“ETC”真的方便嗎?


“您尾號XXX卡7日02:24工商銀行支出(ETC支付)71.25元,餘額XXX元。【工商銀行】”2020年1月7日上午9時40分,正在工作的太原市民王先生突然收到一條扣款短信。乍一看,只是一條常規的高速扣款短信,但仔細一瞧,02:24?凌晨?滿腹疑問的王先生果斷拿起手機給尚在朔州市山陰縣探親的妻子打了個電話。


可在和妻子進行了短暫交流後,王先生更加迷惑了。原來,自從十天前王先生駕車送妻子回老家後,車就一直留在山陰,而王先生的妻子也很篤定地說,自己平時都是在縣城裡駕駛,一次都沒有上過高速,更何況又是半夜出行。那麼,這條莫名其妙的扣款信息又是怎麼一回事呢?


莫名其妙的“異地扣款”

隨後,王先生致電工商銀行客服電話“95588”。在轉接人工客服後,他把自己的情況詳實闡述了一遍,得到的答覆是查詢到王先生的卡上確實有一筆“ETC”扣款,扣款方顯示為太原方面的收費站,其他更多細節則無法查詢。但客服表示,首先可能是因為收費站中間有流水延遲,沒能及時反饋給銀行,所以短信也會因此而延遲;再就是銀行收到了扣款信息,但因為系統問題,發送短信時也有可能會發生延遲,所以王先生之前三四天應該有過高速行駛的經歷。

聽完客服的解釋後,王先生更是感到哭笑不得,太原扣費?明明自己的車一直還在山陰,又怎麼會有行駛到太原的扣費記錄呢?

在王先生將自己的疑慮闡明後,客服表示因為王先生“ETC”綁定銀行卡的開戶地在上海,他們這邊查詢不到具體信息,於是將其綁定卡開戶行的電話告知,讓他再具體查詢。

可在王先生致電開戶行後,對方表示需要本人攜帶身份證到當地進行查詢。眼看程序如此繁瑣,心想也就是幾十塊錢的事兒,不如算了,但還是感覺如鯁在喉,很不舒服。

有資料顯示,自從2019年下半年起,“ETC”成為了社會廣泛關注的熱點話題。從最初各大銀行奇葩的推廣方式,到後來出現的識別率低、行駛擁堵、系統故障等問題都直接影響到廣大車主的出行。像這樣的多扣費現象在國內並不少見,而且車主發現多扣費後申請退款的步驟也極為繁瑣,相應的服務還需提高。

進退無度的“車海長龍”

眾所周知,ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。這種方式的普及本意是為了精簡人工,有效提高車輛駛離高速收費站的效率。

但往往在現實生活中,尤其到了逢年過節的時候,很多“ETC”通道卻照舊擁堵,不少人納悶,為什麼用上了“ETC”,走高速反而更堵、更貴了?

無法識別、系統異常、進退無度……在週末、節假日等車輛行駛的高峰期,往往會因為前車出現各種各樣的狀況、需要倒車駛離通道,導致後面排隊的車輛也不得不被迫倒車挪動,進而造成大範圍的擁堵。

據瞭解,截至2019年12月18日,全國“ETC”客戶累計達到1.92億,而根據統計2019年上半年全國機動車保有量為3.4億輛,除去那些長時間閒置的車輛,現在行駛在路面的車輛上絕大部分都已經安裝了“ETC”。

客觀來講,普及“ETC”是非常必要的,也是非常有時代意義的。但不容忽視的是,扣錯費、退費難、投訴難、無法識別這些新問題同樣是急需解決的。希望相關部門能夠拿出一套較為成熟的運行方案,進而解決“ETC”的各種亂象。


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