尼可我0333
估計是會長的，現在全球都在發生各種大事，還是會影響到油價的，但估計不會長的太多
卡青影視
你好很高興回答你的問題，國內成品油價格迎來2020年第一次下調。2月4日，發改委發佈通知稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2020年2月4日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低420元和405元。
摺合每升來看，89號汽油下調0.31元、92號汽油下調0.33元、95號汽油下調0.35元、0號柴油下調0.34元。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價後，加滿92號汽油大約要少花16元錢。
數據顯示，本次調價後，2020年成品油調價呈現“一擱淺一跌”的格局。下一次調價窗口將在2020年2月18日24時開啟。
降價
成品油價格降幅創近8個月新高
今年1月14日，國內成品油價首輪調整擱淺。由於春節假期延長，原本應在2月1日24時開啟的調價窗口也順延到2月4日24時。記者注意到，本次每噸汽油下調420元、每噸柴油下調405元，不僅為2020年首次下跌，同時也創下2019年6月11日24時(汽柴油分別下降465、445元/噸)以來最大跌幅。
這次調價對於私家車主和物流企業來說成本較大幅度降低。以油箱容量50L的普通私家車計算，加滿92號汽油大約要少花16元錢。以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里的話，調價後月度油耗成本將降低1360元左右。
發改委公告稱，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為
貧民窟小頭
這個是要看國際原油走勢，有個時間空間的問題。
愛學習的笨笨
不要把國內油價的上漲與下調與國內的油價供需結合在一起，因為國內的供需本就是失衡的，不存在借鑑意義。
我國的油價調整有兩個基本的因素，第1個因素是國際的油價，第2個因素則是國內的稅費。
國內的稅費是根據經濟的情況進行調整的，當過去國際油價在100外元以上的高位波動時，我國的稅費保持低廉的水平，從而為製造業企業節省成本，而當國際油價出現大幅度的下調的時候，我國的稅費隨之升高，保護國內節能減排企業的發展以及國內原油生產的積極性。
不過面對經濟下行壓力，我國在2019年4月份已經下調了國內油價的稅費，未來調高的可能性暫時看不到。
再說國際油價整體而言，隨著頁岩油和凝析油的產能不斷上升，國際油價一直遭受比較嚴重的下行壓力，即便是歐佩克國家減產也未能抬升油價，再加上整體經濟下行帶來的壓力，需求的放緩讓油價更加低迷。由於疫情的影響讓需求放緩更加明顯，這也是為什麼最近的油價持續承壓的原因。
所以無論是國際郵件還是稅費都是更利於國內下調油價的，因此油價下調也是正常的，和市面上的汽車多少沒有什麼關係，即便是受到國內的供需影響，沒有車上路也是需求放緩更利空油價。
俘虜一座城
是否會降價漲價，都很正常😊
粟師傅S
你好，很高興回答你的問題。
受疫情的影響，相信很多車主有一個多月沒有開車，沒有加油了。疫情的影響依舊不容忽視。石油降不降價跟供求有直接關係。近期受海外新冠肺炎疫情影響，國際油價一度出現六連跌，三月初才有所反彈。但前期積累的弱勢將在下週內展現。預計下一輪成品油調價下調概率較大。估計油價在短時期內不會有上調了。
JXC小雙
只有漲幅的問題，沒有漲不漲的問題。
蘭正午
漲價是肯定的，地主家也沒有餘糧
硒博士說硒
估計不會漲。因為作為能源，它必須得有消耗才會變成緊缺。中國剛經歷了交通封禁，大量汽車無法動彈，有些地方連加油站都關閉了。油耗驟減，導致大量的庫存，所以我認為，充沛的油量不會使價格波動。
老皮皮在遠遊
個人覺得疫情過後油價會有小幅上漲，之前疫情期間大家都呆在家裡沒有開車，油價有下降。疫情過後伴隨著用車增多，油價自然會漲。還有一個會受到國際形勢的影響，跟隨國際形勢會有反彈下降的趨勢
