傑141913

20到 30w之間的轎車個人認為邁騰比較好，因為這個價格區間可以買到邁騰低配到高配的。

而且邁騰新款顏值也錯，空間動力足夠，配置蠻高的。無論您是白領還是剛參加工作或者是公務員都能滿足您的日常需求和身份匹配。

2019新款

昊岑2016

其實吧，車子屬於消耗品，不存在保值不保值，只能說市場保有率高，二手賣出去有一定的價格優勢，20-30萬左右的車，那就很多了，B級車，雅閣，凱美瑞，天籟，邁騰；SUV裡Crv，冠道，探嶽等，個人還是推薦日系吧，畢竟日系市場保有率高，二手價格也能賣很好，口碑擺在那呢！您可以去二手市場轉悠一下，一臺10年的凱美瑞都能賣比同級別的車多好幾萬呢，想想都覺得不可思議，現在大家買車時的考慮也多，很多人都會把保值率放第一，我想問你們買車都是拿來投資的嗎，車子是消耗品，有什麼經濟買什麼車代步就好啦，真要買貴的那就買二手的性價比高，新的不保值，開幾年肯定會虧的！

車主角

這個價位當然考慮的是合資車或者進口車了，自主品牌汽車很少有這個價位的車型，就是有的話，也是最近才出產的新車，在二手市場中還沒打開出來，所以也沒有所謂的保值價值了。個人認為奔馳的A級車和寶馬的3系，凱美瑞頂配，阿特茲的頂配。天籟高版，奧迪A4低配，大眾的途觀等等

殘疾之光

20-30萬元的轎車，自主品牌肯定是無緣了。寶馬、奧迪、奔馳等一線豪華品牌的低端轎車價格在這區間，但寶馬1系、奧迪A3等鳳尾車型保值率並不高，畢竟買豪華車的就是衝著牌子、面子去的，太小就失去意義了。二線豪華品牌中除雷克薩斯外，英菲尼迪、謳歌、凱迪拉克、林肯等都差強人意，二手車出手都難，保值就別談了。還有兩個偽豪車品牌：路虎和沃爾沃，市場已經給出了答案，二手車老闆都發愁的品牌，儘量躲遠點。最終，在20-30萬之間能夠談得上保值的車型，只能在家用B級車中找了，但仍有三個坑需要避開，一個是法國的標緻雪鐵龍；一個是意大利的菲亞特；再一個是美系的別克、福特的B級車，新車降價都能嚇死人，二手車就算了吧！。這樣一來，真正能保值的車就基本清楚了。豐田凱美瑞、本田雅閣作為全球銷量領先的B級車，數十年暢銷不衰，是想當然的第一保值車型。受帕薩特安全碰撞事件影響，曾經最保值的大眾帕薩特和邁騰，未來保值情況令人擔憂，好在百足之蟲，雖死不僵，仍然是相對比較保值的車型。

汽車正道

你好！隨著現在國人生活水平的提升，換車的週期也縮短了，所以在買新車也會考慮到車輛的保值率，畢竟誰也不想自己用了三，五年的車賣出去時貶值太多。

而在20-30萬的轎車以保值率來看的那就是日系車了，特別是小編這邊廣東地區，20-30萬轎車轎車保值率最高就只有本田雅閣、豐田凱美瑞、豐田銳志這三款了。

通過2019年發佈的中型轎車保值率排行榜的前10名可以看出前三名都是日系車，榜單中日系車就佔據了六名。

雅閣，是廣汽本田轎車銷量的頂樑柱了，現在的第十代雅閣一改以前的造型，變得更年輕運動，溜背的造型也受到許多年輕人的青睞，新車搭載1.5t渦輪增壓與2.0L混動兩款動力總成，既滿足了年輕人的需要，也令許多考慮家用的選擇混動型。也是本田雅閣的種種優勢使得他三年的保值率高達65.02%！

凱美瑞，歷代車型都是日系B級轎車的代表之一，擁有豐田一貫的實用性和耐用性。發展到現在的第八代車型，在

扳手汽車人

無論在買車還是賣車，汽車保值率一直都是不少消費者和二手車經銷商時刻關注的一個點。就在最近，中國汽車保值率研究委員會發布了2018年中國各級別汽車保值率的最新報告，

可以看出，各細分市場的保值率隨著車齡的增長而不斷的降低，這其中，5年內保值率最高的級別為中大型SUV,最差的為微型轎車，其餘車型均保持較為穩定的數值。而今天，磚哥就來和大家聊聊關注度比較高的，20萬左右最保值的10款合資車。

第十名：大眾帕薩特

指導價：18.99-30.99萬

三年保值率：61.85%

帕薩特在早期就已經確立了在B級車市場上的地位，也憑藉著沉著穩重的外觀圈粉無數，因此無論在銷量上還是保值率上都有著較為可觀的數據。但是由於帕薩特近期更新換代較少，加上平臺老舊，銷量持續下降，繼而令保值率下滑嚴重。

第九名：日產天籟

指導價：17.58-29.88萬

三年保值率：62.3%

作為日系三巨頭之一，天籟可的實力可不容小覷。但是由於近期天籟迎來了換代，加上車型優惠比較明顯，因此直接影響到了該車保值率出現明顯的波動，不過等到新車上市後，天籟的保值率水平有望迴歸巔峰狀態。

第八名：馬自達CX-5

指導價：16.98-24.58萬

三年保值率：63.17%

在空間上CX-5要比CX-4更加寬敞，頭部空間也不會因為溜背造型而顯得侷促。而在空間有一定提升，操控和動力上保持不變的前提下，CX-5自然就受到了比較不錯的市場反饋。因此在緊湊級SUV上，處於中等水平。

第七名：凱美瑞

指導價：17.98-32.98萬

三年保值率：63.49%

換代之後的凱美瑞外型、動力總成大換血，躋身運動轎車行列的凱美瑞吸引到不少年輕，追求運動感的消費者前來捧場。因此，此前凱美瑞換代之際下滑的保值率在近期也慢慢的開始回升。

第六名：豐田RAV4

指導價：17.98-26.98萬

三年保值率：63.56%

經過幾次改款換代後，RAV4的造型變得越來越年輕，但這激進的外型也讓不少人表示欣賞不來，不過好在RAV4長期憑藉著質量穩定、使用成本較低，在廣大消費者口中樹立了較好的口碑，因此整體保值率表現良好。

第五名：本田CR-V

指導價：16.98-25.98萬

三年保值率：64.08%

和RAV4一樣，本田CR-V早期憑藉著比RAV4更有韌性的底盤和更澎湃的動力，讓CR-V的銷量領先於RAV4，因此市場保有量一直都很大。但最近的“機油門”事件，讓本田CR-V的銷量一落千丈，因此保值率也相應有所下滑。

第四名：邁騰

指導價：18.99-31.69萬

三年保值率：64.66%

和帕薩特不同的是，邁騰採用了大眾旗下最新的MQB平臺，競爭力進一步的提升，相對年輕的造型，也一改從前的商務範。雖然邁騰的保值率仍能維持在同級別中上的水平，但在20萬這一大區間上，邁騰的優勢正被一大波換代車型所慢慢消褪。

第三名：雅閣

指導價：16.98-27.98萬

三年保值率：64.88%

雅閣能有如此高保值率也得益於此前所累積下來的產品口碑，質量穩定、配件便宜、故障率低等優勢，當然，換代前後的價格也相對穩定，這也是能夠維持高保值率的一大優勢。不過，最近本田因為“機油門”事件導致雅閣的保值率有稍微的下降。

第二名：大眾途觀

指導價：19.98-23.78萬

三年保值率：64.97%

途觀新車優惠增大，導致保值率有所下降，而且途觀L的上市熱銷對途觀也有一定的衝擊作用。但得益於途觀長期佔據緊湊型SUV細分市場的主要地位及可靠的品牌形象，讓途觀3年保值率仍保持較高的水準。

第一名：日產奇駿

指導價：17.98-26.88萬

三年保值率：66.21%

憑藉著中庸又帶有點時尚的外型，讓奇駿在3月銷量能超越RAV4和CR-V。對於奇駿這臺車來說，採用正宗的SUV底盤，兼顧家用和越野，早期就已經在市場上佔據一定地位，市場保有量大，同時又有著較為穩定的車價。因此該車的保值率自然就能夠穩步提升。

丶套馬的漢子丶

落地20到30：A➕級，B級車有很多選擇。保值率高的無非BBA德系三強，下來就是日系三劍客。看你用車需求需要，這個價位可以買到：寶馬新3系低配[可愛]、奔馳c級低配、奧迪A4L中配、帕薩特、邁騰中高配，德系車二手保值率都差不多。保值率還有一個看車的配置。日系的豐田凱美瑞、亞洲龍、本田雅閣都可以買高配這3款保值率也差不多。還是看你用車需求，講究排面不在乎後期保養油耗那就德系三強裡面選一款價位自己能接受喜歡的性價比最高的品牌。經濟實用用車成本低豐田凱美瑞，雅閣最合適[呲牙]最最主要的去試駕一下感受一下。

青絲匠才

之前邁騰挺保值的，無奈被中保研無情打臉，自然也就不保值了， 雅閣天籟凱美瑞日系三劍客，口碑有目共睹，保值率那是槓槓滴，值得考慮！

賣車那點事兒

這款是旅行車 比較適合家用 和偶爾出去旅遊 空間也比較 寬敞 後備箱 超能裝的

蔚攬(null)是大眾的進口車廠進口大眾於2016年推出的一款旅行車,最新年款為2018,別名:新邁騰B8旅行版,官方指導價:24.38-39.28萬元;市場價:20.0-43.0萬;排量:1.4L/2.0L;變速箱...

之前是帕薩特、邁騰、凱美瑞、雅閣是該價位的保值王，中保研事件後，只剩下後兩者了，豐田和本田的車一向非常保值。

關鍵字: 落地 保值 轎車