自主品牌打頭、本田“小鋼炮”換代,2020年這3款新車值得期待

自主品牌打頭、本田“小鋼炮”換代,2020年這3款新車值得期待

文字 | Moon

圖片 | 網絡


2019年馬上就要結束了,各大車企已經基本上把本年度的新車上市完成,為本年度最後一個月衝一沖銷量。2019年受車市大環境影響,各大主機廠的日子不太好過。不過,車企為了保持市場佔有率也不惜斥資研發新車,畢竟人總是“喜新厭舊”嘛。來看看2020年有哪些值得期待的新車?


比亞迪漢


預計上市時間:2020年6月


前段時間,比亞迪全新中大型轎車——HC車型的諜照曝光,並且正式確認中文名為“漢”。新車定位中大型B級車,目前的消息是不出燃油版車型,僅推出純電和混動版本。當然旗艦的動力依然是DM,EV僅作為性能和節能均衡的定位出現。

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“漢”面市後,比亞迪的“王朝系列”就包含“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”五大產品家族了。官方發佈的“漢”家族LOGO延續了比亞迪的一貫風格,中式風格強烈。


雖然目前還未曝出比亞迪實車圖,但通過偽裝車的細節能夠看出,其整體延續了比亞迪Dragon Face家族式設計語言。扁平狹長的燈組配合下方三段式進氣口、略帶鏟型的前唇以及溜背造型設計等,顏值還是很高的。

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新車採用了隱藏式門把手的設計,這是比亞迪首款採用該設計的車型。測試車中的平底式多功能方向盤、全新的電子擋把以及周圍的控制區都與秦Pro相同,不過暫時不確定是否是測試車臨時套用。


“漢”的內飾採用“環抱式”設計,中控臺融入了豐富的曲線和曲面。全新一代唐、宋Pro等車型的內飾設計都透露著科技感,而“漢”則顯得更為優雅、溫和。

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另外,據悉“漢”將會搭配“超級磷酸鐵鋰電池”,續航最高為600km。超級磷酸鐵鋰電池是比亞迪為確保電動汽車安全性所研發,放電倍率將大幅提升,壽命長達8年120萬公里,可以節約30%成本。


新車上市後將與雅閣、凱美瑞、寶馬3系等直面競爭,PHEV版的競爭對手則包括現代索納塔PHEV、起亞K5 PHEV甚至是雅閣混動、凱美瑞混動等,純電或許是特斯拉 Model 3?畢竟“漢”的定價一定會比Model 3更低,空間有優勢,而且驅動力系統的競爭力也不俗,市場表現值得期待。


領克05



預計上市時間:2020年上半年


12月6日,領克旗下最新車型領克05在上海亮相,新款車型定位為轎跑型SUV,整體造型延續了領克家族化風格,但在細節處做了變動。中網與車頭前大燈融為一體,品牌logo進行了燻黑處理,標誌性的北極之光LED日間行車燈也沒有缺席。

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領克05整車尺寸4592mm*1879mm*1628mm,相較於現款車型更寬更大。而溜背造型,搭配20英寸輪轂,上翹的車尾,讓領克05既動感又優雅。除此之外,極光之翼尾柱飾板,也是該車型一大亮點。


新車內飾部分,相較於現款在售車型有一定變化。座艙整體向駕駛者傾斜,無論是按鍵佈局還是其他新增功能,都以駕駛員操作更加便捷為目的。方向盤採用了03+同款的D形運動方向盤,並使用高敏手勢觸控板,內飾材質上加入了量身定製的進口真鋁飾板、NAPPA真皮、NUBUCK正絨面革等。

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雖然官方還沒公佈新車的動力參數,不過不出意外,領克05將會繼續沿用1.5T、2.0T以及1.5T插電混動三套動力總成,而且也不排除在後期會加推沃爾沃T5同款的2.0T高功率版。


領克05的具體售價預計會到明年才正式公佈,屆時售價可能會比01稍高,但是主力車型的售價估計還會控制在20萬元以下。而同價位其實也有不少強勁的合資選手(比如CRV、RAV4等),不過說實話他們的定位與取向都與這款設計新穎的新車不太一樣。不知道對於“顏值控”的年輕人來說,05會不會是新的選擇?


第四代飛度



預計上市時間:2020年2月(海外)


說起汽車界裡的"小鋼炮",大家都很期待明年第八代高爾夫上市,其實還有另外一款換代在即的小鋼炮也非常吸引人,就是第四代飛度。眾所周知,目前國內在售的第三代飛度一直有"平民超跑"之稱,可是實際上第一代、第二代飛度的動力並沒有什麼優勢,最多就是在空間、油耗方面有比較出色的表現,和Polo、致炫等同價位車型比起來,只能說不辱精品家用小車的美譽。

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在今年的東京車展期間,全新一代本田飛度正式亮相,新車將於明年晚些時候開始國產上市。讓大家驚訝的是,這呆萌可愛的小車竟然就是下一代飛度?這個轉型恐怕很多人都難以接受。


新車車身側面依然保持了較為緊湊的設計,上揚的車窗下沿在視覺上提升了整車的運動感,車頂還配備了鯊魚鰭天線。而新車除了白色外還提供了多種車身顏色供消費者選擇,另外新車還將提供兩種外觀設計,區別在於前格柵、下進氣口以及輪圈的造型方面。

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動力方面,現款飛度搭載的是一款1.5L的自吸式發動機,匹配5MT/CVT變速箱,最大馬力為131Ps,最大扭矩為155N·m,工信部百公里油耗為5.7L/百公里。而新款海外版配備一款1.0T發動機,動力表現或許不會差於現款。


但是,這款發動機或許是在國內並不被看好的三缸發動機,也許調教方面會避免掉三缸機的顯著缺點。所以本田官方也表示四缸版車型將保留,131馬力的的地球夢依然為主力,更關鍵的是它將升級國六排放標準。此外海外版的混動車型國內也將引進,油耗將低至3L左右。


[總結]今天介紹的3款新車,有2個是自主品牌,1個是“神車”換代。總之,也是小編覺得會帶來一些突破和新意的車型,還是相當值得期待的!


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