新大风歌

为什么有些农村人喜欢把房子建造在公路两边，有什么好处呢？

作为一名在恩施地区生活的农民，我相信绝大多数的农民都希望能够把房子建造在公路两边，当然喜欢清静的农民除外。在我所生活的这个小山村，绝大多数的农户都是把房子建在公路两旁，或是在主干道线上、或是在支干道上。即使是以前那些在半山腰修房居住的农民，如今也在相关部门的帮助下搬到了公路旁边的安置点。

其实如今在公路两边修建房子的难度越来越大，一方面是因为如今道路两边宅基地的价格越来越贵，有时候一个小山村甚至能够卖到十多万的价格。另一方面是如今对咱们农民修房子管理得越来越严格，很多想修房的农民却批不到宅基地，不得不在以前的老房子上旧房翻新。如果想要了解在公路两边修房有什么好处，则需要从修建房时和修房后这两个方面着眼，您且接着往下看。

修房时的好处

在公路两边修建房子可以节省不小的运输成本。咱们打个比方，如果您把房子修建在一个不通道路的地方，那么地基、场子这些都得靠着人工一锄头、一锄头的挖出来，需要不少的人工成本。其次就是砂石、砖、钢筋等运输到后，还需要用人工方式背到自己的宅基地上，可以说还需要花费不少。其实在如今如果修房时公路不通，很多的师父都不愿意来做活，嫌麻烦。而如果直接在道路两边，运输车就可以直接运达，十分方便。

其次在道路边修建房子时也可以得到过来人的指点，对于那些居住在公路边的农村农民来说，当看到别人修建新房时肯定会围观。此时因为他们先前有着经验，会对主家提出自己的看法，有时候可能就是别人的一个意见，能够为咱们节省不少的钱。记得当初我们家修房时，伯伯就叫我们提前买好钢筋，说以后会涨价。父母听从了伯伯的意见，省去了一大笔的开销。

再就是您在交通便利的地方修房子，别人因为帮忙的成本不是很高，可能亲戚朋友也会帮忙几天。但一旦在交通不便利的地方，能够免费帮忙的人绝对会少很多。当然别人的帮忙到时候咱们肯定也会还回去。

修房后的好处

第一是在公路两边修房，咱们农民日常生活更为方便。如今农村集镇发展的也是越来越好，村里集中地的人往集集镇上跑、山上的农民往道路两边跑，都是希望自己能够在公路两边有一个安家之所。公路旁可以直接打着车，别人也乐意到家门口来接你，而如果在交通不便之地，首先还需要赶到公路边上才能够打车去集镇。

第二是可以加强和其它农民的交流。如今越来越多的农民在公路两边建设房子，在深山老林里面集中居住的地方很少，可以说有时候可能几个月都只能和自己家里的几个人说说话。而如果在公路两边居住，能直接和旁边的邻居、亲戚进行交流，和他们唠唠家常里短，舒缓自己的心情。

最后就是可以获得更多的挣钱机会。在公路两边建房车来车往，其实这些都是所谓的流量，咱们农民如果自身有手艺，可以依靠着手艺很容易挣到钱。我们这边有人蒸那种玉米粑粑一个卖一块，因为在主干道线的交叉点上，据说一年可以净赚十多万。这些肯定是在交通不便的地方无法实现的。

以上就是我对这个问题的看法。和合村并镇一样，在公路两边修建房子也是咱们农村发展的一个趋势，我们这边还有人没钱建房但先在公路沿线买好的宅基地。我个人觉得现在咱们农民也应该做好提前准备，毕竟“要想富，先修路”是至理名言，也是农民发家致富之前提。

爱茶者九号

在公路边建房好处太多了。

1、方便，我干个街，买点菜，出门做点生意。外出打工，从外边回家，都比下在路边的方便得多的多。

2、显摆，你看看我家就在那儿，多方便啊，时不时的招人到家里玩玩。

3:有好多的地方可以做生意，门前人流量大，开门市，做买卖。在城市里地段好”地方也多值钱。

4、有时碰到公路变宽还能很赔一笔。

5、出租方便，有想什么的也想路边的房子，这些钱也可补家用。

6小孩结婚需要，路边有一套房子，小孩找对象也好找。

田野散人

题主所说的在公路两边盖房，应该是几年前的说法，现在公路两边根本就不让盖房子，就算是申请了也不会批示的，毕竟现在的农村公路还比较窄，还需要再进行加宽才行，像我们这边通往县城的道路，就因为比较窄，到了春节堵车特别严重，想要加宽道路，但因两边都是房子，根本加不了。

其实在过去多年里，农村人在哪里建房是没有人管的，那时候只要有钱就可以建房。公路两边的宅基地是可以卖掉的，记得在七八年前，宅基地在贩卖时，其价格达到了5万元左右，当时我妈想要买上一处，但我爸坚决不同意，最后没有买成。

不过即便是这样，很多还是被其他人家买走了，也就是说，公路两边的宅基地是不愁没人买的。大家都知道宅基地是禁止交易的，但很多人家还是违规进行买卖，为的就是能够在公路两边居住。

其实在公路两边生活的好处比较多，首先就是交通更方便，现在的农村最大问题就是交通不便利，每次去乘坐公交车，都要走到公路上，但家在公路两边，直接就可以在家门口乘坐车辆。

而如果是在村里头，那出行上会有诸多的烦恼，道路也不是太宽。而在公路两边建房，还可以省下道路的修建费用，毕竟农村的公路都是国家出资和农民集资，很多道路因农民捐款力度不高，结果道路一直没建造下来，大家的出行也成了问题，特别是家门口的路，能够建造水泥路的更是不多见。

当然将房子建造在公路两边，因这些都是大道，不需要农民出钱，这样交通更方便，而有了很好的交通位置，可以经商也可以租赁给别人，总体来说还是比较好的。

惠农圈

农村人喜欢把房子建在公路两边，主要是为了方便出行，再就是方便经商。

80年代初期，是农村建房爆发的阶段，那时农民手里刚刚有点闲钱，每家居住条件普遍较差，一大家人大多还挤在祖屋里生活，就想着划宅基地建房，特别是家里有男孩的家庭，总之要宅基地的农户特别多，一年一波的话一个不大的村子也得划十几处宅基地，搞得大队书记焦头烂额，难以取舍。

现在回头看看，当时宅基地的规划就是现在我们村庄规划的雏形和基础。大队书记带领着各小队长、会计、保管一起东转转西看看，最后定下每一处宅基地的面积、位置，以及有哪些申请的村民可以获得。

一般情况下，划一次宅基地都是在一整片大的区域。比如选取村南边的一处土坑或是树园子再加上一点好的耕地，东西南北的留出大街小巷后看看能够规划几处宅基地，主要还是分给家住在村南边的村民，方便建设、居住。

能够审批下宅基地的村民开始琢磨着选址的问题，一般是根据大队的统筹安排和各申请户的个人意见及具体情况进行选择。有的选择离家近的，方便以后相互照顾；有的选择地势平坦一点的，节省建设成本；有的干脆怎么都行，能有块地方建房就不错的；但大多数都会优先选择靠近大路、公路的地方。

邻村的村北是一条省道，道北侧原先没有住家，只是有点生产队的公用房。那年划宅基地的时候，由于路南的宅基地数量有限，同学的父亲及其他三户顺水推舟的给划到了路北建房，房子建好后生产生活都很方便，唯一的不足就是小孩的安全问题。

二十年前同学感到城里的工作不称心，回家把房子整修一下，开起超市，日子过得红红火火。去年省道拓宽改造，沿路的房子需要拆迁，连超市带房子的给了不少赔偿。他没有要求住房安置，干脆搬到城里早就买好的房子居住，顺便盘下小区的一处沿街房继续他的超市生意。

所以说，宅基地选择公路两边很重要，既能出行方便又能经商赚钱。但这是人的机遇，不是自己想就行的。

奋斗幸福515

农村人把房子建在公路边，可以方便把农产品卖出去，比如，我们村的苹果，不管多大的车来装货，都不愁车调头的事。有些村里的路不仅窄，而且人住的比较零散，苹果装车很费时间。当然他们村的苹果卖的很慢，今年我们在靠近甘肃的一个小山村装了二万斤苹果，由于大车不愿意送物料过去，我们又花一百五十元钱，找小车拖了过去，苹果装好后，来得是半挂，结果又花几百块钱把苹果用小车，拖到5公里外的大路边。最后多花的这一笔钱，只有我们代办自己付了。显而易见交通对于农村是多么的重要！也可以看出建在公路边房子有多少优势！

长武苹果代办小王

农村房子紧挨着大路都是想着方便点，俺家都是建在街边上的，想着建在路边上可以做点小生意什么的，最起码不用拿房租了，家里买点衣服童装之类的，一年到头也能挣个七八万块钱，最起码都是自己的，没有房租了，都是静落的，还是比租个门面要强的，

乡村川少

我们在农村确实会发现，房子基本上都是建在公路两边的，村里面靠着公路边上的地界，基本上就没有空的，一家紧挨一家建的都是房子。其实农村的房子建在公路两边是分为两种情况的，一种是先有的公路后建的房子，另一种是先建的房子后修的公路。

一、先有的公路后建的房子

这种情况比较好理解，靠近公路交通便利，出行方便，人常说:“要想富，先修路。”只有路修好了，交通便利了，农产品才能运的出去，外面的客商才能进得来。并且交通情况一直以来都是衡量一个地方好不好的一个条件，比如说，有些人嫁女儿，要专门去男方的家里面看一看，如果男方家紧挨公路，交通便利，那就是加分项，因为男方家独门独户，处在犄角旮旯，交通不便，不愿意把女儿嫁过去的事情也多有发生。

在这种情况下，那些原本房子不在公路边的，在新建房子时都要想方设法的建在公路边，之前在我们这里，那些公路边上没有地，却想在公路边建房的人会找别人换地来建房，但是这几年不行了，村上不同意。还有些住的比较偏僻的人，会买别人建在公路边却因为搬进城里而不住的房子，从这一方面来说，建在公路边的房子相对来说也好出手一些，所以大家才会把房子都建在公路边。

二、先建的房子后修的路

乡村公路从时间上来说，绝大多数都是改革开放以后才修建的，有些偏僻点的农村甚至到现在都没有一条像样的道路。然而村里的房子很多却是很早之前就建好的，后来虽多有翻建，但大多数还是在原来的宅基地上翻建的，房子的位置并没有挪。并且在当初建房时，房子也并不在公路边，是后来修路时，公路从农民的聚居地穿过，这才形成了我们看到的，农村的房子都是建在公路两边的这种现象。

我们知道乡村公路修建就是为了接通各居民点，方便居民的出行，因此公路修建时肯定要优先考虑从人多的地方穿过，不可能村里这个地方一户人家都没有，却偏偏把路修在这里。因此，从这一方面来说，并不是说农民都喜欢把房子建在公路边，而是公路喜欢在居民多的地方穿过。

各位朋友，你们觉得我说的有道理没有？你家的房子是主动建在公路边上的，还是房子建好以后，公路从门前修过的？

搬砖的农村娃

现在，如果你置身于农村，会发现有一个最大的“亮点”，那就是鳞次节比的房子。而一幢幢红瓦或青(红)砖的房子大都建在了公路的两边。农民为什么偏偏喜欢将房子修建在公路边，这样有什么好处呢？

农民喜欢在公路两边建房子是政府部门统一规划的结果

农民建房子并不是依着个人的意愿，说你公路边有地了，房子想怎么建就修。都是要农户先提出书面申请，经社、村、乡(镇)进户了解住房实际情况后审批，再报县(区)土地局复查，颁发《宅基地使用证》。农民在乡(镇)统一规划下才能自主建房。而这个规化在确保尽可能不占用耕地的前提下，都会“定位”在公路的两边。否则，农户建房都会被视为违章建筑而被拆除而不予赔偿。农民喜欢公路两边建房子是政府统一规划的要求。

房子建在公路两边的好处

便于统一管理。公路边建房子，是必须建在公路两边15米以外，且“四界”清楚，道路畅通，避免了邻里之间因地界、走路发生纠纷；在严抓环保的今天，村间小道也有专门打扫卫生的，一定的地方放置了垃圾台，垃圾箱，是农民养成了垃圾归台归箱的卫生习惯，防止了乱倒垃圾，影响环境的行为，有利于集中管理，统一要求。

图个方便。农民以前的房子并不是集中连片建造的，且大都是土坯房，出行的道路纤陌交错，为走路的事邻里不和也是常事。随着农民思想观念的转 变和农村经济的不断发展，农民不得不改建房子。

节省了建房成本。现在建房子成本高，物料涨价是主要原因，拉运费也不低。规划建造在公路两边就省事了，砂石、砖、水泥等材料用大卡车运来，直接卸在建房的地方。不用三轮车、架子车转运，省去了运输和人力费，相应的是压缩了建房的成本。

出行方便。现在村村通上了公路，就是左邻右舍的出行道路，也规划在3米以内且达到了硬化的要求。这样，方便了农民拉运粮食，方便了农村越来越多的小车行走，更方便农民的出行。

长远打算有可能。沿路建造了房子，人流量大，卖个山货、农产品，只要在路边支个临时的案子就可以兜售；毕竟是毗邻公路，学生上下学，有农民赶集路过，开个店面做生意，稳赚个零花钱；房子多了，还可以出租，一次投资，长期“回报”；说不准修路了，被征用，那可有不少的赔偿，升值空间大。

说是公路两边建房农民喜欢，又有那么多好处。其实，路边的房子也有难肠，车的轰鸣声，喇叭声，嗓音大，尤其是晚上睡不了个踏实觉。遇上拉煤车多，过往车辆多的路段，煤尘、灰尘，让你叫苦不迭。家里有小孩、老人的还要时常为出行安全而操心。农村人公路两边建房子有利有弊，只有农民心里最清楚。

【@为生活而提神】

为生活而提神

农村人盖房子讲究的地方很多，而农村建房选址更是重中之重。在城里买房，我们知道热门地段，靠近主要街道的房屋卖价更高，因为其便利方便，拥有很高的升值价值。在农村盖房子也不例外，当然了农村盖房考虑的不是它的升值价值，而是便利性和其他作用。

我家在农村有两块房屋，一块在村子内部一块在省道旁边。现在村里年轻人多数在新农村社区买了房子，几年前就搬到新农村社区生活了，留在老村子里的人只剩下一些念旧的老人，和一些经济不够宽裕的人家，每次回到老家感觉些许凄凉。但是新农村社区不管多热闹，我们家在省道公路旁边的房子，一直都是人气很旺。

1.

前几年，村子里的人都搬到新农村社区生活了，但是房子在公路两边的村民很少搬走，因为生活在靠近公路的地方，去购物出行都很方便，没必要花钱再去新农村买房。我家公路边的房子以前就是集市，后来新农村建设，集市向东迁移，但因为住在公路边上，即便集市东迁，我们去集市也只需要步行10分钟，不影响生活，况且因为靠近公路，老集市上依然生活着很多人，以前很多超市、村民基本服务设施也都在使用，所以整体生活并没有太多变化。

而在村子内部的房屋，因为出行不便，生活不方便，很多都只住着老人，年轻人在外打工有钱了要不在城里买房，要么在新农村买房，就不再返修房屋。而且老村子里的路面做硬化的不多，道路也窄，遇到雨雪天气真的是走一步一脚泥水。

2.

另外一方面，农村房子修在公路两边，能够变现。

我家公路边上房子以前没人住的时候，外村有人看好这个位置，找到我家，愿意付租金租用我家路边房子做生意，这样我家公路边上的房屋出租出去，额外收入足够补贴家用了。

后来我家公路边的房子翻修，把原来的地基重新加固，盖了两层，楼上我爸妈住，楼下我爸爸开了家电气焊门市，这样生活工作两不误，因为靠近省道，每天来修车或者装修房子焊门窗的活也都比较多。

3.

第三点是一些农村人结婚，嫁女儿要求男方家里有路边的房子，虽然很不合理，但也是农村男孩结婚难的一个映衬。前些年我们村就出现过一些女方家里要求男方那个家里娶媳妇需要“三边”，即“路边、单边、搭边”，其中的“路边”就是有一套靠近马路的房子。我们知道这三边要求是非常不合理的，但一些农村男孩家里为了让孩子娶到媳妇，也只好申请或者买路边的宅基地盖房子。

讲述了以上3点之后，你应该理解为什么现在一些农村人，喜欢将房子建在马路两边了吧。希望我的分析能够对你们有用。

李阿冰

当我们开车行驶在县城乡里农村的公路上的时候，可以说或是随处可见在道路两边的民房是整整齐齐，一排一排，一栋接这一栋的，一眼望过去除了房子也就只有房子了。那么这一点与我们在高速路上看到的风景好像有那么一些不一样，高速路上放眼望去都是栏杆、绿树，这样宽阔的视野与现在就形成了一个鲜明的对比。那么这时候很多人就会产生疑问了，为什么农村的房子会选择建在公路的两侧，而不是建在离公路比较远的地方呢？其实小编一开始也是不明白的，不过我带着疑问咨询相关的专家之后，也终于是解开了心中的谜团，那么接下来就让我来给大家解惑。

其实在以前的话，很多的农村的经济发展并不好，可以说是非常的落后，交通更是不方便，只要谁家能够有一辆自行车，那算是非常值钱的交通工具呢。那么这时候如果一个农村有一条路是能够通往外界的话，那可是非常不错的了，还有在那时候对于农民的出行一直都是一个大难题，并没有说走就走这样的可能性，所以说他们也是基本上没有说走就走的念头。

所以对于农民来说，他们就会把房子建在路的两侧，这样也是为了自己的出行更加的方便，其实如果说自己从家里一出门就是大马路的话，那可以说是非常方便了，还能够节省很多的出行时间，在以前那个量步出行的时代，只要离公路近就是最大的幸福了。在那时候如果你的房子建得远一些，从家里出来再走到大马路上是要花费很多时间以及心力的。而且这一趟出门，带着大包小包的，还没走到公路上也就已经非常累了。相比之下如果把房屋建在公路两侧的话，那可是一个非常明智的选择。

不过对于我们现在来说其实问题都是不大的，现在的农村也是发展得越来越好了，很多地方也都建设起了自己独特的旅游区，那么这时候如果你的家里是在公路的两侧的话，那么这时候你再开一个店，还是可以做一点买卖的，如果是开一个小饭馆的话，对于那些过路的司机来说，还是可以吃上一口饭休息一下的，那么这时候对于家里的收入也是可以提高一些的。开上一商店，行人路过的时候也是可以买个水，买点东西的，如果是开一个修车铺的话，那么谁的车要是坏掉的话，那么也是可以直接在门口修理修理了，还有就是如果位置好的话，也是可以将这个“店面”租出去，这样也是可以赚到不少的租金的。其实这也就是与城里的门市房是一样，它的价值也是立马就提升了，如果想要把房子卖出去的话，那么这时候也是比较有价值的房子。

那么对于农村来说，如果他们想要建房子的话，那么他们首先是需要去审批宅基地的，这时候村里把你的宅基地批在哪里就是哪里的，也可以说是在这时候你就已经没有自主选择的权利了，万一正好就是批在道路的两旁的话，那么也是没有办法的事情，但是每个事情都是有两面性的，有好就有坏，如果把房子建在马路的两侧的话，可能很多人会觉得离马路太近的话，是会受到那些来往的车辆的噪音以及尾气的污染，基本上是没有非常安静的环境的，而且可能行人太多的话，人际关系的复杂性的话，那么也是会影响到我们居住的啊暖心，还有就是车来车往的，对于我们的日常出行也是一个很大的安全隐患。但其实只要稍微做一些安全防范的话，也是会安全很多的。

例如现在很多的农村，他们都会在门前的公路上建了安全减速带，还有就是把临街的窗户都安装上双窗中空玻璃，在村里面也是成立了安全监督检查小组，他们会不定时进行巡检等等工作，这也是是大大的降低了临街房屋的一些忧患。对于村民来说，他们还可以充分把自己的这个地理位置利用起来，只要找准了商机，也是会改变家里的生活质量、提高家庭年收入的。所以把房子建在公路两侧还是很不错的。所以说如果把房子建在道路的两旁的话，也并不完全是坏事，在很多时候只要我们肯开动脑筋的话也是非常不错的一个商机。

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