在吗？深圳速度了解一下，一个礼拜前我们刚刚发布过国家发展改革委
同意深圳机场三跑道扩建工程的消息。
没有想到今天咱们刚说完的深圳机场三跑道就！正！式！开！工！了？？？这也太快了吧？？？
3月17日上午深圳机场三跑道扩建项目陆域工程启动活动在深圳机场举行
也就是说总投资达123.3亿元的深圳机场三跑道扩建项目正式开工建设
这个三跑道建成有什么用处？
三跑道投入使用后深圳机场不仅仅只是多了一条可供飞机起降的跑道那么简单
还将可满足深圳机场年旅客吞吐量8000万货邮吞吐量260万吨的保障目标
可能你们想问了好端端的深圳机场为啥要搞扩建？
真不是本仙女夸张人家已经在2019年一举迈入了全球最繁忙机场行列
具体有多忙？
是在去年深圳机场航班起降共37.02万架次，也就是说日均航班量接近1100架次
在高峰期的时候平均一分多钟就有一个航班起降那么航班起降依靠的是啥？
跑道呀，深圳机场现有2条平行跑道分别位于T3航站楼两侧，一跑道历史最悠久
是在1991年机场通航时启用的长3400米，宽45米就在现在的T3航站楼东侧
▲一跑道历史照片
至于二跑道是2011年7月投入使用的
▲二跑道历史照片
它长3800米宽60米，4F标准可满足A380在内的所有大型飞机起降
▲右下角机型为A380大型飞机
目前深圳机场已实现高峰期双跑道同时起降飞机
在这种模式下2019年机场航班放行正常率接近88%达到近年最优水平出港航班准点率排名全球大型机场第6。
可见跑道对于一个机场有多么重要
要知道去年深圳机场旅客吞吐量首次突破5000万，而此前深圳机场对机场总规进行了修编
将年旅客保障能力提升至8000万/年，这一次开工的三跑道完全是冲着这个目标来设计的。
根据规划三跑道位于深圳机场二跑道和沿江高速之间
平行设置于二跑道西侧550米处长3600米，宽45米，飞行区按照最高等级4F级建设建成后可起降A380等各类大型客机 。
当然了深圳机场新一期扩建工程不仅只有三跑道还包括卫星厅、T4航站楼等多个重点项目
卫星厅项目于2018年底开工，目前已完成基础工程，正加快主体工程施工，
预计明年将正式投用。T4航站区目前也在进行前期软基处理。
总而言之等深圳机场三跑道启用之后，未来的深圳机场将形成三条跑道联动运行多航站楼协同保障
东航站区空铁联运的全新格局。
有力支撑深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设，将会有更多的人从深圳机场出发 走向全国，走向世界 。
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