為什麼還有人寧願買火車的臥鋪都不願意坐高鐵?

沈依依


這個要看情況的,我是武漢周邊城市的 每次回家我更多的喜歡做火車臥鋪一般都是Z24和T96開頭的,為啥呢?

一.這兩個車次屬於火車裡面快的車次

二.最主要這兩個車次發車時間和到達時間,發車時間基本都是當天下午17點以後發車,到達時間基本都是第二天早上8點左右。選這個時間晚上在車上睡一覺就到了,這樣雖然要12個小時左右到但是在車上睡一覺就到了人也沒那麼累比白天舒服。

三.因為武漢到我家還要坐三個多小時車,坐這兩個車次早上8點多到了我在坐汽車基本下午就可以到家了。

為啥不願意坐動車呢?

坐動車到武漢要5個多小時雖然比火車快了一半,但是就算我坐最早7點到武漢也要中午12點了,如果在坐汽車到家有可能就晚上了,動車速度雖然快了對於我們這種還要轉車來說還沒有火車方便。


心碎79470637


這條題好玩,我有經驗。我每年出去旅遊2~3次,每次7~15天,基本上都是做火車臥鋪去。我這麼做,是省錢,說白了我是賺鐵路的錢!

延安風景

其實,現在普通列車的速度也不算慢,不趕時間的人完全可以考慮坐火車臥鋪。

我去北京旅遊,廣州到北京普通火車臥鋪票426元(上鋪),22小時到達。高鐵票862元,8小時多點到達。高鐵速度快14小時。我睡一覺,用14小時賺436元,很值!這就是睡覺就能賺錢的一等好事!回程,也是訂好普通火車臥鋪票,也是睡一覺賺回436元(下鋪票貴30元)。我可以將賺到的錢去住較好的酒店,這樣住宿費也節省了。

延安楊家嶺中共中央機關舊址

我很多時候是“連轉”,比如去延安,先訂好去西安的普通火車臥鋪票,隨後又訂一張西安去延安的普通火車臥鋪票,這中間留給轉車的時間有兩小時足夠。最好是同一個火車站轉車,比如到西安站,就在西安站轉乘去延安的火車。西安去延安要6小時多,睡一覺就到,剛好。廣州到西安普通火車臥鋪票339元(上鋪),要23小時,高鐵票813.5元,要9小時到達。這中間差價就很明顯,我睡一覺就賺到400多元!其實,坐高鐵7、8小時不睡覺也蠻累!特別是晚上坐車,免了。

延安毛澤東塑像

近五年過來,我每次出去旅遊首選普通火車臥鋪,高鐵很少坐(除非那個地方沒有普通火車,只有高鐵)。飛機,有時趕時間會坐。我覺得現在最經濟實惠的消費就是普通火車臥鋪!如果不怕辛苦,坐硬座更賺錢,廣州到北京普通火車硬座243元,25年前就是這個價錢!用22小時賺取(862—243=)619元!哪個工人幹活一天能賺到350元?坐22小時火車就能賺回600多元,夠實惠了!

延安 中央領導人的舊居

當然,各有所好,年輕人喜歡吃快餐,要快快快,那還是坐高鐵快!因為快速,所以花錢多,掏錢時就不要吝惜了。

大城公

在報刊發表文章原用筆名:東山尹,莊滿,鳴白,營種。

1996~2005年在全國暢銷雜誌包括

廣東省《共鳴》《家庭》《深圳青年》《佛山文藝》《江門文藝》《惠州文學》《同舟共進》《炎黃春秋》《家家樂》《金橋》

河北省《文史精華》

河南省《名人傳記》《人生與伴侶》《時代青年》

湖北省《幸福》《治安縱橫》《知音》《警笛》《今古傳奇》

湖南省《康樂園》

廣西《西江月》《靈水》

海南省《青年時代》

四川省《龍門陣》《分憂》《成都商報》

雲南省《女性大世界》

陝西省《家庭之友》

內蒙古《這一代》

上海《青年一代》《文匯報》

安徽省《戀愛婚姻家庭》

北京《婚姻家庭》

吉林省《演講與口才》《做人與處世》

黑龍江省《家庭生活指南》,等等雜誌報紙發表各類文章160多篇;

創作

123萬字長篇歷史武俠小說《誰主天下》

60萬字長篇歷史武俠小說《還我河山》

39萬字名人傳記《北洋軍閥列傳》

武俠小說在《江門文藝》連載;

撰寫《科學發展觀》理論文章17篇;

創作歷史題材電視連續劇本一部;

深入研究應用中草藥治療癌瘤學科20年


大城公


我在上海工作,婆家在安徽,孃家在河南,每年坐火車的次數都超過10次,所以對於選擇哪種交通方式,我真的有很深的體會。


我的首選是硬臥,對於上班族來說,坐火車發車時間,票價,路上時長都是需要考慮的。以上海到鄭州來舉例,這個路線有很多班高鐵可選,普快也有很多班,但是綜合一考慮,最合適的總是隻有兩班。

上海到鄭州,高鐵最低票價是447,最短也需要4個小時到達,最晚一班高鐵是19:18,到達鄭州的時候是23:17,對於上班族來說,就是趕最晚的高鐵我要請幾個小時的假,到達目的地以後,還需要打車才能到家,我有一次坐這趟車,到鄭州以後光排隊等出租車就等了1個小時。


上海到鄭州有幾班普快,路上時長都是9個小時左右,有19:41和20:08兩個時間可選,硬臥的票價是230上下,我從公司到火車站30分鐘之內能到,如果坐這兩班車,假也不用請,晚上睡一覺,早上醒了就到,一點不耽誤時間,既省錢也省時。

當然如果是出差的話就例外了,出差肯定會選擇高鐵,因為考慮的東西不同。

對於我們這種收入一般的群體,節省的兩三個小時完全沒有感覺,坐高鐵最直觀的感受就是加大了金錢成本,所以我們一家乘火車的首選都是硬臥。


這次春節從鄭州返回上海,我買票前在選擇高鐵還是硬臥之間糾結了很久,特殊時期錢不是最主要的考慮因素,但是我想到高鐵我們三張票下來,萬一退票的話,又是幾百的開銷,硬臥就算是退票也就是一百多的損失,加上發車時間在一起,最後我們還是買了硬臥。

那天去火車站的時候,發現也算是選對了,車廂里人並不多,每個臥鋪車廂裡只有一半是有人的,另外一半並沒有賣票,到上海出站的時候人也不多,幾乎沒有排隊,直接出站了。

從後面新聞裡看到的高鐵站人流情況,高鐵站跟普快列車的人流差距還是蠻大的,所以說起來,一切都是因為窮,最影響選擇的還是看錢,我每次都覺得硬臥的性價比最高,尤其對長途來說。


阿川說情


提起這個話題,我深有體會。我每年都要從廣州回安徽老家二三次,春節由於是全家回,也要帶禮物,所以就開車。平時一個人回去就坐火車,而且就坐普通那種,弄個臥鋪特舒服。高鐵不能抽菸、全程都坐著很辛苦的,而坐臥鋪車,我上車前買點滷菜、帶瓶酒,在車上遇到談的來的朋友,我就邀他一起喝一杯,吹吹牛皮,開心點很。整個暈乎乎的上床睡一覺,悠閒又自在。高鐵這些可以嗎?所以…


建龍加固


我就是一個喜歡坐臥鋪,不喜歡坐高鐵的人,因為第一,省錢,第二,坐長途還是臥鋪舒服,想睡睡,想坐坐,來去自由,不像高鐵,來回走也影響別人,坐高鐵睡覺也不舒服,臥鋪車一般都是晚上發車,節省時間,睡一覺再睡一覺就到了,下車精力充沛,不像高鐵,坐的腰痠背痛,反正我就是喜歡坐臥鋪😄



海闊天空254320997


說實話,我從小坐過很多次火車,兩次飛機,但到目前為止,我只坐過一次只有幾十公里里程的城際間高鐵,還是一次無奈之舉。

以前沒高鐵的時候,我出外工作不管多遠都是坐火車。後來鐵路客運的效率也在慢慢提高,高鐵的發展也很快。但我往返老家與工作地之間的鐵路里程大概有700來公里,一般都是坐傳統的綠皮火車。很明顯我是屬於價格敏感型的人,幹什麼都很強調經濟性和性價比。我這一段路程一般坐火車(一般我都選經停站較少的T字頭或Z字頭的車次)大概需要6——7個小時,普通硬座也就百十來塊錢(臥鋪一百多塊錢),正好坐累了也該下車了。但要是動車或高鐵的話就得二百多到三百多之間,耗時近3個小時。我一般出行前都做了規劃,所以一般也不需要多花200塊錢省這3、4個小時。況且從我下車的高鐵站回我家還很不方便,可能會把在高鐵上省的時間再浪費回去,而且會很累,又多費了不少精力,所以實在是很不划算。

另一個原因是我對高鐵也不感興趣,說實話,如果真需要坐的話,即便窮點也不是坐不起。只是我覺得高鐵除了快一點,乘坐體驗也沒有什麼特別的,都是在地上跑的,也沒有什麼可稀罕的。


生活就是學習


我來說說吧,我每年過年從上海回湖南湘潭,高鐵5小時50分,綠皮火車15小時加。票價高鐵400多,硬臥200多。如果我一個人回去肯定高鐵,如果帶小孩呢,讓他們坐6個小時肯定坐不住,那就選擇下午出發的臥鋪車,晚上睡一覺早上就到湘潭了。這情況也要具體問題具體分析的。


戴戴Davy


我不是喜歡坐臥鋪,只是為省錢,為了給自己一個理由,就勸自己,睡一覺省個兩百多元,再說可以上一天班,晚上坐車剛好睡一覺,不會覺得無聊,第二天早上就到,精神抖擻,必竟在家多呆一天比什麼都重要,回去上班也是晩上火車睡一覺,早上精神抖擻去上班。有什麼理由不坐臥鋪!我找不到理由去坐高鐵,來回浪費兩天休息時間,還要多給五百塊,五百塊吃什麼不好呢?!


灰塵777777


這個問題問的不錯,很高興回答一下。我老家是東北的,目前居住在南方,每次我父母來我這我為了讓他們快點到,路上少受點罪想給他們買高鐵票,寧願多花錢。但是我父母他們卻寧願坐臥鋪不坐高鐵,說高鐵的座位是垂直的,坐七八個小時太累人,寧願坐臥鋪,雖然時間長,但是可以躺著睡覺,又便宜,這是老年人的想法。年輕人肯定為了圖快寧願坐高鐵或者飛機,環境乾淨又快。


枇杷樹下


我老家井岡山的火車改高鐵了,以前的Z133沒有了,臥鋪沒有了,以前每次回家我都是買臥鋪票,現在改成高鐵,全是坐票,時間還是一樣的,票價漲了,我都不知道有什麼區別?不就是漲價嗎?你怎麼就不把時間縮短點呢?難道就因為高鐵聽起來高大上嗎?以後我還是坐飛機吧!


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