又雙叒叕是Coupe SUV,還沒審美疲勞嗎?

大眾品牌其實被玩梗已經玩了很久了,從一開始的套娃前臉,到現在的套殼SUV,同樣的套路出了一遍又一遍,也不知道是不是已經把所有尺寸的SUV都出過一遍了,實在再找不到什麼細分市場,大眾似乎又沉迷於將現有SUV車型轎跑化,而這次的矛頭則直指途觀。

又雙叒叕是Coupe SUV,還沒審美疲勞嗎?

根據諜報家流出的諜照圖片看,儘管圖片中的偽裝非常重,但根據前臉部分的圖片其實還是非常容易就能認出來這臺車就是途觀,畢竟從中網部分和車燈部分看辨識度還是比較高的,輪轂也正是隻有現款途觀L正在使用樣式,基本實錘。

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而和途觀L最大的區別就在於尾部,這臺碟裝車型從輪廓中就能看出了其轎跑SUV的產品定位,從C柱往後就開始大遛背的造型,保留了後小三角窗,這樣的做法了X4以及GLC Coupe相似,不過說實話從整車的視覺效果看,小編認為這樣的造型並不算特別出彩,甚至有種大三廂車的怪異的感覺。不過考慮到這款車目前仍然處於諜照階段,最終效果還會不會產生變化其實還不好說。

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畢竟中期改觀的途觀目前已經在海外測試進入了最後階段,相信這款coupe車型極有可能會等中期改款之後進行發佈,並且融入更多中期改款的造型設計元素,比方說非常接近於高爾夫8的大燈,以及更為激進的運動前槓,這些元素都非常適合在轎跑SUV上使用,如果沒有太多意外的話,這款車型將命名為途觀X。

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其實也就在不久之前,一汽大眾那邊也已經為一款轎跑SUV申請了外觀專利,那就是和途觀L幾乎定位重疊的探嶽X,而這款車其實早在19年的上海車展大眾SUV之夜當中亮相過其概念版,其實我們反而並沒有特別意外,前臉部分和探嶽R-Line也如出一轍。不過好在它比起途昂X的掀背效果要來得更明顯一些,而側面效果似乎也還是會比途觀的轎跑版要更為順眼。

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那麼我們再細數一下,其實大眾品牌旗下已經有多少臺SUV Coupe車型呢?首先T-ROC就已經有點接近了,後面旗艦級的途昂X,即將上市的探嶽X,還有與之制衡的途觀X,說實話這種Coupe車型的受眾群體真的有這麼多嗎?而且考慮到中國的雙渠道銷售特色,兩邊相互還要分別出一款制衡的車型,市場就變得更為畸形了。

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而Coupe SUV的潮流似乎也成為了全球汽車廠商的一個大趨勢,無論是進口車型,像奔馳GLC,GLE的Coupe還是寶馬X4,X2。還有國內自主的長城,吉利,長安等等都在強行推這種Coupe的車型,但小編仔細研究了一下已經在線的車型以及路面能見度,這種車型的受歡迎程度其實並沒有那麼好,甚至可以用表現較差來形容,各大廠家爭先恐後的出這類型的車型,更是提早讓人感覺審美疲勞。雖然年輕市場是很重要,但這樣草草套路一下外觀實在也太草草了事了,對於現在各大車商交出的這份答卷,小編認為這完全不能被稱之為滿意。

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