常在A地跑,卻掛著B地車牌是一種什麼感受?

楊晨予


現實當中,掛異地牌的情況其實還是比較多的,我們在路上來來往往的車流中也經常可以看到掛著外地牌照的汽車。

而且,現行法律,對本地車掛外地牌或者外地車掛本地牌並沒有明令禁止,掛哪裡的牌照都是車主的自由,不影響車子正常使用。


當然,掛外地牌照肯定是有理由的。

第一個原因,可能是車主偶爾過來出差或者由於工作調動,車子直接開過來了,換個當地牌照肯定是沒有必要的。

第二個原因,部分一線城市車牌指標少,很多車主搖號搖了五六年都搖不到也是有的,但是又著急用車,所以乾脆弄個臨近的外地牌照。

第三個原因,本地車掛外地牌照,在限行方面會有一定的優惠政策。


而且,為了方便群眾辦理各項業務,打破區域壁壘,現在外地車牌違章也可以就近處理,其次很多省市也已經開通了異地年審服務,因此掛哪裡的車牌真的不重要。

小夥伴們還有什麼其他不同意見歡迎評論區留言討論。


輕輕侃車


本人就是屬於這種情況,人在貴州貴陽,車牌屬於貴州銅仁,也就是貴D,貴陽這邊的車牌是貴A。

我不僅僅只是經常在貴陽跑,我是直接就住在貴陽,上班單位在貴陽,房子也是在貴陽,一年到頭也難得回銅仁幾次,一般就是過節回去。



外地車牌對我在貴陽生活基本沒什麼影響。貴陽這邊對外地車牌實行的是開四停四限制,也就是開四天停四天,而這個的限制的範圍是貴陽一環,一環的範圍很小,我的房子和工作單位都在花溪經開區,平時不會去一環。

就算是去貴陽一環內我也是坐地鐵,地鐵更方便一些,開車進貴陽一環一個是很堵,再一個是找不到停車位,就算有停車位也很貴,貴陽市內的停車費基本都是8塊錢一個小時,甚至更高。



貴陽的車牌走貴陽環城高速是免費的,這個免費是要求在環城上高速,也要環城下高速才免費。對於我來說沒用,這個優惠實行一年多以來,我就沒走過這種路線,因為我走親訪友如果需要環城高速的話,都還需要環城高速再加其他高速,這種就沒有優惠政策了。



我不是不能辦理貴A牌照,貴陽的外環牌照可以隨時辦理,貴陽的一環牌照需要搖號。之所以不辦理是因為麻煩,我回老家那邊辦理的牌照,繳稅拿牌照半天就搞定了,很方便。

一般的車管業務現在基本上都可以網上辦理,就算回老家辦理,因為那邊排隊人少,而且我老家房子距離交警隊很近,走路都可以到達,所以辦事也是很方便的。

研精緻思,求個關注( ̄▽ ̄~)


滿城都是白衣


我曾經遇到過這樣的情況。

17年因為工作原因,整整一年常駐在湖南長沙,當初去的比較匆忙,沒有訂上高鐵票,想著有輛車也方便,就當是一場自駕遊嘛。

我家的車掛的是豫A的牌子,到了長沙也沒有換號。第一是因為比較忙,第二是因為鄭州的繞城高速了,畢竟走繞城畢竟快,而且還能免費。

對了,19年車輛必須是etc才能免費,當然我早都提前辦下來了。


鄭州傳媒


11年入穗城,16年買的車,一直居住廣州,業務範圍珠三角,經常外出,因為幾乎沒可能搖到號,當時果斷掛的粵H牌,就是肇慶。因為也經常去肇慶出差,所以也沒什麼感覺。就這樣相安無事2年,2018年後,廣州開始對外地車牌開四停四,幾乎崩潰,沒車用啊。想用的時候沒辦法,不用車的時候又能用,經常這樣,廣州車牌指標肯定是沒指望了。19年初,辭職,回陝西西安老家,重新發展。人回西安,戶口不在,無奈那會剛過年,跨省臨牌馬上到期,就先掛了老家楊凌的牌。現在戶口已經遷到西安了,明年轉陝A,就醬!




我也是樹哥那樣的人


兩省交界處很正常,遼寧綏中的,我們那冀C車牌特別多,前段時間去鐵嶺參加婚禮,那的好多車掛吉C,我是掛著遼P天天在冀C跑,沒啥不一樣的,平常限號大家都一樣,而且北戴河夏季週末會限本地車牌,卻不限外地的,以前旅遊旺季時會被查身份證,今年連身份證都沒人查,


黃蓋睡小喬


這其實挺正常的,貴州省貴陽市好些人都是這種情況,我現在有兩臺車,一臺轎車掛的貴陽牌照,一臺SUV掛的成都牌照。

貴陽這個奇葩的城市,地方沒多大居然還既限牌又限號,所以搞出來兩種號牌,一種叫“專段號牌”,一種叫“普通號牌”,專段號牌可以每週六天進入一環內行駛(根據尾號每週限行一天),但是需要搖號,普通號牌不需要搖號但是隻能在夜間進入一環內;外地號牌可以在貴陽實行“開四停四”(在一環內每開四天需要停四天)。

就因為這個原因,貴陽大街上的外地號牌車可能是全國最多的,全國各地哪裡的車牌都可以見到:省內各地州市的、周邊省市的甚至離得老遠的新疆、黑龍江、內蒙牌照都有,有時候開車出門,前後左右全是外地號牌的車。我買SUV的時候,因為名下已經有一臺轎車,不能參加貴陽搖號,加上成都車價也比較便宜,就跑去成都買車上牌開回來了,結果前幾年還得在成都每年交400元“四路十橋費”,好在從去年開始這項收費取消了。

要說感受其實除了每次審車(我的SUV是七座,沒有六年免檢待遇)需要從成都車管所開委託函到貴陽車管所才能辦理異地審車業務,還有就是開四停四這個事情容易忘記,除了這兩點稍微有點麻煩之外,跟本地車沒什麼不一樣的。

今年據說外省市號牌車異地年審手續要簡化了,希望能夠更便捷,其他的真沒啥問題。


不冷紅塵


貴C牌,在廣州創業!大的影響到是沒什麼,不過偶爾還是會碰到些不開心的事,就比如有些粵牌看到你是外地牌就使勁滴滴你,可能是我的車不好的原因吧(現代名圖),我保證沒有做出讓所有司機朋友都厭惡的行為啊!


外太空007


我是天津市的戶口,掛著北京市的車牌,拿著河北省的駕照。感受沒有什麼啊!


貝勒王爺


OK!分享下北漂回鄉的感受吧!回鄉三年多了!我就談談京牌在南京的直觀感受吧!

南京這個城市比較包容,外地車非常多,尤其以皖字頭車。

出行最大影響就是限行,每次遇到橋隧修路,外地車牌首當其衝被限制。例如南京過江長江大橋從沒走過,雖然那麼宏偉壯觀。揚子江隧道也還是今年才允許外牌通行。

換句話說就是通過限行增加你出行成本,減少本地車的情緒。

除此以外就是車險、驗車,有少許影響吧!車險還是要買車牌地,驗車六年後要異地委託吧。


西門吹號的雜貨鋪


1:如果A當地有限行政策(限尾號、限時段、限車籍)用起來會比較麻煩。2:如果A當地有本地車輛出行優惠政策(繞城高速或城區路橋),外地車輛無法享受。3:非正規停車場停車可能會因為外地牌照受到“照顧”。4:個別低素質司機喜歡欺負外地車。當然也不是一點好處沒有,以我們濟南為例,很多外地車因不熟悉本地路況出現輕微違章,交警會網開一面,


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