不同定位的車型所具備的功能和實際產品力其實有些差距，像轎車，因為它的車身比較低趴，有更低的風阻係數，所以轎車的燃油經濟性比較出色，上下班代步會比較方便；而SUV的定位就和轎車不一樣，SUV的底盤更高、通過能力也更好，空間方面的擴展能力也比轎車好，但在價格和油耗方面卻比轎車更高，舒適性也要差一點。而我們今天要聊的這款車卻並非傳統意義上的轎車、SUV或是MVP，而是一款選擇跨界車型，它即有SUV的大空間，又有轎車的顏值，這款車便是新寶駿RM-5。
作為一款跨界車，RM-5的車長和軸距分別是4705mm和2750mm，結合車內的5座佈局，無論是乘坐空間還是後備箱的空間，RM-5的表現都比相同尺寸下的其他車型更好，有一種旅行車的感覺，非常合適一家人出門自駕遊的時候駕駛。而且針對目前的特殊情況，新寶駿支持免費升級空氣濾芯的，升級之後的空氣濾芯能最大限度過濾空氣中的有害雜質，保證全家人在出行中能夠享受到更優質的空氣。
不過相比起RM-5的車內空間表現，或許RM-5在智能方面的表現更值得我們點贊，就算對汽車瞭解不深的朋友想必也知道，現在汽車行業的發展方向就是智能化，而RM-5則是目前智能汽車中的標杆產品，至於原因，都得從RM-5自身所配備的豐富功能說起。
目前RM-5搭載新寶駿車聯網1.5版本，這個版本的車聯網可以把車主習慣的手機生態轉移到汽車上，藉助隔空互聯技術，手機和汽車的連接時間被縮短到萬分之一秒，且不需要通過傳統的USB，只需要WIFI就能無線連接。在這樣的基礎上，車主可以把手機上的APP投屏到車內進行使用，像美團、優酷、快手等都能同步在汽車上使用，娛樂方式多種多樣，而且RM-5的車聯網還可以完全個性化定製，從界面UI佈局，軟件設置、喜好歌曲等，到空調溫度、座椅位置等都能自由改變，家裡每個人用車都能隨意切換專屬模式。
另外，在車主用手機連接RM-5之後，就可以通過手機去輕鬆遙控車內的各種功能，最簡單的功能就是手機搖一搖解鎖車門，擔心找不到鑰匙這個問題在RM-5上基本不會出現。同時通過手機還能車鑰匙遠程授權，讓一輛車、多人用變成了可能，目前常見的車內全聲控同樣沒有缺少，RM-5還在此基礎上升級語音收發微信、語音搶紅包功能，這樣看下來，RM-5的車聯網已經甩開傳統車聯網一大截，功能的豐富性不用多說。
RM-5的智能還不僅僅體現在車聯網層面，它還擁有較為先進的L2級自動駕駛輔助，這對於車主日常出行的安全性有較大的提升，因為這套模塊可以在出行中幫助車主實現多場景下的自動跟車，在ACC、ICA和TJA系統的加持下，RM-5做到了城市、高速雙場景下的自適應巡航，不僅可以在0-130km/h的範圍內進行全速域調節，而且可以根據前車的行進速度來自主調節車速，並且結合道路兩側的交通指示牌，保證行車符合交通法規，從而達到將低車主駕駛疲勞的目的。
綜上所述，新寶駿RM-5這款5座跨界車產品力很強大，無論是自身的空間表現，還是同級最強的智能網絡，都讓RM-5在市場中的競爭力斐然，同時RM-5的丐版僅7.88萬、頂配也就12.08萬，價格也比較親民，難怪這款車上市之後就穩居細分市場銷量前五。
閱讀更多 每日車導 的文章
