系統沒有配備。綜合指導價發動機與變速箱的級別，以及中高配版本的雙氣囊和倒車影像，以及標配的手動空調系統；這臺四驅車的配置要比同級越野車（參考212）還要高，所以對於這臺低價四驅車不能要求更高了，如果能加裝後橋差速鎖實際可玩性會比212等車還要高，而且更適合兼顧代步。
中興威虎的車身尺寸有長短軸兩個版本，短軸版為5319*1812*1775、貨箱長度136米。長軸版為5614*1812*1775，貨箱長度1.89米，實用性是入門級雙排五座皮卡的幾乎最高水平。懸架結構為常規的前雙A臂後鋼板彈簧整體橋，承載能力也挺不錯。中興威虎曾經的產品定位不輸長城風駿，銷量也一度相當不錯；但隨著長城汽車的技術升級，中興皮卡只適合定位在入門級了，但是性價比確實很高。
第二臺：2.0T-長城風駿7
風駿7汽油版指導價為8.68~12.38萬，柴油版指導價為9.28~13.88萬。優惠後汽油版低配價格在8萬以下，勉強算是探入了入門級。這臺車的價格略高不僅是因為發動機排量更大， 重點是這臺機器採用了高燃效的缸內直噴技術，在同級皮卡車中屬於技術標杆；不過風駿7裝備的是低功率版4C20B，動力儲備僅為120kw/330N·m。在這一系列的發動機中風駿7的2.0T沒有優勢，優點是靠其他競品的弱來襯托的。（+6MT手動變速箱）
風駿7的車身尺寸同樣有長短軸兩個版本，短軸版為5095*1800*1760、貨箱長度1.38米。長軸版為5395*1800*1760，貨箱長度1.68米，這臺車的運力略遜色於威虎，不過大排量發動機帶來的駕乘體驗會更好，而且不是“小馬拉大車”的匹配實際油耗也不會明顯高。配置方面低配款與威虎相當但沒有配備安全氣囊，其他版本加入了ESP車身穩定系統和氣囊，而且中高配有側氣囊和頭部氣簾。
長城風駿7的產品定位高於中興威虎，所以配置豐富的版本價格均在10萬左右了。這臺車更像是能夠兼顧家用代步的“商務型皮卡”，用戶體驗與同級合資品牌SUV相當，比自主品牌SUV還有些差距。威虎可理解為入門級實用型工具車，四驅版則是價格最低的“能越野的汽車”，可玩性還是挺不錯的。兩者在8萬級都值得選擇，偏好玩車選擇威虎四驅，偏好代步選擇風駿7即可。
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