盘点2019年畅销的三款轿车,来自头条@尚车评

  大家好!时间总是在不知不觉中流走,转眼间又到了每年的最后一个月份——12月。这一篇,尚车评将会客观地、中立地盘点2019年三款最畅销的紧凑型轿车,分别是大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉,接下来精彩开始:

盘点2019年畅销的三款轿车,来自头条@尚车评

一、大众朗逸

  1、外形方面概括:

  2019款朗逸的外形没有过多变化,依旧是大众熟悉的中庸味道,简洁的线条,成熟的风格。

盘点2019年畅销的三款轿车,来自头条@尚车评

  2、内饰方面概括:

  2019款朗逸的内饰感觉是以简单、家用为主,没有太多的设计感和科技感。

盘点2019年畅销的三款轿车,来自头条@尚车评

  3、乘坐方面概括:

  2019款朗逸的前/后排乘坐空间非常不错,感觉足够宽敞。但后排地面凸槽较高,在后排移动位置会有点不便。

  前排座椅和后排座椅的乘坐感受还不错。

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  4、驾控方面概括:

  2019款朗逸1.5L自然吸气四缸发动机匹配6挡手自一体变速箱的动力表现让尚车评比较失望。动力表现迟缓和不顺畅,感觉变速箱和发动机的匹配没有做到足够好。

  转向指向表现比较偏向日常使用,属于主流水平。

  弯道的表现比较平稳但没有感受到太多的操控感,整体感觉还是偏向舒适。

  刹车方面大体表现正常,但上了一定时速(例如60公里或以上)之后,如遇到状况需要急刹车的话会感觉刹车点来得比较迟,会有点刹不住的感觉,这个需要一点时间适应。

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  5、车型总结:

  2019款朗逸大体并没有太多变化,空间表现非常出色,1.5L版本的动力表现较差,刹车略显疲软,而转向和底盘偏向家用舒适,2019款朗逸总体依旧是大众熟悉的感觉并由里到外散发着较浓的家用味道。

  如果只是以日常家用代步为主,对外形和内饰没有过多追求的,尚车评建议可以选择;如果是以空间为首要要求,对外形和内饰也没有过多追求的,尚车评建议也可以选择;如果对外观方面或内饰方面有追求但是也要兼顾日常家用的,尚车评建议可以作为选择之一;如果是以内饰方面或外观方面为首要追求的,尚车评建议选择其他内外都更有美感的品牌车型;如果对驾控方面有比较高要求的,尚车评建议选择其他更偏向运动的品牌车型。

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二、日产轩逸

  1、外形方面概括:

  2020款轩逸的外形变得更动感时尚和更有运动范了,因为出自东风日产的新平台——CMF平台,所以相比起旧款偏家用的外形,2020款轩逸的新外形明显进步不少。

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  2、内饰方面概括:

  2020款轩逸的内饰并没有和全新的外形脱轨,也同步有了新变化,设计感和质感都有一定程度的提升。

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  3、乘坐方面概括:

  2020款轩逸的前/后排乘坐空间比旧款有些许差距,但无伤大雅,感觉依旧很宽敞,对日常乘坐基本没有影响。

  前排座椅和后排座椅的乘坐感受依旧很舒适。

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  4、驾控方面概括:

  2020款轩逸的发动机动力参数有小提升,但在日常驾驶中动力表现不是很明显。

  转向指向表现比旧款有小进步,变得更精准了一点。

  弯道的表现维持旧款水平,依旧以舒适为主。

  刹车方面表现比较线性,属于主流水平。

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  5、车型总结:

  2020款轩逸在外形方面变得更时尚、更年轻、更运动、更好看了,空间表现很好,而且配置方面也有了一些提升和亮点,驾控方面也有小幅的提升,但相对于已更换年轻偏运动化的新外表相比,动力系统并没有同步更换,依然是1.6L自然吸气四缸发动机匹配CVT无级自动变速箱,只是重新调校了发动机输出参数,严格来说还是旧款的动力系统。刹车比较线性,底盘操控感并没有明显改变,所以本质上还是一款家用代步车。

  如果只是以日常家用代步为主,对外观方面和驾控方面没有什么要求的,尚车评建议选择旧款轩逸,因为旧款会有一定幅度的降价,性价比更高;如果是看中了新款轩逸的外观或者想体现更好一点的驾控感受,那尚车评建议选择新款轩逸;如果对驾驶方面和操控方面有比较高要求的,那尚车评建议选择其他更偏向运动的品牌车型。

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三、丰田卡罗拉

  1、外形方面概括:

  2019款卡罗拉的外形在TNGA体系的加持下进化了不少,变得更加偏向年轻感、时尚感了。

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  2、内饰方面概括:

  2019款卡罗拉的内饰总体比旧款有所提升,但没有显得太激进,属于主流水平。

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  3、乘坐方面概括:

  2019款卡罗拉的前/后排乘坐空间不错。

  前排座椅和后排座椅的乘坐感受比较舒适。

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  4、驾控方面概括:

  2019款卡罗拉1.2T涡轮增压四缸发动机匹配CVT无级自动变速箱(模拟10挡)的动力表现有点出乎尚车评的意料,原以为虽然是涡轮增压但毕竟是1.2L的排量,可能会感觉加速有点迟缓,但是实际的动力表现是让尚车评感觉不迟缓的。起步踩油门,感觉车辆加速比较轻快有力,涡轮介入的时间很快,涡轮介入的动作很小,时速到达40公里左右再踩油门,加速依然轻快有力,而且有一定加速感,时速到达60公里左右再踩油门,加速仍然是感觉有力,这种动力表现少不了变速箱的功劳,1.2T发动机与模拟10挡的CVT无级自动变速箱配合默契,动力输出流畅。

  转向指向表现维持了卡罗拉一贯普通的转向手感,属于主流水平。

  弯道的表现比旧款更好一些,但依旧偏向舒适。

  刹车方面表现比较稳定,属于主流水平。

盘点2019年畅销的三款轿车,来自头条@尚车评

  5、车型总结:

  2019款丰田卡罗拉可以说是从内到外地进行了革新,在卡罗拉这款车型的历史中,可以说又是一次新的换代。空间表现不错,1.2T涡轮增压四缸发动机匹配CVT无级自动变速箱的动力输出流畅,刹车比较稳定,转向和底盘偏向家用舒适。新卡罗拉总体变得更年轻更时尚了,但是其本质并没有太多改变,本质依然是以舒适为主,只不过新卡罗拉围绕舒适这个本质把自身各方面都变得更好了。

  如果是以日常家用代步为主的,尚车评建议可以选择;如果对外观方面有点小追求,但是也要兼顾日常家用的,尚车评建议可以选择运动版;如果对驾驶操控方面有比较高要求的,尚车评建议可以选择其他更偏向运动的品牌车型。

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尚车评眼中的2019年车圈:

  2019年的车市还是属于寒冬期,但并没有影响各家车企对新车型的推出,琳琅满目地为我们推出了不同风格、不同类型、不同价格的新车,让广大消费者有了更多、更好、更丰富、更满意的选择,对于现在的消费者来说无疑是幸福的。

  2019年我们看到中国汽车品牌推出了不少让消费者喜欢的车型,也看到了中国汽车品牌的不断进步,例如领克Cyan Racing车队的领克03赛车夺得了2019年度WTCR(房车世界杯)的年度总冠军,这是中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首次夺冠,实现了零的突破,在中国汽车史册和中国赛车史册中写下光辉的一页!如果以后有外国人问我们,德国有高尔夫,美国有福克斯,日本有Type-R,韩国有I30N,中国有什么?我们可以自豪地说:中国有领克03!

  最后说一句:中国汽车品牌继续努力!继续加油!

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