涼茶橙
15萬落地是比較好選的，推薦合資品牌A級車，這個價位其實已經能買到一些一線品牌的熱門車型了。
一汽豐田卡羅拉
推薦版本：1.2T S-CVT GL-i精英版
售價：12.78萬元
卡羅拉算是一款家喻戶曉的車型了，特別是全新一代卡羅拉，基於豐田TNGA架構打造後，整體產品實力有了質的提升，設計也年輕了許多，特別是硬件配置和駕駛質感以及燃油經濟性。首先來看硬件配置，這是TNGA架構車型最為顯著的優勢，全新一代卡羅拉提供兩套動力系統，分別是1.2T+CVT的傳統燃油動力和1.8L+E-CVT的混合動力，底盤方面，全新一代卡羅拉採用了後雙叉臂獨立懸架（E型多連桿），這在同級別車型上市比較罕見的。
其次是駕駛質感，TNGA架構的核心就是提升整車的駕駛質感和操控，上一代卡羅拉包括TNGA架構之前的很多豐田車型是沒有操控而言的，就是消費者經常說的開起來很單薄，而全新一代卡羅拉由於升級獨立懸架，重心降低，行駛質感提升明顯，甚至有點德系車的味道。
最後是燃油經濟性，這也是你問題裡面談到的，卡羅拉向來有低油耗的傳統，特別是採用TNGA架構後，發動機進行了重新調校，還匹配了模擬10速的CVT變速箱，官方的綜合油耗只有5.5L，如果預算還能增加1萬，不妨考慮一下油電混合動力車型，無論是燃油經濟性，還有動力體驗都會好很多。
當然日系車向來都比較省心，所以從15萬落地的預算來看，全新一代卡羅拉比較符合你的要求。
騎士侃車
如果你只是單純的想要合資車，就說“請推薦15萬以內的合資車”，別附帶那句“國產不考慮”，你既然加了這句，就別說什麼“選什麼車是我的自由”，你作為一箇中國人，有足夠的自由，所以你就要順帶踩國產車一腳麼？
第一輛車，你肯定不是被國產車坑過，那你這麼絕對地排除國產車，是什麼原因呢？
是因為你覺得，“看不起國產車”顯得自己消費能力和眼光都要高。
其實你這話一看就是小白，十五萬預算，還“國產不考慮”，這是沒錢也要裝有錢啊，第一輛車，最應該講求性價比了，十五萬以下國產靠譜車一大把，一句“不考慮”，看來是沒少聽噴子噴啊，跟你說，那些噴國產的，絕大多數是沒開過國產，純粹用“選擇合資，就是精英”的心態一通瞎噴。
1.噴子有的是開幾十萬的合資，有那預算確實也沒法選國產，這無可厚非。
2.但是噴子也有可能是開著雅迪的吃瓜群眾，人云亦云，他也噴國產。
3.當然噴國產最多的是它開的合資丐版，覺得自己幾萬塊錢就能買到合資車，特別划算。噴子們不知道是因為國產車崛起，老外才終於肯放下身段，不是為了給你實惠，只是看透了你這種人的奴性，不是為了播撒愛，只是為了擠壓國產車生存空間。
雖然噴子的外後視鏡是手動的，但是人家的牌子響噹噹，和幾十萬的標誌一模一樣，就是賺大發了。他覺得他的車沒怎麼壞，就想當然地認為只有合資車能做到，殊不知現在的國產車，一樣開不壞，反而合資的經常爆出來大問題。
你這麼得意地說出“國產不考慮”，有沒有想過如果沒有國產車的崛起，你15萬根本買不了任何合資車！每個人都跟你這樣，中國就完了。沒有腦子就算了，還沒有一丁點民族責任感，能猜到你現實生活中就純粹是欺軟怕硬的勢利眼，覺得貶低國產，看不起國產，就顯得自己牛掰了。
輿論這事兒有多少是正向中肯的？基本都是被無良廠商的惡性競爭所控制，利用的就是一個不成熟的市場裡的無知和偏見，合資車不錯，但是沒有那麼神，國產車不差，也很值得選，根據自己的收入，選個滿足自己的車，而不要為了滿足別人的眼光，去拒絕自己真正需要的實在。有錢你飄無可厚非，沒錢還裝就是自找苦吃了。
我沒有說不買國產就是不愛國，我只是覺得他完全可以直接讓推薦15以內合資車，何必加那句“國產不考慮”？不支持可以，順帶踩一下國產就覺得自己高端了還是怎麼的？
很多人摒棄國產，絕對不是不愛國，只是沒有那點勇氣和擔當，對外懦弱，對內精明，他們說“至少現在我不會買國產”，意思就是“眼下就讓那些傻子去支持國產吧，等國產將來做到質量又好價格又低了，我再買”，這種精明真是讓人佩服啊。但是想想，如果國人不買國產，你什麼時候能等到國產的強大？
你不買國產，不要去抹黑國產，讓那些“傻子”們更加執著地去支持國產，這損害你什麼了麼？為啥非要順帶踩一腳國產？
韓國人的汽車工業起步比我們都晚，在他們的汽車質量不如合資的時候，他們國人一樣買國產，可能那時候的韓國人買國產是“傻”，甚至“極端民族主義”，但是現在的韓國人買國產，人家是真的自信了！這種民族精神咱們真的差很遠。
而現在的中國車，在十來萬的價位，已經趕上合資品質了，還更厚道一些，就這仍然有很多人在鄙視。這些人能為我們的民族做點什麼？如果國人都是這樣刻薄對待民族品牌，那中國的未來又在哪裡？
可能我的話說得有點重，但是對事不對人，我也不認識題主是誰，沒必要對他人身攻擊。我抨擊的只是這種輿論風向。
我對題主的抨擊源於我對於他的不信任，我不認識他，僅僅是根據他的一句話就假設他是虛偽的。而題主對國產車的排斥源於他對國產車廠商的不信任，他又沒買過車，僅僅因為聽到一些人鄙視國產的言論就假設國產車是差勁的。所有網上的爭執都源於“人性本惡”的假設，但是我們的區別在於，我選擇了相信民族品牌都有把車造好的想法，你選擇了相信洋品牌都願意給中國百姓真正的實惠。我對國產車的信任如果被辜負，可以安慰自己說“就當是為民族品牌成長交學費了”。而你呢？你對合資車的信任也有可能被辜負，到時候你會說“就當為老外的發達貢獻力量了”麼？
你可以說我“你才是真正的噴子”，沒錯，除了噴那些“國產噴”，我還想噴那些沒有判斷能力的從眾者。
標緻508在歐洲是同級銷冠，在中國卻沒人要，除了造型另類之外，也就只有大家最常說的“國內版本和國外的不一樣”可說了，但是大眾豐田的車，國內外碰撞測試對比評測一樣顯示國產版本要差，為什麼還被國人瘋搶？
1.公關能力強，速騰斷軸擋不住火爆，C級斷軸補強套件在淘寶都有賣的了，網上卻搜不到一篇相關投訴新聞。大眾排放造假在美國賠到吐血，在中國卻依然是“良心企業”；雷克薩斯用的隔音棉都是廢布再生限位，國人卻捧它為“環保”；高田氣囊門在全世界範圍內丟盡了日本製造的臉，哦，應該是除中國之外的全世界。
2.營銷能力強，一個現代企業發展得好不好，會賣往往比會造更重要。多少好車不好賣，被兼併，甚至銷聲匿跡。
3.還有就是消費粘性。一個國家和地區的人不一定對啥著迷呢，一個群體的圖騰，在外人看來就是渣渣：中國的圖騰大眾在美國排不上，印度的圖騰鈴木在中國沒人理，俄羅斯銷售火爆的力帆在中國馬上面臨倒閉，中東土豪相中的博瑞造型在中國被批屁股笨重怪異。
所以說，不管是買車還是買啥，人云亦云真沒必要。雖說“找飯店看哪家人多就進哪家準沒錯”，但是多少人吃過網紅店之後大喊上當，但是人依然一波又一波，火，不見得就好，因為他們都是和你一樣被騙來的外地遊客。怎麼樣能找到好吃的？離開遊客聚集區，找他們本地人吃的店，那才是正宗的。類似的，中國的汽車文化才幾年，普通人對車的認識都很淺。在新興市場上賣得火爆的，肯定是是會賣會公關的，卻不見得就是最好的！盲目從眾，以為有很多人和你作伴就踏實了，其實一樣無法避免被召回。合資車質量爆出大缺陷的召回事件網上搜搜就知道了，別整天跟著別人說“合資省心合資省心”了。
我說這麼多，並不是為了全盤否定合資，只是說那就是個車而已，沒那麼神秘，十來萬的合資神不到哪裡去，不必“國產不考慮”，就算你不考慮，別這樣瞎貶低，讓老米這種傻子更加義無反顧地去支持國產，將來合資會更便宜，你買合資車就更輕鬆了。
我喜歡寶馬奔馳捷豹路虎，喜歡他們的性能和氣質，我也接受長城吉利奇瑞比亞迪，外形進步很大，還極具性價比。前面這些車價格差距很大，差在性能、設計和品牌價值，而不是差在故障率和安全性。更何況你是拿個十來萬買個合資丐版真沒必要在那裡吹品質。
我也知道屌絲三寶很有性價比，但是十來萬預算真的不要裝逼說出那句“國產不考慮”。
有人留言說我買不起合資所以只能買奇瑞，我說你不懂個屁，就不說你那6萬桑塔納了，就連寶馬也是說提就能馬上提，我只是覺得車價不應該超過你的年收入而已。
我買了兩輛奇瑞，不是因為有多愛國，是因為我作為一個踏實的屌絲，明白自己應該在乎的是真實惠而不是假面子，並且我不會因為別人唸叨“奇瑞修車排隊”就懷疑自己的認知。我第一輛車是風雲2，自駕過雲南海南沒掉過鏈子，後來為了帶娃出行方便放嬰兒車和玩具，買了艾瑞澤M7，並且用它拖房車跑過2萬8千公里，拖掛上過高原跑過荒原，也在高速上拖著掛跑過150，這破奇瑞也從來沒掉過鏈子。
至於國產是否省心，我這倆奇瑞都挺省心的，儘管開得很暴力，風雲2開過160，經常130-140，M7還拖房車跑了2萬8千多公里，習慣了大腳油門兒，從來沒心疼過它，但是就這也從來沒有遇到過什麼漏油，失速，過熱，拉缸，三大件從來沒動過。小毛病也幾乎沒有，當時買的庫存1年半的車，電瓶和雨刷現在都還正常用著，中控儀表和座椅什麼的也都沒有出過問題。平時喜歡改車，加上我玩兒拖掛，涉及機械和電路的改裝內容多得數不過來，也沒把車折騰出啥毛病來。
至於國產是否省油，我從沒覺得我這車費油，剛開始開上車算過油耗，在正常水平，以後就再沒在乎過這個。風雲2車重1.2噸，就是合資緊湊的重量了，綜合油耗6個多，最近幾年開的M7，裸車1.565，綜合油耗9個左右，回老家70公里省道穿過村鎮，基本都是暴力開，9個多，試過幾次溫柔開，竟然還不到7個油。所以我說大家談油耗沒啥好談的，駕駛方式影響因素太大了，特別是國產車車主，一般都對自己的汽車知識比較自信（當然也可能是過度自信，這個不褒不貶），都是大腳油門兒，其實大腳油門兒不容易積碳，並不傷車，但是油耗自然要高一些。而合資丐版車主更嬌貴自己的車一點，都開得很溫柔，油耗不可能不低啊，更別說合資丐版的175輪胎和剛滿一噸的車重了，當然省油了。這裡也倡議一下國產車車主你可以開得猛，但是不要別他人的車，不然留人口實，讓人家說你沒素質。
還有很多人說不買國產是因為國產不保值，這個確實，不過合資二手車保值率也並非都高，前段時間幫同事找車，問一個老同學，他是速騰車主，他就不建議買大眾二手，說他的車小毛病很多。再說了買二手車的不見得就比買新車的懂車，很多人是第一輛車就買個二手練練手，也不懂車，只覺得幾萬塊錢就能買到曾經的中高端，反正開一兩年就賣掉的，不虧啥錢，也不丟面子，所以才都會選擇合資二手，買個國產二手在村子裡是要被鄙視的，並且國產車車主一般沒有憐香惜玉的，都當成農用車來開的，什麼劃痕擦碰都太多了，賣二手的時候被車商一通貶低，車商收車時候都會這麼壓價“你這國產發動機也就用這幾年，再開就該出問題了，再等兩年就賣不出去了”。
所以說，即便是二手市場，合資的優越感一樣很高，這是合資保值率高的主要原因。而不是什麼質量優勢，要是你真的收過合資二手車你就知道了，會讓你修到懷疑人生。
老友米
馬自達鋼絲推薦給你，不過要加點，15萬不夠落地的。外形好看，側面超級帥。我自己的是銀色的，最近新款上市了，估計落地差不多17萬，除非最低配的應該也要差不多16萬。油耗7-8個油，動力的話也差不多，畢竟創馳藍天技術，操控性好。缺點後排空間小了點，其它都完美。
柚子生活情感說
你好我給你推薦一款保證有面子的車，14.8萬出，準12中東霸道2700，全車無事故無水泡，手續齊全，支持檢測，上山下河無所不能，推薦給你，自己考慮。
西北車世界
要看你選啥車了。轎車：推薦卡羅拉雙擎、雷凌雙擎。找有優惠的4S店、或經銷商13萬多能下來，但是一般得辦理貸款才有優惠，15萬能落地。省油耐用，正常使用基本開不壞。缺點是空間小、配置一般。SUV：本田XRV，日產逍客，15萬也能落地，同樣需要貸款才有優惠。優點同上皮實耐用基本開不壞，缺點：本田XRV空間小，配置夠用。逍客，空間大，配置豐富。SUV當中，這兩款都算省油。但是和雷凌、卡羅拉，比還是挺費油的。城市都得9到10個油，高速6、7個油。至於外形好看，就不好說了，畢竟每個人的審美都不一樣。根據自身情況酌情參考吧。對於車這種消耗品，個人認為沒有一款車是完美的，每個車企、每款車型都有各自的優缺點和主打買點，與側重點。有的車主打外形、有點主打省油、有的主打空間、有的主打動力、有的主打配置、有的主打價格等等。我推薦的幾款車，是根據15落地這個價格區間，口碑不錯的幾款車。建議還是要結合自己需求和使用習慣的側重點來選擇購買愛車。希望我的回答對你有幫助。
NCAP
省油省心，15萬左右落地，不考慮國產車？那選擇性真的不要太多！
轎車
首推日產軒逸，省油達人可不吹出來的，跑滴滴首選車型，能不省油？日產的舒適性應該是沒有人能質疑，車機的可靠性也足夠讓人信服，作為家用車，再適合不過；
其次豐田卡羅拉，這款神車的口碑，應該稍微瞭解車的人都知道，推薦雙擎車型，豐田的混動技術可以說是在全世界也是翹楚之輩；
若不喜歡日系車的話，那就大眾朗逸，這車實力相當均衡，長期霸佔銷量榜頂端，足以證明它的優秀，地盤很紮實，不會給人鬆散的錯覺，無論開起來還是乘坐舒適性都相當不錯，推薦1.4T車型；
其次大眾速騰，凌渡也是相當不錯，終端優惠比朗逸大，購買時可三車做比較，根據自己的喜愛來決定選誰。
SUV車型
本田濱智/XRV，可以說是不二之選，本田車的口碑，還是能讓人放心，足夠讓你省心省油；
別克2020款昂科拉，也是想當給力，內飾舒適度可以說在這個價位段的合資車裡逼格最高，沒有之一，美系車的駕承舒適度也是很不錯的，至於所謂的三缸機，真沒有你想象中的那麼不堪，10年前的QQ就引用三缸機，何況10年後的今天呢？推薦1.3T車型；
如果對車內空間要求大的話，那就雪佛蘭沃蘭多，空間絕對沒話說，車機穩定性也還不錯。
車無完車，人無完人，根據自己的需求愛好來決定，買到自己心儀的產品，那就是最好的
釋放161654572
奕澤，三大件日本進口，十個安全氣囊。碰撞實驗第一名。外觀拉風！最低油耗見圖。
也許有一天maybe
非常理解朋友你的處境，至今我還記得，我買第一輛車時候的心情，和初戀沒什麼區別，都說男人的情人有三個，第一個是未來的老婆，第二個小情人女兒，第三個就是自己的愛車了。
其實15W的價格，在當今車價猛降的行情下，已經可以買到一臺很不錯的代步車了，選擇的範圍也很廣，看你如何取捨了。
如果圖皮實耐用省事：日系就是你的首選，兩個田豐田本田外加一個尼桑，選擇範圍很廣，例如豐田卡羅拉，全世界單款車型銷量最多的車，皮實耐用沒毛病，樣子也大氣車也寬敞。再如本田新思域，號稱平民跑車，雖然早期有機油增多的問題，但是現在已經解決了，這款車還是值得選購的，動力好油耗低關鍵是顏值還很高。再比如尼桑，軒逸高配至天籟低配，都是15萬左右，尼桑車號稱移動的大沙發，舒適性沒得說，車子安靜發動機沒毛病，換換機油換換濾芯就可以直接開到報廢，但是車殼鈑金薄了點，如果你不開高速，問題不大。
如果要講究駕駛樂趣，那就選擇德系，15W的價格，德系寶馬奔馳奧迪就不要考慮了，沒有這麼便宜的車，只能考慮大眾和斯柯達。速騰1.4T中配或者斯柯達昊銳1.8T入門版是你不錯的選擇，德系車有點是安全性好鋼板厚、操控性好，同時缺點也有，那就是小毛病多，可能還會燒機油。
如果追求外觀時尚，韓系美系也有很多不錯的選擇，比如索納塔9代，新邁銳寶，新君威，這些車的優勢是外形靚麗，和同價位車比較配置比較高，但是保值率不高。
至於最後你如何取捨，這個要看你的用車要求以及你個人的性格決定，祝你能早日確定你理想中的愛車車型，朋友！
汽修功夫熊貓
國產車已經強勢崛起了，不要迷戀合資車了，合資車也是中國工廠產的，就是修車貴，同價位配置沒有國產車高。
國產車主動安全，輔助駕駛，車聯網都做的很好了。
國產車就像國產手機（蘋果和國產品牌佔領世界70%，未來汽車可能特斯拉和國產汽車佔領大部分市場份額），輪到汽車走出國門了，甚至在世界上佔領一席之地。
京郊亮仔
要看你選啥車了。轎車：推薦卡羅拉雙擎、雷凌雙擎，低配。找有優惠的4S店、或經銷商13萬多能下來，但是一般得辦理貸款才有優惠，15萬能落地。省油皮實，正常使用基本開不壞。缺點是空間小、配置一般。SUV：本田XRV，三菱歐藍德2.0L，5座版。15萬也能落地，同樣需要貸款才有優惠。優點同上皮實耐用基本開不壞，缺點：本田XRV空間小，配置夠用。三菱歐藍德，空間大，配置一般。SUV當中，這兩款都算省油。但是和雷凌、卡羅拉，比還是挺費油的。城市都得9到10個油，高速6、7個油。至於外形好看，就不好說了，畢竟每個人的審美都不一樣。根據自身情況酌情參考吧。對於車這種消耗品，個人認為沒有一款車是完美的，每個車企、每款車型都有各自的優缺點和主打買點，與側重點。有的車主打外形、有點主打省油、有的主打空間、有的主打動力、有的主打配置、有的主打價格等等。我推薦的幾款車，是根據15落地這個價格區間，口碑不錯的幾款車。建議還是要結合自己需求和使用習慣的側重點來選擇購買愛車。希望我的回答對你有幫助。
