对方想添加你成为好友
可以这么说，五年前买国产车的车主，五年后依然会选择国产车，当然这种情况也不是绝对的，从我身边的朋友来看，五年后依然选择国产车和选择合资车的各占一半，并不是绝对的。
国产车一直以来都被标上“质量不够，配置来凑”的标签，导致很多用户都不愿意选择国产车，更愿意购买合资车，但有一部分，一旦开上国产车，那基本上第二辆车也会选择购买国产车。
如果放在10多年前，那选择国产车的人肯定少之又少，那时候国产车的三大件技术并不成熟，两者相比肯定更容易让用户选择合资车，不过近几年国产车已经不输于合资车，国内比亚迪、广汽、吉利等品牌，在销量上也能够超过一些合资品牌。
说实在的，10多万的合资车在国内已经被减配，优势都在三大件上，有人这么说过：国产车省钱不省油，合资车省油不省钱，之所以还是有人会在换车时选择合资车，道理也很简单，说得最多的就是省心。
实际上，汽车就是代步工具，无论是合资车还是国产车在使用过程中都会出现或大或小的故障，并不是国产车小问题多，而是个别车型才会出现这种情况。
总之，第二辆车换国产车还是合资车，其实完全取决于车主本身的体验，两者最大的区别就是价格，同样的价格国产车能够买到更好的配置，而合资车基本上都是被减配的。
孙行者汽车救援
我不到四十岁，一共买了七部车，其中两辆是货车，全是国产，没有一辆车把我扔路上，我一直买同样大小最便宜的车，货车就不介绍了，第一辆是零几年买的，保定产的天马SUV，六年除了我撞它，它从来没对不起我，第二辆是奇瑞的旗云，跑了18万公里轻松上120迈，第三辆是重庆产的力帆620，媳妇开了六年半跑了7万公里，除了换轮胎换机油小保养，没坏过，第四辆是长安的欧力威，三年我跑了八万公里，换了四条轮胎，厂家召回一次给免费换了方向机，也没坏过，今年又买了一辆车，这是第五辆，仍然选国产品牌，SUV的排行榜第一名，哈弗H6
海之自己
2013年初买了一辆比亚迪速锐，当时办下来7万多，2019年中置换了唐，开了6年半这样，当时置换了2.5万（裸车1.9万，置换补贴6000），说实话开了6年多，还卖得2.5万非常值，速锐6年半下来除了隔音确实很差外，没发现任何问题，而且我经常开去钓鱼，可以说多烂的路都走过了，底盘经常被刮到，下雨天也经常抛锚，可是车就是没出过什么问题，我就觉得质量很好，所以毫不犹豫的又选择了比亚迪。
买唐裸车是15.99万，办下来18万左右，这个价格的话可以说探界者，欧蓝德，拿下来问题不大，当然只能选中低配，虽然我也考虑过合资车，可是后面想了想我买车基本都是拿来拉货跟钓鱼的，就选个空间大的，面不面子还是看个人的造化。
车其实就是个交通跟运输工具，说实话我原本也是想买辆凯迪拉克的，都谈好价格了，买凯迪拉克主要想给我老婆开，然后我的速锐就不卖了自己继续开，她在高校里做专任教师的，这样让她去学校更方便一些，可是我老婆说花20-30万买个车来干嘛，还不如留着以后全款去买第三套房，她上下班踩单车就行了，如果下雨我再接送，她对车真的是一点兴趣也没有就知道是四个轮，也不想开车，觉得危险，所以就有了后面直接置换个7座唐了，而且车牌也直接保留下来上到新车上了，一家人一辆车。
网上总能看到一些人说，只有穷人才买国产车，其实自己有没有钱不可悲，可悲的是需要靠一辆车来提高自己的生活优越感和面子。其实国产车也没那么差劲，汽车就个交通工具，买自己喜欢就好了，我自己用车的话，以后还是首先考虑国产车，估计以后就是新能源车的天下了，正好又可以继续支持比亚迪[呲牙]
UFO27089192
我觉得也是没有说的那么玄乎，选择国产的很大一部分原因就是没钱！我的第一辆车一辆n手2000，这辆车到我手已经10年车龄了！说实话以前的大众，真的是对得起大众在中国的口碑，车到我手，因为第一次有自己车，啥也不懂，曾经把它开到开锅，一看引擎盖冒起白色的蒸汽，自己吓得的不行，以为要爆炸了，最后打电话问朋友才知道，没加水开锅了[可爱]（现在想来唏嘘不已）结果到处找水，找来加满，继续开！后来因为自己酒驾，撞报废了，卖了1000块的废铁钱！（很多年前，大家切勿模仿）有车的时候，你不觉得有多方便！没车的时候才知道，没车是太不方便了！因为当时的经济条件，所以买了一辆北汽幻速S3，我知道网上对这辆车的口碑不是很好，可是不知道我是人品爆发还是啥的，我的车一直没问题，开了6年，10万公里，就换了一个电瓶，连轮胎都没换！全程在外保养，没去过4s店！到现在为止车况良好（末尾附图）这台车我开了4年多，然后就给老婆开了，跟我的4年里，为我立下了汗马功劳，拉过10个工人，运过一吨水泥（当然还做过很多其他事情[呲牙]！）陪着全家一起旅行。因为有感情，车况也不错，所以一直没换！我自己两年前又添了一辆5系，这个跟幻速，或是国产没有可比性，所以国不国产，是跟自己的经济能力，和社会地位变化有很大关系的！
夜色微凉伊人红妆
2011年买帝豪1.8豪华版裸车价109800办完13万！3年变速箱壳破了！刚好过保2.2万喊了一个变速箱！2800换了一个飞轮！工时费加上油2000！开了2年卖了24500我包过户！国产车经历告诉我这辈子国产车看都不看了！后面买了迈锐宝2.0的看了几年没用任何毛病！国产车钱多钱少不看！寒心了
黔东阿松
我第一辆车合资的，雪佛兰的低端乐风，真是皮实，一块买中华骏捷的，一年后就像开拖拉机，感觉国产的不行太多了。后来想换个大一点的，买了昊锐，动力不错，空间绝对大，毛病那个多，一块朋友的帕萨特也是毛病一堆，不是在修车就是在修车路上。家里有了小宝，打算换一辆越野，一个开CS75的哥们建议我买台国产车，想起来给老爷子买的长城C30好多年了好像没什么毛病，家里市区跑着买菜的奔奔也好多年没出过什么问题，觉得国产的应当可以买，选择了长安CS95,配置绝对好，性能也不错，再开四五年给大家评价。关于保值这个事，这么理解吧，国产20万车三年掉到三万，算是折了十七万，同级别合资差不多三十多万，调到二十个，也折十几个，差多少，优越感在哪里？
海盗一号先生
07年买了吉利金刚，开了3年多16万公里，没修过
10年买了一台丰田卡罗拉，开了5年20万公里 没大修，后面减震有点硬，13年增加一台标致308，开了三年9万公里经常小毛病，后面就经常修，小毛病太多，对油品要求高，刹车换了原厂刹车片也不如以往！车内声音大！13万公里时卖了，13年买的19年卖出才3万多点，新车买来13多！不保值！
17年买了一能GLA200 ，开车来还可以！动力1.6丅，够强！目前3年多4万公里无修过！
19年新增C260L 1.5丅，半年16000公里正常，出现二次48负电机助力电瓶供电断电现像，重启又正常！其它没有什么情况！
张建军 （友情高尔夫）
2012年买的人生第一辆车，长城哈弗M2，2016年换了一台14款二手比亚迪S6，还买了一台驭胜S350，2018年卖掉了S6.，换了一台江淮IEV7S纯电车。中间17年开过1个月艾力绅，开了2个月A4L，开了几天猛禽，18年开过2个月别克君越。现在对我现有这两台车（驭胜S350和江淮IEV7S）非常满意，IEV7S主要上下班和在京津冀跑用。驭胜S350主要是出去长途游玩用。只能说IEV7S比我开过的任何车都好开，是超级好开，比A4L都好开。国产车我没觉得差，相反我觉得驾乘品质更好（与同价位合资车对比）。我始终认为花同样的价钱买一台最高配的国产车，这是给自己开的。买一台最低配的合资车，这是给别人看的。
林子通讯爱自驾
我手里的2008年款比亚迪f3，现行驶31万多公里，除正常保养外前年换过一个发电机，去年换了一个离合器分泵，保养费以及配件特别便宜，车身在前年有换过车门之下两边的裙边，锈穿了。十几年下来没有任何毛病，从来没有在路上给我抛锚过。过去我是开解放牌汽车，然后北京212，东凤汽车，中间还上手一款长安面的新车，几个月后借朋友给整没了，害我骑国产摩托两三年！08年入手比亚迪F3开着和过去自己开过的车相比，那简直爽得上天啊！倍儿爽！08年我国的车市开始蛮火爆了，有钱的基本都选择进口或者合资车，奥迪，广本，丰田，大众，海马等等，国产那时候有奇瑞，比亚迪等，我属于没钱的，但入手国产比亚迪我从来没后悔过 ，对于我来说经济实惠，任何小修理店就可常规保养，任何地方都可买到本车保养之内或之外的任何配件且价格便宜，油耗平均4毛多一点每公里。
不过随着社会的发展 ，国产车企的崛起以及进口与合资车的大幅度降价，让我也有机会驾驶到进口合资国产的其他各种车型，不想感慨，只能说社会反正太快，各种国产车的做工比曾经已经上了好几个台阶，价格依然实惠，预估我手里的比亚迪F3再为我服务三到五年就该让他退休了，换车时我还会继续选择现在在公路上跑着的保有量大的国产车，不说爱国情怀，不说支持国产，最少我得关爱自己的口袋。更重要的是使用成本上国产车比合资与进口车便宜的太多太多，保有量大的国产车还有一个好处，不管你车在国家的哪一个角落，万一抛锚任何修理店都可以为你及时服务 配件随叫随到。更何况现在的老牌国产车的做工工艺比过去上了好几个台阶，国产过去的短板，比如钣金，防锈，上漆等基础工艺大大提高，底盘调校更人性化，四轮独悬等其他高科技配置也应有尽有，所以换车依然选择国产汽车。
大米125539
为什么总是黑国产车？我八年前买的是海马福美来，即省油有没出过任何毛病，去年卖了，又换了一台一汽奔腾吉普车，开了一年多了，也很省油，所有手续加在一起不到十二万，你买一个合资车二十五六万，开上十年照样出毛病，就算不出毛病，车到了十年也老化了，国产车十年左右基本没毛病，买一辆合资车的价格能买两辆不错的国产车，开上十年再换一辆，净开新车了，大家好好算算这个账，是买合资车合适呢！还是买国产车合适呢！当然了有钱人不在乎这个了，但没钱人应该好好算算这个账。
