安格斯安06
年前提車到現在剛好一個月，受疫情的影響車基本上都沒怎麼開，就是過年回老家，一趟接近1000公里，來回2000公里，現在總里程也就2500公里（PS:新車磨合了500多公里就拉了2000公里的高速會不會很傷？）
買了2019款雷凌雙擎豪華版，那為什麼買雷凌呢，第一：看中了豐田耐操的可靠性；第二：省油（是指雙擎版，汽油版因為車重原因，沒有想象中省油，基本上在7-9升，看個人駕車技術，據幾位雷凌汽油版車友反饋）；第三：比卡羅拉便宜（優惠力度大點）。
說說優缺點吧
優點：耐操、省油、好看、優惠力度還算可以（現金優惠8000，最終落地15.2萬）、後期維護成本低、TNGA架構安全係數高，中保研測試成績優秀，電池終身質保，而且跟車不跟人。最重要的一點，可以上廣州牌（銷售說搖節能牌100%中籤，看了1月份的搖號結果，現在沒有100%中籤了，不過也比普通指標中籤率高），廣州地區首選雙擎版。
（中保研測試成績）
缺點：都說豐田省心，但是缺點也還是有的。空間一般（不過後排使用率不高的話，可以忽略）、胎噪和風躁（高速超過100就會感覺有風吹進來，緊湊車就不要有那麼多要求了），還有什麼？暫時沒想到 。
所謂蘿蔔青菜各有所愛，整體我覺得不錯，最近決定買車的的可以考慮哦。結合題主每日上班通勤60公里的話，建議雙擎比較好，雙擎省油，一箱油可以行使900公里左右。問清楚銷售貸款可以最高貸多少，是否免息，3月份可能會是一個購車小高峰，為了彌補2月份的銷量損失，應該會有很多優惠政策，估計現金優惠和購車補貼之類的，落地價和廣州應該會差不多。
最後分享個利好消息：高速延長免費到6月30號了，油價也降了，如果想買車的還是儘快入手吧。
ykk2017
雷凌是一款不錯的家用車，雙擎版更是以低油耗成為鼎鼎有名的混動汽車。但是，我們也要看到，雙擎版比1.2T的價格要貴上不少，以同樣都是入門版的車型為例，1.2T的起售價是11.58萬，雙擎版的起售價是13.38萬，中間有著1.8萬元的價差。
那麼，用雙擎版能不能用較低的油耗把這個價差給彌補回來呢？從車友反饋的油耗水平來看，1.2T的油耗約在6個多點，雙擎版的油耗在4個多點，一年跑2萬公里，基本上一年能夠省3000元左右的油錢，單從車價來說，至少需要6年才能把這個價差給填平。
同時，由於雙擎版是豐田的獨有技術，在終端基本看不到什麼優惠，而1.2T的車型往往都會有優惠，從這個角度上面來說的話，填平車價的時間又會多拖兩年，七八年這麼一算下來，也可以換車了。所以，總體來說，雙擎版的持有成本是要比1.2T要高上一些的。當然，雙擎版是公里數越多就越體現它的省油優勢，但是正常家用而不是跑滴滴的話，一年跑2萬公里也很多了。
當然，雙擎版還有它自己的優勢，要不然也不會市面上賣的很好了，由於電機的加入，使得雙擎版的起步和靜音性能相比燃油版都會好上不少，乘坐感覺會更加舒適。至於動力表現，在正常家用的情況下，兩者的差別並不大。
從佛山的補貼來看，個人能拿到的補貼也就是2000元或者3000元，這個補貼其實遠遠不足以彌補雙擎版和1.2T的價差，不過差不多可以縮短一年。如果你是注重舒適性的人，建議你選取雙擎版，如果你注重性價比，那還是選取1.2T比較好。
老楊汽車觀察
1.2t吧，雷凌雙擎生油是省油但是長久考慮的話還是1.2t的保險一點
oo唉愛過人渣怪我眼瞎i
1.2T吧，只是上下班代步沒必要上雙擎，雙擎只適合滴滴，因為跑得越多越省
