覃愛慶
正值暑假，數量龐大的學生群體又到了一年一度的暑期學車時間了。像我當時學習科目二的時候，感覺最難考的就是倒庫，當然這也是絕大數的人都會感覺到困難的，倒在這一項目的人也大有人在。那麼，要如何考過科目二呢，今天就給大家說一下我當時過關的小技巧。
科目二總共分為五個項目：直角轉彎，定點爬坡，S彎 側方位停車，然後就是倒車入庫了。可能不同的地區順序不一樣，但是不要擔心，只要多練習，哪個先考不就無所謂了。在這裡給大家說幾個考試前的小技巧：⑴進入車輛，要注意座椅的調整，如果座椅太靠後或者靠前，會造成腳踩不到離合，所以一定要注意。⑵安全帶！安全帶一定要系！不管是科二還是科三或者在平時開車的時候，安全帶是絕對不能夠忘記的。⑶進入車輛，按照自己平時練習的那樣，按自己的習慣調整後視鏡的位置。每個人高矮都不一樣，所以後視鏡還是按照自己的標準來調整。
接下來就是考試了。給大家說下當時我教練分享的小口訣：一踩離合二掛擋三鬆手剎。最最重要的一點，別緊張！慢慢來！相信大家的實力是可以的。
剛起步時，打左轉向燈，按喇叭，看後視鏡有沒有行人和車輛。
直角轉彎：①在進入劃線的道路前，一定要調整好車輛的位置！和我考試的人都說，只要調整好位置，直角轉彎就是白給分！ ②在打死方向盤轉彎後可以適當看下後視鏡，看後輪胎是不是要壓線了，如果快壓到了，適當回下方向盤。
定點爬坡：①車輛上坡要關注和邊緣線的距離，不能過多或過少，到達位置要慢，這樣才能夠更好的做到把握位置的準確性②到點停車，起步要打轉向燈，不然會扣分。
S彎：這個就和直角轉彎一樣，車速要慢，時刻關注後視鏡，很好過的
側方位停車和倒車入庫一個性質，這裡就主要說下大家都最關心的倒車入庫。
①平時練習時大家也知道入庫的場地是畫了個大的邊緣線的，大家都要開出去然後才開始倒庫。這個就是很重要的一點，注意邊緣白線和車身的距離！只有距離合適，你才能更加順利的完成倒車入庫。
②車輛倒車要慢，在後倒車時要時時刻刻注意後視鏡，看車輛的位置是不是到了要入庫的點，如果是就打死方向盤，然後看時刻注意調整距離，快要壓線就適當回回方向盤。
③出庫就沒什麼了，出去打死方向盤，直到車輛壓倒邊線，然後再次導入庫。
這就完成科目二的考試了，但是要注意，把車開到你開始的起步的地方，這時候才算是完整的結束。
科目三，因為我當時考試時還沒有變動，所以還是按照我以前的考試規格給大家講一下。
要注意的幾個點：1安全帶！安全帶！上車要系安全帶！2大家在平時的練習中對起步不是很熟練地話，那就在要到紅綠燈之前減慢速度，這要告訴大家，只要不熄火停車，你開多慢都是可以的。3多轉頭，路口轉頭，過彎轉頭，多轉頭就對了，就當是練練脖子了。4我當時考試時教練給我說過，要跑5秒鐘以上的一段40碼的速度，說是考試時不會報，這個大家記一下。
最後說一下，按照平時練習的那樣，開車要慢，注意小細節，這樣大家都可以考過去。
我要說的就是這些，如果還有好的辦法和小技巧，或者是我所不足的地方歡迎大家來補充。
Captain珍珠
我們知道，在我們駕考的過程中有一個詞，我們經常聽到——30CM，是的，30cm或許在別人眼中只是一個普通的數字，但學過駕照的都知道，那可關係著我們考試的成敗。
科目二
科目二的30cm主要體現在坡道停車與起步，倒車入庫與側方停車也沾點邊。先說倒車入庫與側方停車。這兩個其實會修方向一般都可以的。
坡道的30cm很重要，這關係你滿分通過還是扣10分，或者直接不合格。其實我覺得坡道的30cm，最容易，只要你自己對準箭頭，就可以了，一般都行，大不了扣10分。
科目三
科目三我覺得用得到30cm的就是靠邊停車了，其實，這也不難，只要你聽到指令後，減速，把車頭3分之1對準路邊，一般都可以的。
其實，這也不是唯一的方法，到時若你們練車時，教練也可能會教其他的方法。
祝一次過！
靈魂在何處安家
第二，用心練。這就體現在實踐出真知。教練教會了你基本開車步驟，告訴了你一些參照點後，通常是不在車上的。他會在旁邊看著。所以，你放開膽子，膽大心細的練。自己慢慢去揣磨向右出車庫時停在哪裡合適。車子回庫時車子倒到哪裡開始打方向盤。打多少方向盤。這裡還有一個重點，一定要學會修正路線。也就是當你倒車入庫時，如果你從後視鏡中看到後輪有壓線的跡象，那你趕緊打方向盤修正。記住，倒車入庫不是一把頭倒進去。它是要求考生在車子不停下來情況下，只要不壓線倒進去就成功。具體修正方法是車輪兩邊，哪邊離黃實線的距離大，方向盤就往那邊打，比如，右後車輪離黃線近，也就是左邊離黃線遠，那麼為了右邊不壓線，方向盤趕緊向左邊打，同時，車速不能快，車速快了，修也來不及。倒車入庫只要掌握好了參照物和修正路線方法。那麼👌，可以過了。至於其他四項，遵循教練囑咐，一個星期也沒問題。前提是你好好練。你要不用心練。那就是靠運氣才能過了。
科目三的話，就是大路。也就是上真正的大馬路開車。教練坐旁邊。這時你要面對紅燈，社會車輛。行人，騎車的，等等各種情況。這項其實就是緊張，怕。因為你怕處理不了情況。教練的作用除了教你，再者就是安全保障。所以不要太擔心。這項同樣的按教練說的做，練習一週可以考試。
許多事因為自己沒接觸過，聽別人說的那麼困難，導致自己害怕。當你真正接觸了，你就發現沒有那麼回事。任何考試，考生都會緊張，唯有硬實力才是硬道理。你練好了，只要控制好情緒，也就是不要太緊張。👌，那你考試過了。祝好運👍🍀。
咬文搬史
先報一下成績科二、科三都是滿分💯。
練車之前是從未開過車的同學上車不要緊張，本人由於第一天上車緊張，教練說的話也都記住不。而且導致練一天車全身痠疼。不緊張練車就好多了，科二五項一般來說最難的是倒車入庫，倒庫一定要多練看準點及時快速打方向盤，並且這一切前提都是車速要穩，一定一定一定要穩住車速，這也是整個科二要點。科二除了側方停車和倒庫有時間限制其他只要不停車越慢越好，有時你自己感覺好像停了其實沒有。側方90秒很充足，倒庫150秒正常左右倒庫時間也是夠的。
再說一下科三要熟悉考場科目、有些是打燈減速剎車、有些是無語音提示只踩剎車，有些只打燈不剎車，所以練車時這些一定要記清車。然後就是上路不要緊張，遇到社會車輛不要害怕。
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本人真實經歷分享
科目二，認真學習，認真練習，不懂問教練。手握方向，不能緊張。如果實在不行那隻能記住教練所說的幾個點，倒車入庫哪裡打死了，哪裡該回正了等等，這些點可以幫助你順利過關。
科目三，心理素質要強，不能上車先緊張。聯繫過程中記住要點，然後多加練習，考試的時候不能緊張，認真細心聽清指令，時刻注意安全第一。
唐山小夥
上一次我已經回答過了，不清楚的同學可以再去看看，其實駕考真的沒那麼難，同學們是想像的太難，所以它才會這麼難。保持良好的心態，也不要緊張，放輕鬆點，把教練教過的知識牢牢記住，就沒問題了。另外，方向感和離合器控制不好的同學，一定要多多練習，只有掌握好了這兩樣，那麼考試就很容易通過哦。
逗比哥不逗比
完完全全聽教練的，不管之前是否會開車，都要從零開始虛心學習，教練會教你看點，到點打方向，應付考試不成問題。至於日後真正上路，就要靠自己的悟性了，在實踐中成長，慢慢的就成了老司機。
家裡有石廣啊
科二，記住各項目的點、線。科三各教練的方法按操作一步步實行
廣東成哥
科二科三其實個人感覺要理解自己每一個動作帶來的影響。
比如，教練有時候讓你調整方向盤，你要知道為何調整，出現了什麼問題為什麼是半圈不是一圈，這個半圈是以什麼來判別。
就是要悟，要明白自己的操作會給車帶來什麼影響。
AntsDouble
多用心練習聽教練的就對了，每個人都是練出來的沒有其他辦法，少花心思在這上面請教，沒什麼用，有這功夫都可以練兩把了。
