长安是一台合格的侧滑门可兼顾家用的MPV，吉利嘉际是一台很容易后悔的选项，原因在于发动机。

吉利嘉际燃油版共计有1.8T&6AT四缸理想版，以及1.5T&7档湿式双离合的三缸糟心版，两个版本中显然是1.8T四缸AT值得考虑，但是国六版嘉际并不再有这一版本；所以这台车只剩下低端的三缸版，然而就是这一坂本还区分了纯燃油和轻混。

1、手动低指导价9.98万，1.5T发动机最大功率130kw、峰值扭矩255N·m（1500-4000转），动力储备不差但三缸机的怠速共振总是能体验的到，后期的共振也必然会越来越明显；其次手动版配置也很糟糕，但是价格却重合了竞品的自动版，这一版本毫无性价比可言。2、自动版指导价11.98-14.88万，动力系统只是在手动版1.5T的基础上增加了BSG发电启动一体机，其最大功率仅仅为10kw；结构特点是电机通过皮带与发动机曲轴连接，在加速时辅助输出动力减小发动机的运行负荷是实现节油，但仅仅1kwh左右的小电池组很容易馈电，馈电后还要发动机带动BSG发电，这一阶段优惠更加费油；所以轻混系统的平均节油比例不过5%左右，实用价值相当一般，而在高价的三缸双离合平台上升级更是毫无意义。

车身尺寸4706*1909*1690、轴距2805mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，驾乘空间合格但综合品质不高，悬架结构较低但价格总是不低了，所以吉利嘉际不建议考虑。

长安科尚与嘉际不同，首先车辆采用侧滑门其气质为商务型MPV，能够兼顾家用只是因为尺寸不夸张；其次配置方面在中高配版本上还有电动侧滑门这种中高端MPV往往才有的配置，用车体验会比嘉际等MPV级别高出一级，四缸直喷发动机级别比嘉际高更多。

长安1.5T缸内直喷增压机最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），变速箱匹配6档手动和七档湿式双离合；这一动力传动组合虽然没有什么新意，但稳定的发动机以及主流的湿式双离合变速箱也能带来合格的动力以及NVH体验，没有明显不足是科尚的第二优点。

车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm，悬架结构同样是前麦弗逊后扭力梁，在悬架级别同样不高的前提下科尚的驾乘空间略大一些，更高的立体空间也让驾乘感受不压抑；重点是这台车的自动版指导价仅为10.98-14.98万（新款主力版本），而且终端还有万元左右的综合优惠，所以科尚的性价比是远高于嘉际的，两车对比建议选择科尚。

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天和Auto

我对比过两车的自动挡车型，长安欧尚科尚搭载1.5T蓝鲸发动机是一大优势点，低转速高扭矩的特性，油耗也蛮省的，这点应该要好于吉利嘉际，再看看空间吧，长安欧尚科尚的2820大轴距也是秒杀吉利嘉际，最后再看看价格，两车的自动挡，长安欧尚科尚是9.98万起，吉利嘉际是11.5万起，差的还不少，这点你自己评估吧，我个人是推荐长安欧尚科尚，整体性价比高一块。

燕归空匈

长安欧尚科尚现在新出的自动挡，1.5T蓝鲸发动机是一大优势点，低转速高扭矩的特性，动力和油耗应该比吉利嘉际要高一个档次，车内空间上看，长安欧尚科尚的2820大轴距也是秒杀吉利嘉际，再看看售价吧，长安欧尚科尚自动挡才9.98万的起售价，而吉利嘉际自动档起售价11.5万，差的还不少，这点你自己评估吧，我个人是推荐长安欧尚科尚，整体性价比高一些。