接上篇
第五天 探秘独龙江 寻找纹面女
独龙江
独龙江—被称为中国西南最后的秘境，地处中缅、滇藏结合地带东临丙中洛乡，西南与缅甸接壤，北靠西藏察瓦龙，国境线长97.3公里，共有从37-43号7个界桩，这里是独龙族唯一聚居地和文化发源地。
独龙江公路
从贡山出发，经过艰苦卓绝的山路跋涉，可以让大家体会到用了50年才修建好却不到100公里的“魔鬼公路”，独龙江的魅力不仅仅是它得天独厚的风景，其实更加令人赞叹、哭笑不得的还是这条通往“秘境之路”
高黎贡山道路非常艰险，鬼斧神工自然奇观塑造了无数雄、奇、险、秀景观，雪山云影霞光、原始森林、沸腾的云海，高深的峡谷等，随时映入眼帘。
独龙江神田
位于独龙江公路43公里处高黎贡山独龙江隧道口往左10公里的地方，有着这样一片“高山神田”这片神田是由高山沼泽连片而成，一年四季色泽各异，以多彩示人，斑斓非凡。现在前往神田的公路已经大致修缮但路况仍不太理想，成为前往独龙江不可错过的拍摄点之一。
独龙江是伊洛瓦底江的一级支流，横跨中国和缅甸，在缅甸境内汇入伊洛瓦底江。独龙江发源于西藏自治区东南部，流经云南省，在贡山县边境进入缅甸。出了独龙江隧道就是下坡路，新修的柏油路蜿蜒狭窄急弯多。
高黎贡独龙江隧道
2011年开始了独龙江公路改建工程，2014年完工。新改建的公路全程长79公里，设计了长达6680米的独龙江隧道穿越高黎贡山，创造了高海拔穿越雪山的奇迹。从1964年到2014年，这条魔鬼公路前后修建了50年的时间。
最后的纹面女
独龙江作为三江并流的核心区之一，是除了人们熟知的金沙江、澜沧江、怒江之外而独立存在的，它是三江并流最西部的江河，被称为“第四江”。独龙江被专家认定为“野生植物天然博物馆”，是我国原始生态保存最完整的区域之一，那里居住着古老封闭的民族——独龙族。由于特殊的地理位置，有着“太古之民”之称的独龙族人中国人口最少民族之一，而其中“最后的纹面女”已经成为独龙江正在消失的“财富”。
纹面，是一个至今都无法解释的传统习俗，在妇女脸上纹上美丽而又复杂的图案。据了解这个习俗所表示为成年之意，而且出嫁前必须纹面。一般是用荆棘沾上锅灰画出图案，再用特殊的方式纹出来。
因为时间间隔的已经太久，无法追溯到纹面的具体原因。有的人说是为了美丽，有的人认为为了死后灵魂相通，有的人认为是不被西藏土司抢夺为奴……这些我们无从探究，只能用有限的时间，去亲身感受即将消逝的文明。
Tips：
那么究竟在哪里看独龙江纹面女？
目前我们了解到还能看到纹面女的地方为龙元村，老奶奶年岁已经很大了，要看到需要碰运气，孔当乡镇府进行某些庆典活动现场也能偶尔碰见。
独龙牛
据查，独龙牛曾用名大额牛 2006年列入国家畜禽品种资源保护名录 是世界范围现存牛属动物的七个种之一，也是黄牛属中一个独立的牛种。但相信，这种牛现在用于游客肉食可能极为少见了，而且据说价格极其昂贵，其实在独龙江能遇上并拍下只是偶尔的事情。独龙牛四足是白色，体态彪悍、浑身黝黑发亮看起来极具野性，却性情十分温和。这里贴上几张我们11月份前往独龙江时拍到的照片。
独龙江内的看点十分丰富，最近从网络上看到前往独龙江的行程和各类活动越来越丰富，但遗憾的是由于时间关系大多活动预留给独龙江的时间太少，甚至很多行程是由老姆登或者泸水进入摸黑进入独龙江。个人认为，前往独龙江最佳时间为进出两天，且住在贡山或者丙中洛较为合适严格来说先到丙中洛游玩后再前往独龙江，次日住在贡山这样的行程相对比较理想，因为山路弯道极多，路况今后即使更好也是很耗费时间的，尤其是对于摄影而言。
第六天 独龙江 沿江探秘再返回贡山
独龙江因其地理环境极为特殊，每年的12月底至来年的1月，独龙江公路海拔较高的地段将会被大雪覆盖封闭，这里便成为一个与世隔绝的孤岛。但由于隧道的连通，道路加宽加固，或许未来将不再受到天气因素的影响全年均可前往。目前可供中小型车通行，旅游大巴车还暂时禁行，严格来说只允许9座及以内的小型客车、自驾车通行。
Tips：
有些自驾的朋友留言问我，说房车是否可以进入独龙江，为此我还特意让前往独龙江景区的同事询问了此事，目前来说对于自驾车（包括房车）是没有禁行限制的，进入独龙江后可以驻车于独龙江乡政府所在地孔当村南侧独龙江边，这里有比较宽敞的停车位，至于其他房车驻车地点，还有待落实，但对于只是在独龙江一晚的房车朋友，没有问题。
去独龙江，目前吃、住、行都已不再是问题。对于住宿一般来说，都会选择相对方便与热闹的地点，全乡辖马库、巴坡、孔当、献九当、龙元、迪政当6个村。目前最主要打造五个从民居建筑风格到民风民俗都具有独龙族风情的民族特色村，从独龙江乡政府一路北上经过献九当、迪政当。从独龙江乡政府一路南下，经过普卡旺、巴坡、钦郎当，在独龙江内主要住宿集中在孔当，独龙江乡镇府所在点，独龙江官方网站推荐的酒店主要是 贡山独龙江大酒店、贡山哈滂瀑布大酒店、贡山蓝湾精品酒店等，可以搜索这些酒店名称或者在独龙江官网进行预定，其他每个特色村均有特色客栈和农家乐。
今日行程：独龙江乡风情小镇-普卡旺-巴坡村-马库村-哈滂瀑布-41号界碑-贡山
进入独龙江的第二天行程重点是沿独龙江前往马库村 哈滂瀑布和41号中缅界碑，这一段单边仅有大约45公里左右，但会车、控制车速需要相当注意，相比从贡山进入独龙江的公路要窄许多，弯道更多。
肯定观景台
肯定观景台位于独龙江乡孔当村肯定小组。在肯定观景台可以观赏具有浓郁民族建筑风格的独龙江乡集镇和一年四季清澈见底的独龙江水。
巴坡村
沿江直下经过巴坡村，巴坡是原独龙江乡政府所在地，这里也是曾经徒步穿越独龙江那个年代的驴友重要的休整站。
前往哈滂瀑布与中缅界碑目前只有一条公路，所以前往只需要谨慎驾驶，不用担心走错的问题。
普卡旺村
普卡旺村是最原始的独龙族原始部落，到现在还保存着原始的民俗民风，生产生活方式及最原始的建筑风貌。普卡旺村只有13户，每户都分到价值近30万元的一栋住房和一栋接待房。接待房由当地引进酒店企业，统一设计、统一装修、统一经营，村民可获得可观的报酬。有着十三幢接待客房的碧庐 秘境独龙江酒店，隐藏在密林深处，每间客房都配有一个大大的阳台，站在阳台上可看到奔腾不息的如同翡翠般的独龙江。
进入普卡旺，所观、所感、所接触到的均是没有经过加工，不沾染现代文明修饰，自然流露而表现出来的山水人物画面。在这里可以与独龙族人民同吃、同住、同生产，思考和感受岁月变迁下的独龙族历史，体验人与自然和谐，直观的感受最原始、最真实、最生态的独龙族文化。
哈滂瀑布
出发大约2小时左右车程后抵达马库村，进入马库村后需要带好身份证接受边防检查，目前若不是高底盘的四驱越野车只能将车停在马库村的停车场，因为后半段大约3公里左右路程路况还是很差，尤其是哈滂瀑布至中缅界碑这一段路况更加糟糕，很多人由此徒步前往，但需要花相对比较长的时间，从马库村-哈滂瀑布-41号中缅碑若是按照徒步时间来回需要2-3小时左右。
哈滂瀑布位于独龙江乡马库村，站在钦朗当的小高地上，就能看到中缅边界方向峻峭山峰间的瀑布犹如一挂白练飞泄而下，那就是“哈滂瀑布”。一股巨大的水从万丈山岩缺口喷涌而出，部分跌落到江心，部分跌落在独龙江边的岩石上，巍峨壮观。走得临近已感受到水珠霏霏，烟雾茫茫。在阳光的照射下，七色彩虹与青山绿水交相辉映，组成了一幅多姿多彩、威武雄壮的山水画。
“哈滂”是独龙语，意思为“万丈悬崖缺口跌落下来一股巨大的水，人们无法通过”。当地人在悬崖底开凿一条便道，人从便道穿越瀑布，一旦下雨，瀑布变大了就无人能穿越。从而得名“哈滂瀑布”。
枯水季节从穿越瀑布，沿着便道顶着水雾，踩着长满青苔的石块通过。石块溜光，很容易滑到水里湿足。
哈滂瀑布的水量变化很大，在旱季水量较小，只有20米左右宽；到了雨季的5—9月份水量相当大，巨大的水柱轰鸣着喷涌而下。溅起几丈高的水柱，直冲进独龙江中，发出雷鸣般的巨响，巨大的气浪冲到一百多米外的独龙江对岸，震得满坡的树枝直摇晃。
中缅41号界碑
从哈滂瀑布前往41号界碑一路山间小道蜿蜒曲折，仅能一台汽车经过，如果遇到雨季，连绵不断的中小雨导致泥沙松软，沿途塌方滑坡不断，经常会有碎石从山坡掉落。到此特别不建议开车前往，哈滂瀑布处目前已经修建了非常方便的停车场，徒步大约也只需要30分钟左右即可。界碑在江边丛林深处，走到铁桥前过境登记点后当地一般会有人指引，或者主动询问界碑所在处。
从公路边森林中的小路徒步100米就看到了【中缅边疆41号界碑】，界碑的两面刻着中文和缅文。这里的边界既没有荷枪实弹的军警检查站，也没有森严的铁丝网，两国的边民可以从这条林中小道自由往来于两国的边界，住在边境上的缅甸人便常常带着缅甸的土特产从这里来到马库村赶集。如果运气好或许还能碰到令你新奇的赶集场景。
贡山
从中缅41号界碑返回独龙江再前往贡山的路途是相对遥远的，车程大约需要整整五个小时，对于只用两天时间独龙江之旅显然时间上会有些紧张，第二天出独龙江切记把握好时间，赶夜路是非常危险的，若是遇到下雨，可能耽误的时间更长，还要排除可能随时而来的修路堵车等情况，所以，目前作为自驾或者包车旅行来说只是在独龙江住上一晚是科学的，独龙江内虽然吃、住、行都不成问题，但随时变化的天气和路况，还是让人心有余悸。
有着“三江明珠”之称的贡山县城，背靠着巍峨挺拔的高黎贡山，俯瞰着脚下波涛汹涌的大怒江，街道虽然狭小但店铺林立、商贾云集。虽说不像大城市里各种商品琳琅满目、堆积如山，却也能够满足日常生活所需。对于游客来说，却也省时省力、方便。
贡山三江明珠酒店，或许是目前最好的酒店之一了，住宿条件虽然一般，但主要是停车方便，对于贡山县城这样寸土寸金的地方，有这样一块宽阔的停车场的酒店已经非常难得。所以一般我们云行户外都会住在这所酒店。
第七天 顺怒江而下 路过石月亮前往废城知子罗
在修路以前每次到贡山，势必都要主动去这边的农贸市场去逛逛，市场里有很多意外新奇的“小玩意”现在已经有所保护已经很难见到了，不过当你时间充裕我还是特别建议大家去附近的市场去找找。这里就不具体说明了。今日行程：贡山-石月亮-福贡-老姆登-知子罗
石月亮
一早从贡山出发，顺怒江直下途径福贡，路上没有太多出奇的地方，第一站便是一个半小时车程到达的石月亮观景台。这里之所以叫“石月亮”因为在怒江西岸高黎贡山山脉中北部利沙底乡境内，海拔2720米至2850米之间的山峰中，有一个又大又圆的行洞。从远处眺望，恰似一轮明月高高悬挂于山林峰海之中。
是一巨大的大理岩溶蚀而成的穿洞，傈僳族人赋予了它美丽的名字和神话传说，称它为“亚哈巴”也就是石月亮的意思。从远处透过石洞可以看见蓝天白云。石月亮四周是悬崖峭壁，前面有三棵极其古老的枯树，颇有一番诗情画意。
神秘的“石月亮”地质奇观是怒江大峡谷的一张新“名片”。 傈僳族和怒族都有许多关于石月亮的传说，不少都具有神话色彩，给石月亮蒙上了一层神秘的面纱。石月亮是可以前往的，只是这里篇幅与我们行程安排的原因这里就不再过多赘述，怒江石月亮，山步道全长13.4公里，沿途自然风光优美，溪流与群山相映成趣。福贡县境内雄奇险秀的高黎贡山和碧罗雪山组成了壮丽的峡谷自然景观。
前面我曾提到过，网上某些行程是从老姆登直接到贡山还要前往独龙江，这种行程实在太赶，而且十分不安全，目前，据我实际测算的时间从老姆登到贡山至少需要约4小时左右，然后进入独龙江还需要整整三小时，在不排除堵车一切交通便利的情况下7小时的确能够完成行车，但如果要计算景点停留还有用餐的时间，这一天时间是不够用的。
前往老姆登的路况不算理想，到老姆登村要离开G219国道向东走12公里左右的山路，严格来说只适合小车通行，但平时货车体积的客车也可通过，19座以上的车型是不建议前往的，路旁的标识也不是非常明显，很容易错过，一般导航都不会错。车行途中也有比较好的观景位置和观景台，只是山路比较窄停车拍照切记安全第一。
老姆登和废城知子罗
从贡山出发当天到达老姆登安排好住宿，时间还早。用半天的时间完全足够浏览和拍摄这两个地方。“老姆登”在怒语里是“有很多金竹的地方”也有不少网传“老姆登”是怒族语的音译，意思是“向往的地方”，且不管它意义如何，这个被誉为云端上的村庄，因有着古朴自然原始的民族人文景观、高大巍峨的自然风光、独有的民族文化气息而倍受前往怒江的游人的青睐。村子入选“2014中国最美村镇”，并被授予“人文环境奖”。近些年来，随着怒江旅游业的发展，老姆登被更多游人熟知，由原住民改成的客栈条件也越来越好。选择也自然越来越多，不过目前对于住宿要求非常高的游人还是无法满足，因为其地理位置和交通相对比较偏远，还不具备更舒适型的高端酒店。或许就是因为这个条件限制，才被更多深度游、喜爱感受更加古朴原始风情的游人所推崇。
老姆登 达比亚客栈
老姆登有着许多老牌客栈，甚至“网红客栈”如150客栈，选择相对还是比较方便，旺季建议提前订好住宿，淡季可以看好自己喜欢、满意的房间再入住。对于选择住宿，我个人认为一来是出行方便，二来便于摄影，三则是最好客栈自己的食堂或者餐厅就足够有特色足够的好。这里推荐一下这家——达比亚客栈，就在老姆登教堂大门口，还有专门的停车场，平时19座或以内的大车都能够停下，我们平时前往住此感觉也还是很不错。
老姆登 达比亚客栈
老姆登 达比亚客栈
放置好行李，沿着小道开始步行在老姆登村内活动，老姆登村的基督教堂很有名，走到教堂前，看着远山近草，这种乡村教堂的朴素和自然使人心静如水。这座教堂并不壮观，没有常见的玻璃彩窗、穹顶等标志性的建筑。虽然这里居住着怒族、傈僳族、白族、汉族、藏族等多个民族，但是他们绝大多数人对基督教的信仰却是一致的，仅有极少数的人保持着原始的信仰，如东巴教和藏族的藏传佛教。每个星期天、周三、周六晚上八点，周边乡村的基督教信徒都会集中在这里做礼拜，他们聚集在这里虔诚的念诵赞美诗，对于那些和着太阳和泥土味道的朴实的人民，上帝就住在他们心里，他们像呼吸一样自然安详虔诚的哼出那些歌谣。
老姆登村对面是高黎贡山自然风光，往南、北方向更是视野宽广，可以尽情观赏近百里的怒江峡谷风光，老姆登教堂、老姆登神山、皇冠山等景观。
老姆登村不需要刻意寻找更多的拍摄角度，来此自我感受极为重要，对于风光拍摄来说并非出大片的好地方，这里更多的还是拍摄人文题材，老姆登村民风淳朴，没有过多的商业气息。
知子罗，福贡县匹河怒族乡的9个村庄之一，当地人仍习惯叫它“碧江”，旅行者则称它为“废城”。从贡山到此车子不停地开也要4个小时，海拔上升近1000米，一路大山的阻隔，瞬间明白了知子罗时过境迁的缘由。进入知子罗，首先看到一个八角形的典雅建筑，它是知子罗标志性建筑，人称八角亭，是建成后从未使用过的图书馆。它还是当年的模样。时间和岁月只是增加了知子罗的沧桑，斑驳的墙上毛主席画像依然光芒四射。
知子罗位于碧罗雪山海拔2023米处的山梁上，在云南省怒江大峡谷的半山腰，古时是茶马古道的重要驿站与市场。新中国成立后，1974年以前，怒江州府和碧江县府都设在这里，知子罗是为怒江州最繁华的政治和经济中心。1974年，怒江州府下迁到六库。80年代初，地质专家认为知子罗发生山体滑坡的可能性很大，由于对滑坡担忧等原因，知子罗人去城空，一夜之间繁华散尽，从怒江州府变为福贡县匹河怒族乡的一个行政村，也成了中国最著名的废城。不过当地人不愿意以废城称呼它，而给知子罗起了一个耐人寻味的名字“记忆之城”。因为它尘封了上个世纪七八十年代的记忆。
从八角楼向东是知子罗的主街，平坦宽阔，四周都是斑驳老旧、青砖灰瓦式的老建筑，曾经人来人往热闹非凡的县城老街道已经物是人非。穿越回到30多年前。道路两旁的旧建筑，虽然有些破败，但无论从街道布局还是建筑设计，依然能从斑驳的痕迹里看出以往岁月的荣光。
在被废弃的房屋墙角，荒草肆意生长，只有极少的几位游客，来此缅怀过去的时光。
在怒江大峡谷里，只要有村落的地方就有基督教堂，知子罗当然也不例外，即使如此的简陋空荡无人，可见当时的外国传教士是何等的坚毅和执着，他们不惜一切，不顾一切，不远万里的翻越碧罗雪山，翻越高黎贡山，走进大峡谷，为的就是传教。这些神父建立教堂后，或许就一辈子没有离开过，因此一般在教堂的旁边，都有传教士的坟墓。信仰的力量总是让人很难理解。
与寂寞的知子罗相比，老姆登村就热闹多了，怒族文化村得到政府的扶持，近年来发展旅游事业，经济条件相当不错，夜宿老姆登，晚上与大家一同前往当地人家吃上一顿手抓饭，当晚怒江傈僳族节日才有的盛餐【手抓饭】，是怒江大峡谷中傈僳族待客的最高礼节，傈僳语叫“知伴多”。吃完手抓饭后，傈僳族姑娘与您一边唱着祝酒歌，一边真诚的邀请客人共饮“同心酒”，傈僳族有句这样的谚语：喝了这杯酒，走遍天涯海角都是朋友。悦耳的歌声，妙曼的舞姿，伴随着傈僳儿女怒江般奔腾的热情入眠吧！
第八天 暂别怒江美丽公路与峡谷 前往大理
清晨的老姆登是当天的拍摄重点，早餐后可以前往老姆登观景台拍摄大峡谷风光，如果天气好会遇到峡谷里云海的景象，观景台的角度正对峡谷中部，云雾中时隐时现的怒江和皇冠山是拍摄的主题，广角和长焦端拍摄都有出色的照片。
沿着怒江美丽公路G219顺江而下，前往怒江的明珠之城——【六库】，大约92KM，车程2小时左右，这一路可不能打瞌睡，因为车子在高山狭缝中穿梭，两岸岩壁高耸，脚下是咆哮的怒江水，随时都有可能停车驻足欣赏的景点在前方。
金满银滩
从老姆登回到G219国道后，约40分钟左右车程便到达“金满银滩”观景台，我没有找到关于这个观景点的相关说明和宣传，只能顾名思义来拆字理解——金满：携夹着黄泥沙浑浊的滚滚怒江水，银滩：河床弯道上泛着银光的沙滩……不过，话说这算是大峡谷中比较宽阔且相对平缓的河道，这也为下游不远处即将出现的怒江天险“老虎跳”埋下了伏笔。观景台也是免费的，停车驻足在此休息非常有助于车程劳顿缓解，整个怒江美丽公路在这些细节设计上还是非常令人自驾出行的朋友满意的。
怒江天险——老虎跳
怒江天险“老虎跳”傈僳族语称为——腊跨洛和腊玛登培，即老虎跳峡谷之意。江面很窄约20米左右，两岸峰峦重叠，怪石林立，峭壁如削，江中有一块2米见方的巨石横卧江心，江水从巨石两侧跌落而下，浪花飞溅，惊涛拍岸，轰鸣声震耳欲聋，响彻峡谷。
整个老虎跳滩由四个梯级滩组成，此处江面收窄，江心巨石林立，如刀削斧劈，将汹涌的江水分割为两股湍流，被誉为“怒江第一险滩”，这里虽远不及丽江与香格里拉交界处金沙江上的虎跳峡汹涌壮观，但在国际极限漂流界享有盛名。
其中，1号滩被定义为5+级别，这也意味着选手将会面临无法预测的危险，救援难度极大，也极具挑战性。因此，“老虎跳”也成为了每一个皮划艇野水运动员证明自我，成就梦想的殿堂。
怒江大峡谷很长，沿途有不少各种景点可以休息可感受，而且众多怒江的景点是完全免费的，基础设施更是非常完备，这算是怒江旅游的一大特色，所以作为我们旅游从业者也特别推崇前往怒江旅游。
登埂澡堂会
从老虎跳继续前往六库方向约45公里，这是一处不可错过的原始人文风情的景点——登埂澡塘，距六库只有12公里左右。两岸林木苍翠，热泉从西岸沿江出露，在约200米江岸范围内，有大小泉眼18处，故有登埂温泉18塘之说，水温50℃，有的高达72℃，因地处泸水县鲁掌镇登埂村附近而得名，每当春天来临，生活在怒江峡谷的傈僳族群众，都会到有温泉的地方去洗浴。洗浴的人们十分讲究文明礼貌，男女之间彼此尊重，他们用圣洁的温泉水洗去一年的污秽，迎来吉祥。此种风俗被称为“澡堂会”
登埂澡堂就在G219国道边，有很明显的指示牌从国道下到江边即到，不过有兴趣去泡澡的游客需要个提前做好准备，个人建议是选择人少的时候去泡澡，并且自带洗浴和清理洗浴池的物品，更要随时准备好拍或被拍的“心理准备”。这些个温泉池是“自助、免费、完全开放式的”，池子可以自行拦截温泉水道实现清理、灌水或放水、兑水调节温度，这里不能算作一个景点，却又有着最原始、最朴实的人文体验，这里会不时闪过几个手持“长枪短炮”的摄影师经过，尤其是在当地、周边人很多的情况下，拍人洗浴在这里却成为了那么合情、合理，光明正大的事。
怒江溜索体验
溜索是怒江境内最具代表性，最典型的原始交通工具，至今仍然普遍使用中。怒江的水流湍急，地理位置与当时建造条件的约束是不符合建桥的。滑索渡江还真不是一般人可以想得出来的，这体现出当地人们的聪明才智，敢于冒险的精神。同时这也是他们的一大特色，是人们眼中的一大奇观。
怒江大峡谷及其两岸的碧罗雪山、高黎贡山层峦叠嶂、危岩耸立、悬崖陡峭，谷中水流湍急、汹涌澎湃。自古以来，这里的交通就十分不便，正所谓“岩羊无路走，猴子也发愁”。整个怒江只有几处水势稍缓的渡口可以用木船摆渡，除此而外，其它地方既无法架桥，又不能涉渡，两岸的怒族人只有依靠溜索这种古老的渡江工具往来飞渡，保持着彼此间的交往与联系，成为当地独特的“桥”。
崇山峻岭间，数百年里，江河两岸的人们靠溜索飞跃峡谷江河。一对对颤悠悠的溜索，挂满了辛酸和危险。不过，随着“溜索改桥”项目的全部完工，如今，溜索在怒江已基本告退，仅保留着一些用于旅游体验。这些“最后的溜索”，成为见证怒江大峡谷交通变迁的“活化石”。胆量大的游人可以尝试一下，其实还是比较安全的，就在登埂澡堂旁边可以约玩。但还是要特别注意随身物品和动作规范，以免因为自己的过失，造成整个旅行受到影响。
泸水、六库傻傻分不清
很多游客提到泸水和六库都会很懵，尤其对于自驾游的朋友，提前订住宿或者定导航，没办法分辨用哪个名称，要是跟云南人说“泸水”他们都觉得莫名其妙，不知道是什么地方。但要提起“六库”，大多数人都知道那是怒江州的州府。但作为游客，咱们还是以泸水为主，因为大部分APP上搜索住宿或者吃饭、交通等信息还是以“泸水”这个名字为准，确切是怒江州泸水市六库镇——这算是我在这篇攻略快结尾的部分送给大家的一个小贴士吧！
六库的美食更是数不胜数，当然我们在此就不分别一一介绍了，到六库可以自行去尝尝傈僳族手抓饭 、漆油鸡、烤小猪、各种傣味小吃、烤鸡、烤鱼等等，最值得一提的六库晚上的烧烤我个人觉得特别推荐的，在海拔不到1000米的六库（实际估计在860米左右吧）被滚滚怒江分成东西两头，住宿东西都有，各种条件的酒店、客栈俱全，峡谷中有时候还挺热的，晚上吃些烧烤、喝喝啤酒，逛一逛东西两岸并不大的六库夜景，完美地享受！
由于我们的行程安排，当天其实抵达六库已经算得上这条三江并流环线的圆满结束了，一般我们会在六库做短暂停留便直接前往大理。当然，如果时间有富余的朋友也可以在六库住一晚，或者次日再去周边自行游玩，六库周边玩的的地方不多，但有一个地方我个人觉得可以用一天时间往返前往游览一下。
片马
片马景颇语原称替茂，“替”为木板，“茂”为堆放，意即“堆放木板的地方”。片马口岸目前主要的货物是缅甸的木材和大理石，是怒江州唯一的省级开放口岸，处在国家级自然保护区——高黎贡山自然保护区西坡腹地。上世纪初，这里曾发生过各民族英勇抗击英帝国主义的“片马事件”。
片马人民抗英胜利纪念碑
驼峰航线纪念馆
片马人民抗英胜利纪念馆
片马边境景观独特，从六库到片马100公里，需要3个多小时左右，南、北、西三面与缅甸接壤。路况非常不错，但山路弯道超多，风景优美、气候宜人是夏天避暑的圣地。从G219国道拐入后一些设置的观景台看怒江大峡谷风光也是绝佳的拍摄点，即使不去片马，也可以考虑在这些观景台拍摄一下怒江大峡谷的风光。
风雪丫口高黎贡山由我国内地通向片马境外的咽喉要道。这里海拔3153米，地势险要。自古以来是兵家必争之地。英国侵占片马时，曾在这里私立界桩，日军侵占东南亚时，曾在这里构筑碉堡。风雪丫口是个不寻常的地方，它的周围覆盖着茂密的森林，生长着耐寒的花草。唯独丫口这块几百平方米的土地上，花不见，树不长，光秃秃的。丫口的风特别大，雨雾特别多。一年到头云雾弥漫，冷气逼人，很少见到阳光。自古以来，丫口没人住过，方圆十几里内，也没有人烟，年平均气温6.7℃，极端气温达零下20℃，每年有长达6个月的大雪封山期。目前只有边防官兵驻守在这个被誉为 “钢铁哨所”的地方。
喜欢的朋友可以去看看国门片马口岸的缅甸国门，颇有民族特色，片马边境旅游区内，茂密的原始森林令人神往，田园山水如诗如画。
大理
对于大理的介绍，我就不在此更多的赘述了，从六库回到大理还有很多景点，但对于我们来介绍三江并流环线来说到这里已经暂告一个段落，市面上很多加上云龙太极、诺邓古村等等的线路推荐及攻略，体验和感受也是非常不错的，我们将在今后的线路推荐中一一为大家介绍。
行程攻略汇总
行程途经：香格里拉东环线、滇藏线、德贡公路、怒江美丽公路、滇藏新通道
第一天 丽江-虎跳峡-白水台-香格里拉【260KM】行车时间 6小时
第二天 香格里拉-纳帕海依拉草原-月亮湾-梅里雪山 【200KM】行车时间 4小时
第三天 梅里雪山-德钦-茨中教堂-德贡公路-丙中洛 【168KM】行程时间 4.5小时
第四天 丙中洛-滇藏新通道-石门关-雾里村-秋那桶-滇藏界-丙中洛-贡山 【93KM】行车时间 3小时
第五天 贡山-迪莫帕-神树桩-独龙江隧道-龙元村（寻找纹面女）-独龙江风情小镇 【89KM】行车时间 3小时
第六天 独龙江风情小镇-普卡旺-巴坡村-马库村-哈滂瀑布-41号界碑-贡山 【177KM】行程时间 7小时
第七天 贡山-石月亮-福贡-老姆登-知子罗 【170KM】行程时间 4小时
第八天 老姆登-老虎跳-澡堂会（溜索）-泸水-大理 【337公里】 行程时间 6.5小时
行程注意事项
1、一定要带好身份证等有效证件，以上三江并流环线涉及到的地区入住、及很多边防检查站点均需查验相关证件；
2、三江并流环线适合时间较短，怒江州行程除暑期雨季外其他时间均适合，迪庆藏族自治州部分地区冬季或者雨季都很有可能因雨雪天气影响旅行，综合时间为每年 3月-6月，9-12月为佳。
3、行程过程中很可能会遇到不可抗力因素（堵车、坏车、恶劣天气等）导致行程受阻，切勿勉强通行或者前往，应耐心等待。
4、沿路景区有许多天然泉水，肠胃不好者不要冒然饮用，或尽量不引用当地水，建议购买矿泉水。
5、怒江平均海拔2000米以下，冬春加保暖衣，夏秋以衬衣为主，但注意带上雨具；独龙江海拔最高地带有三千多米，冬春应带户外三件套+薄羽绒服，迪庆藏族自治州海拔相对更高，也需要备好保暖、防水装备。
6、三江并流环线涉及多种宗教共存（基督教、天主教、藏传佛教、原始宗教），各民族（彝族、纳西族、白族、怒、独龙、傈僳、藏族等）和谐共处。形成了多民族、多宗教、多元文化，相互交融，旅游时要注意尊重当地民族的生活习俗及信仰(如：在怒江农家时不要往火塘里扔垃圾—--火塘是他们比较神圣的地方外人一般不许碰触。火塘上的三脚架不能用脚踩、跨越或随便移动。要想摄影必须先征得对方同意才行。在教堂内，不经允许请勿触碰任何物件)
7、三江并流地区有卖各种少数民族工艺品，购买时应仔细鉴别。因乘飞机不允许携带管制刀具，购买工艺品时可请店方办理邮寄手续，可留下店家电话及购买物品照片等。
8、自驾的朋友，可以根据以上行程来进行行程，理论上来说每天不应该超过的车程公里数为300左右，切忌疲劳驾驶、盲目自信驾驶水平，对于包车或者参加云行户外行程前往的朋友，也需要积极配合和理解行程中可能遇到的实际情况如：因路况改变行程、取消或减少景点、住宿条件限制等。
9、不建议户外露营、用火，全程均有客栈或民宿这样会更加安全，方便与当地人、通行者交流，且旅行体验会更好。
10、车行途中若遇车辆抛锚可以拨打当地救援电话，行程途中每个乡镇县市基本都有修理厂，可以提供救援和修理服务。
11、自驾的朋友建议途中一直打开导航软件，估算公里数，保证油量充足，遇到加油站可以提前加满行程会更加专注。
12、品尝当地美食，切忌暴饮暴食，酌量品尝。以免因肠胃不适影响接下来的行程。
行程物品参考
1、背包（45L-55L），或者小拉杆箱(24寸以内，平时可丢车上或者宾馆)还可配个摄影包或小腰包活动时候用；
2、户外三件套(冲锋衣、速干衣、抓绒)保暖衣太阳镜、遮阳帽、旅游用鞋，可购置一些一次性雨披便于步行和遮挡摄影设备；
3、感冒药、肠胃药、维它命、创可贴、风油精；
4、防晒霜+保湿润肤水+护手霜+护唇(MM必备)；
5、各种数码产品及充电器、摄影器材；
6、备一些干粮、水果和零食保温水壶；
7、洗漱用品换洗衣物；
8、身份证件，至关重要。
选择更好更安全的出行方式
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