章章222639132
赛艇250是光阳在内地一直都有主打的一款产品，而CT250则是去年以来刚刚上市的一款车，定位在城市代步还有中短途的摩旅。CT250在外形上比赛艇250要紧凑一些，而且在脚踏板的位置也不想赛艇250那样有一个比较大的凸起，所以在使用的时候可以更加的方便和便捷。
↓↓↓CT250和赛艇250ABS
那么对于这两款车来说，售价在27800元的赛艇250ABS比售价在20280元的CT250贵的这些钱到底值不值呢？下面我们就来讨论一下：
那么我们看一下在这个差价的基础上这两款车存在哪些区别，也就是说多出的这7000块多出了哪些东西：
1.ABS系统
2.更大的油箱
3.更大的车身尺寸
这两款车我都骑过不少，自己也有一款赛艇250ABS现在正在使用的，当初我也在纠结到底是订CT250还是赛艇250，后面纠结好以后就买了赛艇250ABS。
↓↓↓我自己的赛艇250ABS
我主要是考虑到用途，如果说都是在城市里面代步通勤为主的话，那么CT250是可以胜任的，因为车身尺寸更加紧凑，在城市里面穿行可以更加的灵活，而且车身上搭载的联动刹车系统也有足够的信心，在实际使用过程中很少有抱死的情况，不管是捏前刹还是后刹，都可以感受到车辆整体都在下沉，非常的稳当。
而赛艇250ABS由于配置了ABS系统，就没有联动刹车了，就是单纯的前刹就是前刹，后刹就是后刹，但是如果想要CT250那种整体下沉的刹车效果，也可以自己同时捏住两边的刹车把手。
但是就我个人的偏好来说，相对于联动刹车和ABS系统，我更加侧重于ABS系统的配置，这是因为ABS系统真的可以在很多情况下免受摔车之苦，虽然说联动刹车足够稳当，但是有一次在骑CT250的时候，突然碰到一辆车原地掉头，刹车的过程中还是差点铲出去，而如果有ABS的话，虽然会延长制动距离，但是至少车子还是可控的。
还有一个区别点在于续航能力，CT250前面的踏板上是平整的，而赛艇250的踏板是凸起的，这个凸起，就是油箱的位置。CT250由于踏板平整而且定位是城市多一点，所以油箱我没记错的话只有9.5升；而赛艇的话就有13升，如果是市区代步的话，由于不需要太长距离的行驶，就不会有什么感觉，但是同样是这两款车出去跑长途，就会发现，CT250的油表会比赛艇250要掉的快不少，换言之就是续航能力赛艇250更胜一筹。
总而言之，对于这两款车来说，从定位上来看的话是有一定的区别的，CT250定位是城市代步和中短途摩旅，而赛艇250由于有更大的邮箱，而且高配的还有ABS系统，因此可以更加适合长途摩旅，具体选择哪一款的话，就要看你对于多出来的这7000块所增加的ABS系统还有更长的续航认可不认可，看个人需求而定。
明说汽车那些事
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
光阳赛艇250和CT250虽然师出同门，但属于两种风格完全不同的大绵羊车型，CT250更偏向于实用型，它平整的地板说明一切，至于说赛艇250多出来的差价值不值，还需要客观去看待。
赛艇250 CBS版 平均售价2.38万
光阳CT250 CBS版 平均售价2万
这两款车型的CBS版差异并没有达到7000多，只是在4000左右，但赛艇250的ABS版售价确实达到了2.7万，这个价格现在来看已经没有任何优势了，因为同级别的很多车型性价比都比它高，比如赛科龙RT3，阿普利亚SR MAX250，以及专门来打压它的三阳九妹，好像有点扯远了但必须要交代一下这款车现在的处境。
赛艇250和CT250采用同款动力总成,所以实际的性能表现并不会有太大的差异，它们所使用的这款动力总成，除了耐用性高以外，目前来看技术水平已经不如竞品，单缸两气门显然逊色了一点，不过好在这款发动机前段加速性能不错，低扭也比较充足，所以平时代步状态下动力表现还算可以。
但从外观来看赛艇250依然会更有味道，因为同级别的很多大绵羊车型，都采用了这种动感的设计，因此看着会更有型，不过从实用的角度出发CT250优势会更明显，平整的地板可利用空间会更广，后期的实用性也会更高，这也是它存在的主要原因。
至于配置，只要两款车型都是CBS版差异就不会太大，但实际的选择中很多车友都会奔着ABS去，因为对于这种大块头车型，ABS的实用性不言而喻，在CT250还没有ABS的前提下，赛艇250优势会更为突出一点，当然前提是不差钱。
除了以上的不同和差异以外，这两款车型之间在操控上还有比较明显的区别，CT250因为轴距略短一点，所以保证舒适性的同时，操控会更为灵活，这样的优势将会带来不一样的骑行质感。
说到赛艇250多出来的几千块值不值？只能说喜欢就好，如果单看性价比确实不值，但选择这类车型的初衷，不就是为了追求外观和骑行舒适性吗？所以只要注重外观上的差别，以及不同版本配置上的差异，那么还是值得毕竟赛艇250所积累的口碑还是不错的。
而这两款车型之间的选择，完全取决于个人后期的使用需求，如果注重实用性就选CT250，如果注重外观表现赛艇250优势会更明显。
骑士分享
更多摩托车精彩内容请认准 阿牛单车 欢迎关注点击查看。
光阳赛艇250 国四ABS版27300元左右：
光阳CT250 20280元左右：
赛艇250（abs版）比CT250贵了近7000元，我认为不值！
因为CT250本身就是在赛艇250的基础上，改款升级而来，主打实用性和性价比！ 你拿两个同平台，价格相差悬殊的车来做比较，当然是谁性价比高谁就更值得买了。
一.他们都是采用同样的动力平台，核心技术没有差别。
搭载的同款光阳非常成熟的单缸水冷250cc两气门电喷发动机，最大功率16kw/7500转，最大扭矩22N.m/6500转。 动力参数虽然在同级别中没有优势，但好在技术成熟可靠，接受了多年的市场检验，没有小毛病。对于市区通勤来说动力已经足够，操控便捷灵敏。 对于CT250来说，动力一样，但更便宜。
二.CT250的外观更年轻化运动，更好看。
CT250全新设计的前脸，配合LED大灯，加上年轻靓丽的颜色，更加讨年轻人欢心。 相比于赛艇250万年不变的外观，新款CT250的造型无疑更加动感帅气。
三.7000元的差价，差了些什么东西呢？
1.赛艇250的轴距略长一点点，风挡更宽大，储物空间可能略大一丢丢，但差距不大。 但CT250明显的操作更加轻便，机动灵活，平直踏板的设计使腿部空间也更宽大舒适，更适合城市通勤，坐高也比赛艇低一些。
2.赛艇250油箱容积13升，CT250油箱容积9.5升。 赛艇250前轮尺寸为14寸轮毂，比CT250的13寸轮毂通过性略强一滴滴~
3.赛艇250拥有博世ABS系统，能提高紧急情况的刹车安全性；CT250目前只有CBS联动刹车配备，但CBS对于城市道路来说同样很实用，是实打实的提高刹车灵敏度和缩短刹车距离。 所以也不要过度迷信ABS。 7000元钱买个ABS系统，未免有些太贵了吧。
所以，正如光阳厂家宣传的那样，赛艇250ABS更适合拿去跑长途，玩摩旅。 而CT250则是一款主打年轻运动，强调实用性和性价比，走量的城市通勤休旅踏板车。 这7000元的差价确实差的不少，我会选择CT250，那么你呢？
阿牛单车
赛艇250比CT250配置高多了ABS中置油箱
淡定人生273949161
谢谢两位的专业回答
