銷量:2月豪華品牌全系下滑 寶馬最慘

乘聯會發布的最新數據顯示,2月全國乘用車市場零售25.2萬臺,同比下降78.5%;1-2月零售累計同比下滑41%,新冠肺炎疫情對車市影響逐漸顯露,且這種不利影響會持續數月。

隨著一線豪華品牌2月銷量相繼出爐,BBA銷量整體下滑,奔馳位居國內銷量榜首,奧迪緊隨其後,寶馬則相對遜色。

銷量:2月豪華品牌全系下滑 寶馬最慘

公開數據顯示,奔馳以11272輛的銷量居於榜首,同比下降65.2%。其中奔馳C級為3116輛、奔馳E級為3017輛,奔馳GLC也有不錯的市場表現,三者成為北京奔馳銷量主力軍。

2019年與奔馳相關的維權案例眾多,甚至西安車主維權事件成為引發全國輿論轟動的事 件,另外輪胎鼓包問題也遭到眾多車主集中投訴,隨著大規模的召回,這些負面消息才逐漸平息。這些負面因素在一定程度上影響了奔馳銷量,最終2019年銷量冠軍寶座讓位寶馬。

雖然2019年奔馳整體銷量雖未能超越寶馬,但2020年前兩個月,奔馳均領跑BBA,連續兩月位居銷量榜首。值得一提的是,奔馳2020年新車也會陸續登場。除了全新一代奔馳GLA、全新一代S級以外,奔馳還會聚力在新能源產品投放上,今年年內奔馳將推出豪華電車EQS,全新緊湊型電動車EQA也有可能發佈,該車最大續航里程可達400公里,百年奔馳接下來的市場表現還是值得期待的。

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位居第二名的奧迪,今年2月份銷量雖未破萬,但整體表現還是優於寶馬。數據顯示,奧迪以8266輛的銷量居次位,同比下降77.6%。其中奧迪A6銷量為1910輛,奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q5等車型也均有不錯的市場表現。

相比於奔馳寶馬,2019年奧迪整體銷量大不如前,為了挽回頹勢,奧迪官方表示2020年將會有一系列行動來緩解現狀。從當下奧迪採取的措施來看,其提高銷量的手段主要有降價和新車發佈等。多種2020款車型在終端銷售市場均有優惠,以低配車型2020款奧迪A3 Limousine 35TFSI 進取型為例,其終端優惠可達5.49萬元。

除此之外,奧迪也會陸續發佈新品。2020年奧迪將推出中期改款Q7、中期改款A4L、首款國產轎跑SUV Q3、國產電動車e-tron等19款車型。

銷量:2月豪華品牌全系下滑 寶馬最慘

降級第三位的寶馬,2月銷量可以說相當慘淡。數據顯示,寶馬銷量為3927輛,同比下降88.7%。其中寶馬5系銷量為1206輛,寶馬X3銷量為1039輛,寶馬3系銷量為882輛,三款車型成為寶馬銷量主力軍。

寶馬2月銷量大跌近九成,主要受春節及疫情疊加影響,再加上寶馬復工時間較晚,致使其銷量下滑嚴重。另外,寶馬3系“異味門”事件,自2019年夏季爆發以來官方始終未採取相應措施彌補質量缺陷,這也將對寶馬品牌形象產生不利影響。

值得一提的是,寶馬2020年也將陸續發佈新車,其中,燃油車型有寶馬1系、4系、中期改款的5系、全新M3、Alpina B7;新能源領域產品也將更加豐富,除了改款的X3 PHEV、新增的3系PHEV,還計劃推出首款純電動SUV車型iX3。

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