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象這種情況在農村有很多，比如我老家村裡修路，當時集資時就有一戶不願出資，他在村裡有房子一家人在城裡認為用不著，因為修路還得徵用別村農民的土地，當時通過協商買了下來，然後村裡老百姓共同出資把路修成功了。平時那戶沒出資的人家偶爾回老宅從新路走也沒人說，後來都有私家車了，那家就開車回走新路被村民攔住不讓走了，由於老路長期沒使用已廢了，人都沒法走，那家再想出線彌補，可村裡人不接受了，甚至後來連人也不讓他家走了。所以說在農村象修路修橋有益大家的事還是不能有個人主義，既使有某種原因當時拿不出錢可以協商打欠條，否則總有你吃虧的時候
傾城絕戀139275450
我想樓主應該沒把話說清楚，避重就輕了！按照農村一般的情況，你這個鄰居當初修路的時候應該找過你家，讓你家一起出錢修路，多個人出錢總是好的！估計你家當初考慮到用不上就沒同意出錢，現在你家需要了再去說給錢，就算換我我也不會同意！我家情況跟你這個差不多，去年我五兄弟也是修了一條800米的路到家門口，因為這條路也是我鄰居回老宅的必經之路（鄰居老宅已經不住），所以我們修路之前也去問過他要不要一起出錢修，他說不修，然後我們自己把路修起來了！如果將來他要回老宅做房子住，車走這條路我們也是不會同意的，給錢都不行！
李純老公
我家就是這個情況，我家門口的這條路是我們四家一起集資修建的，一開始還沒有修的時候是斷頭路，路中間的一段被我村裡的一個村霸挖了一條溝，為了這條溝我們四家花了幾萬塊錢，村裡的人沒有一個出來說話的，現在路修起來了你說可能讓過大車嗎，以後路壓壞了村裡人會出錢修路嗎
一塘清水不自濁
我是農村人，卡車是很少讓你走自家門口的因為農村水泥路不是主要道路，承重不夠，過重卡車你通過了壓壞誰來修，如果你不修，這條壞了的路段就是我們出行的出行不便會很久很久，破壞的是我們農村自己利益，所以說這是我們農村人維護自己權益的也是為自己村民出行方便的最好表現！請尊重農民農村設施建設的保護[ok]
鄭少秋愛
以前的路過不了卡車，現在別人自己花錢買地，拓展了路並可以過車，而你一分不花，想撿現成，有這麼好事麼。人走可以，過車不行。記得90年代朋友家也是這種情況，有2戶不出錢，也不出工。最後另外幾家共同商量出錢修好了路。並約定沒出錢這2戶走路通過可以，但汽車不能走。因為以前這條路就是不能過汽車的路。有一次沒出錢的鄰居兒子結婚，送親的車隊想開車進去，直接被攔，丟人丟到家了。
老七63033926
其實啊，自買水泥自己鋪修路不讓卡車過是有原因的，像這種路一般是修到自己住宅地，是為了自己方便。
或者這條路剛人這邊一條路按著另一條路，別人只不準卡車過，卡車是專門運輸的車輛，一般重型車，別人這路受不了這種車壓，過一次把別人路給毀了。肯定不能讓過，路，橋都有限重標誌，你過個車把路，橋給損壞了，為了節省路程，為了躲著謀處收費，還有躲檢查的。別人不讓過是正常的。
一路長淡
這個問題呢，是這樣的，如果換作是我我也不同意讓走，我們村裡就有這樣一個人家，我們這條小路呢有7戶人家，那時候一起商量我們自己出錢修一條水泥路，修到通村裡主道路，其他六家都同意，就唯獨那一家人沒有同意，所以到現在也沒有修起來，現在村裡的路都是由政府來修的，如果是我自己家有一條路，沒有其他家的，如果是我自己修了，別人要是開大車經過的話我也不會同意，如果是村裡的人走，我們也不會說什麼，畢竟都是一個村的，也不好說。
三農小名哥
當年村裡統一規劃，村中高高矮矮各有特色老屋全部拆掉，村子一水建成了敞亮的大紅瓦房，村民們不知道怎麼想的，一排六棟房屋，非要選擇把兩頭的房子，結果這樣的房子當年打門口水泥路的時候要比中間那四家要多打兩邊的道路。
我們家房子也是把邊的，那時候我是不喜歡最靠邊房屋，覺得還要多蓋一堵牆，中間多好，接著別人的牆直接蓋就行，最起碼有一堵牆可以不用管，當時還沒有意識到整棟牆身那麼長的路，需要我們家負責一半，然後村裡統一打水泥道收費時，我們家悲催了，比別人多交了不少錢。
路兩邊房子共同承擔的，所以後期曬莊稼、停車什麼的，把邊的人可以優先，我們先用，然後才輪到別的人家，現在想想也比較划算了，真的有那種此路是我開的感覺，用的時候方便多了，但不存在有農民佔用不準別人停車或者走車的情況。
不過村民們雖說不在乎車輛經過或者停放，但當大型卡車從門口水泥道行走時壓壞了路，我們走著也不得勁時，最關鍵好大卡車都是外地過來的車，於是覺得我們委屈，自己修的路憑什麼讓外人給我們破壞？
不過這事還沒等村民反映，村領導已經發現了問題，於是在村外另修一條路，而村頭進村的路被限高，這樣就把大卡車趕到村外路行駛，總體上還提高了村民出行安全。
但凡村民自己修的路，基本上不是門前就是房子邊，村民們喜歡沒事時坐在門口嘮嗑，小孩子在外面玩耍，走車時萬一孩子出個什麼事情，可毀了，我們村曾經真出過這樣一件慘案，一個不大的小姑娘，就是因為在家門口玩耍躲車來不及，丟了小命。
所以村民不願意讓卡車從自己修的路上走，表面看有些荒唐，但要根據農民人身安全和道路結實性，還真是能管控一下好，就好比我們村裡，換成村外路更好，對農民好，對車輛也好，最起碼不用擔心車開著開車會從衚衕裡 突然竄出孩子。
現在幾乎所有村莊有限高杆，是故意不讓大卡車行走。我們村不會出現村民攔著車不讓走的情況。
悠然見東山
對於題主所說的村裡有人自己買了一些土地，然後修了一條路通過自己的家門口，路途當中有自己的家在這條路的邊上，通過這條路回家既方便而且又近並且還能通車，還又因為是那一家鋪了水泥路，更能夠走起路來快捷。但是由於是人家全部出資鋪的這條路，當時由於題主家裡比較窮，現在題主想走這條路又不讓走了，並且帶著菸酒以及投資50米錢可以給一部分，結果人家就是不同意。
對於這種現象在農村是非常多的，於情於理不讓走的確也是合理的。畢竟當時也與題主所說了，而且也希望出一點資，並且人家還花錢買了地，這種做法似乎符合人家的權益。畢竟也給題主出資的機會了，現在死活不讓走，這說明了當時題主的確把人家得罪了，甚至得罪的透透的。否則的話人家不會不讓走的，畢竟低頭不見抬頭見的鄰居，事情也不會做的那麼絕的，因為好話都說盡了，該做的事也都盡情的做了，結果人家就是不願意讓走。
對於題主想通過其他的方法來解決，或者說通過維權的方法來解決。其實在現實生活當中，的確有一些事情看似符合傳統的合情合理，但有時的確不合法，這種做法的確不讓提出走就是一種違法的行為。第1點不該私自的徵用土地來修路，這改變了土地的性質。第2點對土地進行硬化必須上報審批，不能夠私自修這麼長的路，而且沒有上報。第3點修了路就是於人方便於己方便不讓走不合法，畢竟土地的所有權歸村集體。
總之，根據多年的基層工作經驗來看，可以找當地的司法部門或者信訪部門進行協調，畢竟一個村裡住著，鬧得太僵走在一條路上碰個面都不是特別的舒服。可以讓工作人員對其進行法律宣傳，然後點出其違法的幾點，這樣就能夠使得這個人認識到自己的錯誤之處。然後再重新的把修的材料通過村集體進行上報許可，消除其修路的隱患性，當然前提這條路必須納入村裡修路規劃當中。這樣就可能解決了題主走路的問題了，或者說自己再出一部分資給人家問題就更好解決了。如果實在做不通思想工作，可以通過司法途徑來維護自己的權益，這一點可以說是就把人家得罪了八輩兒了，最壞的結果就是把路恢復原狀誰都走不通。
宗元三農堂
公路和村路是兩個性質，村路發生事故保險公司不賠償，因為不屬於正規公路，是村道不符合行車安全。不管國家扶持還是村集體自己集資修的村路都不允許大噸位的車運輸，村路基礎差壓壞誰來修，由其是拉石子的車二三十噸村路能承受住嗎？走一趟整個路面壓成裂縫，水進去塌陷誰來承擔。近幾年一部分人離開家鄉，在三農建設中，一不投工，二不出資，回家還說三道四，農村人素質低，你們開車回家，路是誰修的，就是國家扶持修的路，是誰來維護，是誰參與意見和監督修的，你掙得錢不可能給村裡鄉親們。說話先自我檢討再評論他人。在農村生存必須同心同德，村與村，戶與戶之間都是協力合夥修建的農路，才能串通四鄰八鄉，千家萬戶，要是自私自利，各掃門前雪，不管他人瓦上霜，要走無雪乾淨的路是不可能的，人家自己修的路，你出工出錢嗎？你和人家勾通付出點代價，你走路他會阻攔嗎？國家建的路到處收過路費，遇事不要偏見自私看問題，要觀察周圍改變自己。
