川藏線的駕駛員,他把森林消防員從火場帶回來就像過“鬼門關”


川藏線的駕駛員,他把森林消防員從火場帶回來就像過“鬼門關”

森林消防駕駛員駕車趕赴火場的路上。

長途駕駛、冰雪路段和小於90度的急轉彎,隨時都在提醒他要打起十二分精神。
有時候在山路崎嶇的川藏線上,他把隊友安全送到火場再平安帶回來,就像過了一趟“鬼門關”。
作者:程雪力、厲晴晴

川藏線的駕駛員,他把森林消防員從火場帶回來就像過“鬼門關”

羅斌正在擦拭車輛。

在四川成都的府城大道上,遇到上下班高峰期就會堵車,一輛綠色的越野車摻雜在車流中,在十字路口緩緩停下,如果不是貼著消防標識,很不起眼。這輛車的駕駛員叫羅斌,是別人眼裡的老司機,可他總說自己是新手。
陽春三月,市民們開始忙碌了起來,而四川森林消防總隊應急通信與車輛勤務大隊的駕駛員羅斌,一大早就對車輛的油、水、電進行檢查,這是勤務大隊駕駛員雷打不動的鐵律。
羅斌發動車輛,輕柔的發動機聲音告訴他車沒問題。勤務大隊每個月都會組織駕駛員學車輛維修,聽聲辨車況的本領就是修車廠師傅傳授羅斌的。
出了四川森林消防總隊機關大門就是府城大道,十多年駕齡的羅斌,已在這條路行駛過不下千次,可面對每一條路他都不敢掉以輕心。在羅斌心中,森林消防隊伍的紀律要求和交通規則是第一位。

川藏線的駕駛員,他把森林消防員從火場帶回來就像過“鬼門關”

羅斌(右一)。

來往的車輛形形色色,羅斌並沒有因為應急牌照的特別而特殊行駛,紀律是絕對不允許開霸王車的,斑馬線禮讓行人,不壓線行駛,控制好車速等等,用羅斌自己的話說就是“我駕駛著消防救援車輛,代表的不是我個人,我的一舉一動都與森林消防隊伍息息相關,嚴格要求也是對自己和他人的負責。”
羅斌有時候也會前往甘孜、阿壩、涼山、攀枝花等地參加滅火救援,與在都市駕駛車輛不同,這裡雖然沒有了繁雜的斑馬線,但羅斌依然不敢馬虎,長途駕駛、冰雪路段和小於90度的急轉彎,隨時都在提醒他要打起十二分精神。
高原山坡的背陽面常常有暗冰,羅斌第一次駕車到甘孜雅江,經過隧道時發生了險情,隧道口是一個大急轉彎的暗冰路段。因為不熟悉當地路況,羅斌的車子出隧道時就開始打滑,差點撞在馬路邊,幸好平時養成的慢行習慣避免了發生事故。

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向勝軍在檢修車輛。

距離四川森林消防總隊機關813公里的甘孜支隊鄉城大隊,建隊18年從來沒有出過一起交通事故,大隊一級消防士向勝軍與羅斌是同批入伍的消防員,同樣學的是車輛駕駛,不管是開大車還是小車,在高原行駛那麼多年,他一直保持敬畏之心,嚴守前輩們傳下來的規矩。
春天是甘孜州發生森林火災的高峰時段,向勝軍保障防火督查任務時,每天駕車行駛不少於150公里是常態,儘管行駛在崇山峻嶺間的盤山路上,路況複雜、氣候惡劣,但是向勝軍從來沒有出現一次駕駛失誤,這也得益於他對人對車的責任心。
車對於向勝軍就是生命,每個星期二和星期五是四川森林消防總隊的車輛保養日,向勝軍都會把車從裡到外維護保養一遍,負責任的檢查也是為生命上了一道保險,這也是四川森林消防總隊每名駕駛員必須遵守的制度。
向勝軍在防火督查途中,不管路況是好是壞,隨時保證自身良好的狀態是確保安全駕駛的前提,他見識過很多交通事故,上課時看過很多因酒駕、疲勞駕駛、分心等誘發交通事故的案例,從學車的第一天開始,聽得最多的是“遵章守紀,心繫責任”,這八個字也一直牢記心中。

川藏線的駕駛員,他把森林消防員從火場帶回來就像過“鬼門關”

向勝軍駕車執行任務。

有時候在山路崎嶇的川藏線上,向勝軍把隊友安全送到火場再平安帶回來,就像過了一趟“鬼門關”。
兩年前,甘孜州雅江縣惡古鄉發生了一場森林火災,他擔負運兵車的駕駛任務,去往火場的路上危險重重,許多車輛的水箱和玻璃被刮破碰裂,坑窪的山路和一旁的懸崖以及車內的二十多號弟兄,都在時刻提醒他保持冷靜,一絲一毫的失誤絕不允許,責任在此刻就是生命。


其實,四川森林消防總隊的駕駛員們都和羅斌、向勝軍一樣,無論是在繁華的都市還是在艱險偏遠的高原,總能嚴格要求自己,如履薄冰地行駛在川藏線上。


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