心朝大海1
現代生活都是網絡高科技領域做領頭軍，也就是網絡平臺。第一手貨源當然是你得親自去跑或者是機遇，目前網絡貨運平臺有貨拉拉、運滿滿、貨車幫！
桂鄉維唯
大家好，我是開貨車討生活的80後孫行者，做為有十年養車經驗的我很榮興回答這兩個問題，第一貨車的一手貨源怎麼尋找：有兩個方面第一是建立在貨車和工廠有過的合作，工廠方向對貨車司機的信任，才能把貨放心的讓你來承運。前提是貨車司機在運輸過程中對貨物的用心並安全的護送到達，得到工廠方的認可，司機對運輸途中的負責任會讓工廠對司機有想長期合作的想法，所以呢快捷的安全的有責任心的司機更容易得到工廠的一手貨源！第二，工廠和貨運部達成良好合作，把貨由貨運信息部找車，降低了貨物損失損壞的可能，由貨運部用運輸合同牽制司機安全快捷的到達，大大降低了貨物在途中的損失，所以貨車司機有良好的口碑也能和貨運部長期合作，這也叫一手貨源。貨運信息部的第一信息來源來自工廠，其次就是運滿滿和貨車幫這兩個平臺，我覺得這兩個平臺運作的還是不錯的。以上是我的回答，希望大家更正，有不同看法的，希望大夥評論留言，回答完畢，謝謝大家！
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80後孫行者
不要盲目從眾
這種有人賣貸，有人假裝買貨、以招攬顧客騙人的方法，亦稱“做籠子”，其實都是說給顧客聽了，演給他人看的，我們稱這種手法“假賣假買”，騙子們以假買賣成交消除他人疑慮，騙取他人錢財。瞭解了此種騙術的過程和特點，就知道了防騙的措施——保持冷靜，勿從大眾，儘量避免被動性的交易。
嚴格監控所購商品
調包計，商界常見騙術之一。騙子出售某種商品，讓你看到的是優質樣品;或讓你驗看的是真貨，待貨物運到時，才發現交來的是假貨;或在你考察時看到的是新機器，待你收貨時，方知是被淘汰的舊機器。
不要讓對方找到藉口
藉口在商場交易是屢風不鮮，從談生意到貨物交易、租憑承包、工人工資變動等直接的經營活動無所不在。它有時可看作商場交易是一種技巧，有時又是用來進行詐騙的手段。合理、適當地利用藉口可使你生意成功，但不善於對付他人藉口，也會使你受騙上當或給生意帶來麻煩。
防止“釣魚”騙術
這類騙術的一般方法是：先與企業簽定小額合同，認真履行，取得信任後再籤大宗鉅額合同行騙;或與企業簽定大宗鉅額合同，先付小額貸款、定金，或採取行賄、回扣等圈套騙取貸物。
要做好事前事後工作
商場上常有這樣的情形：作為供方的你，不遠千里，辛辛苦苦地把貨物運到對方指定的地點，對方卻以“貨物質量差”等理由，把你的貨物拒之門外，或者拒付貨款。這多為需貨方的欺詐手段。對付需方欺詐，除預先訂好具體、明確、公平的貿易合同及封存自己貨物樣品外，還應請法律顧問或訴諸法院。
鋪面出租方防止租憑欺詐
簽訂出租合同，訂好全面、完善的細則或條款，尤其必須在合同上標明鋪面固有的設備、工具、貸物等固定資產的細目，說明其數量及質量，承包方使用範圍，損壞賠償方法等，說明鋪面租金的義付方式，確定租金數額;請有關部門給予公證;收取定金或押金，以適當的人際交往方式瞭解所有租方成員情況。
鋪面租賃方防止租方欺詐
簽訂合同前弄清對方出租鋪面事由;瞭解該鋪面最近經營狀況，儘量找出對自己所經營項目不利之處;簽訂完備的租賃合同;請工商或公證部門對合同予以公證;租賃期滿前幾個月，請出租方以定金作為租金，不再另交租金，以防止租方在租賃期滿後不返還定金或故意拖延定金返還日期。
運用理性的查證方式可以防止空賣騙術
一些騙子自己無貨，卻謊稱有貨，把需方領到碼頭、貨場或倉庫，把別人的貨說成是自己的貨行騙。受騙人的錯誤在於，有時過於相信感覺，認為親眼所見，不會有假，而假象往往說混雜於這種感覺中。對付這種騙術，主要是消感性錯覺，通過理性的查證方式，弄清物品的真正主人，如請對方出示身份證和有關有效證明等。
謹慎行事有助於防止集資騙術
在投資上，很多人都是相當精明的，但也有不少人在投資上有種種失誤。要避免遭受某些企業、個人利用“集資”旗號行騙，宜考慮以下建議：三思而後行，切忌盲目輕信，對謊稱有後臺的公司、高利潤的項目要謹慎從事;瞭解經營狀況，不論對方是企業還是個人，都有必要先了解其身份、生產或經營能力，是否有銀行賬戶等等;瞭解經營項目的具體狀況;簽定詳細合同。
防止空頭合同詐騙
偽造證件，以法人身份行騙，是當前社會上經濟詐騙犯罪的主要形式。些類詐騙，其欺騙性大，而且被騙取的數額也巨大。這類騙子的主要騙術有：偽造營業執照、許可證、海關和商檢證明、提貨單、身份證、工作證等有關證件，騙取信任，進行詐騙活動。防止此類詐騙的措施有：看對方是否具有簽定合同的資格;看對方的經營範圍和方式;看對方註冊資金數額;要註明合同履行地點、時間、產品質量標準、付款方式、雙方權利、義務及違約處罰等。
配貨站
配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業，又名“配載中心”，“託運部”等等，也算是一種小型的物流，現在在我們中國，幾乎每一 座城市、縣城，甚至鄉鎮都有這種行業的存在，為當代物流業起的很大的推動作用，以京豐配貨站為例。
配貨站的作用是幫助大中小城市和農村，“交通不方便，設備不全面的地方”，運輸貨物到指定地點，有力的減少了大物流公司對於普通老百姓收取的高額費用，為老百姓節省開支。 配貨信息網
我們通常所講的配貨網就是指網上配貨平臺，通過在網上發佈信息和交流，為所有企業、車主、貨主、配貨站、買家和賣家提供的一個專業網上配貨交易平臺，以全國物流信息網為例。
讓更多需要配貨的供需雙方輕鬆找到自己理想的配貨信息，給物流人士和貿易者提供溝通的橋樑，更加方便快速完成物流配貨交易，促進中國物流信息化的發展。配貨網其實是大家對配貨軟件的統稱，大家都是在使用一個集中交換數據的軟件。 配貨軟件
配貨軟件藉助於成熟的互聯網技術，一般通過網頁與客戶端的雙重形式來保證配貨信息的時效性和互動性，實現物流、貨源信息的網絡化，縮短配貨時間，提高配貨效率，減少或杜絕運輸車輛空駛現象，滿足線運輸公司及廣大貨主的配貨需求，以羅計找貨為例。
配貨軟件的優勢：客戶端提供配貨信息的發佈、搜索功能。通過客戶端，物流商和貨主能夠自主發佈配貨信息， 貨源、車源信息將實時顯示在信息列表中，使得跟多的人可以通過網絡查詢到信息，為物流商和貨主提供實時信息，及時滿足貨主和物流商的配貨需求。
中文環球科普
目前多數人用的是運滿滿，省省回頭車也有人用！不過用運滿滿要注意提前問清貨物多少跟重量情況，還得留個心眼，防止被騙信息費事情發生！
靜默地努力
沒有跟廠家很好的關係，跟客戶的關係網絡，很難掌握到一首貨源，現在貨運不好乾，競爭大，利潤很小。
湘粵新視野
貨運平臺信息部不死，貨運市場就是死
商道酬信92
現在一手個貨源不好找，很多貨源都是幾家信息部在發運滿滿和貨車幫。
賞金獵人14299
人際關係，重中之重。還有看你運氣[呲牙]
吳旻
86貨車網。
水手251138221
直達廠家
