阿瑟

关于宁愿开车自驾游也不坐飞机的原因说明如下：首先我就是一位宁愿开车和老伴自驾游也不坐飞机的人。每年我和老伴都要长途自驾出去旅游二次，其实大家知道，自驾游的成本远远大于坐飞机的成本，而且也很劳累，不在细说。但为什么还要自驾游呢？其实，我们自驾游的目的并不是非要到著名景点，而是欣赏沿途风景所带来的快乐和幸福，了解当地人土风情和小吃。我负责安全驾车，老伴负责订宾馆、景点门票、我的衣食住行，😄，只有我俩紧密合作才能共同圆满完成此次旅行，其中的快乐只有同行者才能体会到。“青山在，人未老，抓紧时间到处跑，不要等待腿不好，让人扶着走不了”。世界这么大、中国这么大，开车自驾出游是累中带着快乐！

安全培训讲师

自驾游不是省钱省力的问题，只有体验过的人才能感受到其中的快乐。今年五一，和爱人（我64，爱人近60）一同驾驶1.5排量的日产阳光车，从江苏南京出发，途经安徽、湖北、重庆、四川、西藏、云南、贵州、湖南、江西、九省市，行程1.2万公里，历经千辛万苦，体力上付出，精神上得到了快乐，每天吃的香，近二个月的行程，二人身体竟然没出任何状况，（除轻微高反）沿途饱览了祖国的大好河山，人文地理，风土人情，特别是进藏后，每天沿着雅鲁藏布江，行驶在崇山峻岭之中，头顶蓝天白云，小车如同一片漂浮在山涧中的叶片，不断向高海拔穿行，风险不断，快乐连连，刺激着我们的神精，这种快乐无法言表，终身难忘，这是任何形式的旅游方式不能取代的，只有亲身体验，才能感受到其中的快乐，通过这次自驾游经历，尝到了甜头，明年准备新疆南北大环游，再次出征！

续：今年初，通过多方考察，最终决定购买三菱欧蓝德2.0畅享版汽车，告别了伴随多年、立下汗马功劳的日产阳光车，为今年8月份新疆南北自驾游做准备。

路漫漫人生几何

所谓人各有志，你为什么会觉得开车自驾游会很辛苦呢！你凭什么说开几千公里的车又累又不安全呢？你为什么觉得坐飞机是很安全的呢？

一年半之前的暑假，我就四个人出发，从佛山到西藏。全程由我一个人开车，按14天的旅程走了1万公里。很多人说开车很累，那难道坐飞机不累吗？我不是不喜欢自由行，但是自由行让我伤透了头脑。你必须要提前几天，几十天甚至几个月来提前订高铁票。飞机票可能还好一点。但是这个票价也不便宜呀，而且拖箱带柜的我觉得非常的麻烦。

自驾游有很多的好处，首先你整副家当都可以放在车上，到了什么地方可以直接停下来休息。如果你今天觉得不舒服，你可以多停留几天，你停留的地方觉得不适合你，你可以马上就走，根本就不需要任何提前预约的情况。就算是住旅店，只要拿着一台手机基本上是能够解决所有吃饭的住宿的问题。

而且我告诉你，我去西藏的1万公里，从重庆成都到拉萨，然后从青海出又回到佛山。我还带上了自己最心爱的无人机，拍下了无数的美景。如果你坐飞机到拉萨，然后跟团去玩的话，根本一辈子都看不到，我沿途看到的所有无数的美景。因为在西藏大部分的景点都不是旅行团可以去得到的。

开车累吗？危险吗？根本就跟题目所说的是两回事。很多人觉得开车很累，其实做什么事都累，做人也累。累了就在下一个休息站或者加油站停下来睡一觉就行了。睡半个小时我就可以开几百公里，然后沿途看到有什么景点，马上就可以停下来去玩。自驾游的乐趣不是每一个人都可以感受的到的。在西藏的1万公里，我们基本上很少去景点，因为每一寸土地每一个山头都是美景。要上一个冰川去看风景，门票也是很便宜，就50块钱还可以自己开车进去。

中小学英语精修

从目前的旅游出行方式来看，乘坐公共交通去旅行的人数依旧是占据绝对优势的，其中就包括了飞机。而从旅行旅行花销上来说，自驾游非常耗费金钱以及时间，成本几乎是飞机3～5倍。那么既不流行，也不是省力省钱，为什么还是要坚持自驾上千公里去一个地方旅行呢？

我从一个自驾游旅者的角度来解释，那就是自己驾车去旅行，这种体验感会让人上瘾，也让人感到一种无法用金钱去衡量的心灵快感，这就是自驾游对于有车一族的游客的极大诱惑属性。

自驾游所带来的好处

现在几乎只要能有一辆车的基础，都能够完成自驾游。道路的愈加完善，导航系统的发达，现在很多游客都不必要通过跟团的方式去旅行了，自己也能根据可以自主选择以及操作的交通方式去旅行。自驾游作为这一条件下的产物，虽然群体不大，但却不能否认自驾游给人带来的美好感受。

一、自驾游是仔仔细细地走过每一寸土地，能够达到最深刻的旅行效果。

虽然公共交通更快，也更方便。可是这也代表着，在你去往旅行目的地的过程中，起码中途这一部分你没有进行参与。自驾游不同，自驾游是自己行走在出发点和终点的道路上。走过沿途的每一个景点，每一处风景，都能最清晰，最深刻地感受着。而且有着强烈的参与感。

二、自驾游代表着更加自由，吃饭旅行，走走停停。

旅行的重要意义不仅在于看景色景点，同时也更注重对于自由的获取。乘坐飞机、火车、高铁，这些公共交通的经停都是不受自己控制的。如果到达终点需要跨国5个城市，那么公共交通就只能错过五个城市，而自驾游就能自由地选择停留或是途径这5个城市。

三、能去很多公共交通并不发达的地方。

虽说飞机是很好的交通工具，可惜现在并不是每一座城市都有机场航班，但每个城市都肯定有公路，有车能够行驶的地方。在这个层面上而言，自驾游就是一个无所不能去的旅行方式。自驾游很多时候不是在乎去的地方经济发不发达，而是只要喜欢，就能出发！

其实自驾游很安全，旅行的疲劳也是充满着喜悦的疲劳。

自驾游需要付出大量的精神，可自驾游终究不是工作，以兴趣和热爱作为驱动的自驾游旅行，是会令人充满成就感的。这种累不是那种觉得自己“吃力不讨好”，“花钱买罪受”的无奈，而是心甘情愿，并且乐在其中的一种生活旅行态度。

而且自驾游其实非常安全。目前不论是公共交通还是私人出行的交通方式，都是共同同样的道路资源，比起飞机，自驾游是自己开车，稳定可控，而飞机会经常遇上乱流事件，即便没有危险，可是也会让人感到紧张。体验感上来说，就没有比把安全掌握在自己手里的自驾游好。

因此，自驾游在飞机面前不是完全没有优势，而飞机航班与自驾游相比，也并非没有劣势。只能说两种不同的旅行方式，应该是属于两种旅行态度，旅行思维不一样的人罢了。

现在的机票不便宜，而自驾游的成本慢慢在降低。

若是十年前，自驾上千公里去旅行，那的确是不如坐飞机划算。因为那时候的国内大部分道路都还是处于很烂的状态，而且高速也不多，到达的时间长，车的消耗也高。

可是随着机票越来越贵的市场条件，现在的自驾车辆是越来越便宜，比如哈弗、吉普等等十数万的家庭用车的性能都非常好了，而且道路也在大量完善，去西藏、新疆、内蒙古、东北。其中就算没有高速，但是也有着很发达的国道交通，在便捷性和安全性上就有了保障。

而且越来越多的人，去了一个旅行的目的地，并不是想只在周边逛一逛，也想着要在所旅行的城市拓展游玩，走更多的地方，玩更多的项目。而不菲的机票，却未必能带来如此多的便利之处，所以对于旅行者的需求而言，这是高下立判的。

其实不论是自驾游还是乘坐航班，符合自己喜欢旅行的方式即可，这很多时候不是一个划不划算的问题，而是喜欢不喜欢，怎么去做的问题。旅行不是一笔买卖，而是一场放飞自我，拓展视野的生活方式。所以，随心便可！

成风的旅行日志

        自驾游与坐飞机旅游，感觉就不一样。自驾游可以“车随心动，想走就走，想停就停”，而且可以近距离的亲近沿途自然风景，坐飞机是体验不到自驾游所带来的快乐，而且也不是钱多钱少的问题。

        我今年60与老伴自驾游，5月1日从上海出发，途经浙江-江西-湖北-重庆-四川-西藏-青海-甘肃-陕西-河南-山西-河北-天津-辽宁共行驶了19000公里，历时三个多月。

        期间历经了高原及青藏线上的500里无人区的驾驶考验，在西藏稻城亚丁还完成了此生第一次在海拔4000以上的五公里越野，虽经历了千辛万苦，但锻炼了身体，考验了意志，挑战了自我，增强了信心。

        自驾游能尽情欣赏沿途各地域的历史文化，建筑风格，美丽景色，风土人情及品尝各地的特色美食。

        此次自驾游期间我还有幸与近200名各地的同学和战友相见，久别重逢喜出望外，战友情师生情兄弟情，各种滋味也只有意会不可言传，一个拥抱一个微笑一个眼神一杯美酒，其中包含多少情，这是用什么词语也无法形容的，也只有自驾游的形式才能做到，也只有自驾游才能体验到他的快乐与幸福，坐飞机是无法做到的。

        明年我们还将继续自驾游到新疆等其他没去过的地方环游祖国的大好河山。

兵部飞鹰的自驾

自驾游好处主要是可以沿途顺路看以前没去过的景点，同时不着急购机票车票等。加上有很多人害怕飞机万一失事，自以为驾车相对安全些，从而给自己及家人亲友心理上安慰。

英子和靜静的老爸

自驾游和飞机出游应该是两种不同的旅游性质吧。自驾游偏向于一路开车，一路玩，开到哪玩到哪，比较消磨时间；而飞机出游一般是直飞目的地游玩，玩的区域比较单一，耗时较短。

现在来分析一下，那些人喜欢自驾游的原因。

1，喜欢自驾游的人都是行动派，喜欢挑战自我，自信独立，随性洒脱，而且逻辑性好，善于做规划。他们喜欢在一路的自驾旅行中寻找自我，享受快乐。

2，喜欢自驾游的人，一般都是事业有成的人，这类人才能有时间精力和经济基础去完成自驾，他们一般是企业主，金领，集团高管等。这些人大局感强，不拘谨于传统的旅游。

3，自驾游是很累，但可以不受时间和地点的限制，行程完全自已定，想怎么玩就怎么玩，可以很深入的了解当地的民俗风情，可以看到跟旅行团不一样的风景。

这样说吧，习惯于跟团出游的人思维可能比较固化，仅限于出去休闲度个假；而自驾游的人都是不喜欢被常规生活束缚的人，不喜欢走平常路，这样自驾游的乐趣充满了无限的可能性。

阿布拉物语

我就是你说的这类人。每年两次长途自驾游，时间在十天左右，说说我自己的感受吧。

1.自己不开车，无论是高铁还是飞机，都是受时间限制，不自由不灵活，出门十天，很多事不可能完全按照预先计划来，遇到点特殊情况很狼狈。

2.一家人出门，带的东西多，而旅行时很大一部分时间是在路上，整天大包小包的辗转车站机场，想想都头疼。

3.虽说跑长途，但现在全国高速四通八达，跑俩小时下来活动活动，吃点东西，也没怎么累，还是个乐趣。

鲸鱼i旅行

风景在路上，尤其在人迹罕至的地方，别有一番景致。自驾特别适合摄影者。想走什么线路，想停下来等待拍摄时机都可自由把握。我不喜欢拉大队出行。更喜欢一辆车出行。如此不会影响其他旅伴，同时也不会受他人干扰。近几年每趟自驾行程都在一万多公里至二万公里。虽然累点，但其乐融融。当然，每次出行都要做好功课。车辆配件的更新及备份，自救装备，前往地点及线路信息等……我最早自驾是1999年，开无助力转向的2020。因水泵水滚而要时常停车散热，狼狈之极，但也乐的屁颠屁颠。

卫星摄影

每年一次6-8天的自驾游，山东烟台出发，今年已经是第六年。也有很多人问我为什么非要自驾？为什么不坐飞机乘动车？

我只能回答，每个人对旅游概念认知不同，问出这种问题的人可能仅仅认知于目的地的旅游，到了地方买张门票看下风景。而我认为的旅游不仅仅是目的地的，途中的各种风土人情也是旅游的一部分，路上各种欢声笑语的交谈也是一部分。

2014年第一次自驾游，目的地焦作云台山，途中去了洛阳，邯郸。

2015年，目的地安徽黄山，中途去了宏村，九华山，竹林。

2016年，目的地江西三清山，中途去了上海，苏州，杭州。

2017年，目的地徽杭古道，中途去了婺源看了油菜花，盱眙吃了小龙虾。

2018年，目的地庐山。但庐山一直在下雨，转弯又去了三清山，回途去了芜湖。

2019年，目的地湖南张家界。这次有点特殊，路途遥远开车一天到不了，下飞机直接机场租车，领略完长沙的橘子洲，岳麓山，去的张家界，凤凰古城。

2020年，计划目的地莫高窟。飞兰州租车，去青海湖，张掖，莫高窟飞回。

2021年，五台山，平遥古城，长白山，内蒙草原，备选。

關鍵字: 旅游 坐飞机 自驾游