死鬼吹燈
大眾速騰和馬自達3應該怎麼選？從目前兩家車企的狀況上來，馬自達宣佈兩年內不會更新，目前馬三相比於換代後的速騰來說在內飾以及做工用料上確實有點力不從心。而馬自達三所獨有的操控和動力感受，卻是速騰那種一板一眼所不能提供的。
馬自達3適合追求操控和一定動力,以及後期可能會改裝的消費者;而速騰更加適合家庭使用，不論是後期維護還是穩定性都更加靠譜。
動力馬三更順暢，速騰亮點不多
馬自達的1.6升以及2.0升自然吸氣發動機從上面參數上似乎是不如同排量的很多車型，但是馬自達就是這麼神奇，這兩臺發動機實際駕駛感受，線性靈敏。速騰的1.4t以及1.2t渦輪增壓發動機，開起來平平不起，就是經典的德味兒。
配置旗鼓相當
兩款車型在目前的配置上來看的話，都是屬於那種偏實用派。類似於太多的互聯網配置，兩款車都沒有采用，所以配置性價比還是蠻高的。而且兩款車的內飾以及用料方面都是屬於比較厚道的，旗鼓相當。
空間表現，速騰更大氣
在空間表現上，速騰不論是前排和後排的空間表現，都要比馬自達三要好上一點，馬三的後排讓人有一種壓抑的感覺。
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一本車
這兩款對比呢，馬自達的發動機要優於大眾，馬自達對於發動機方面來說一直是技術宅級別的。一個使用創馳藍天技術的發動機，在發動機裡邊算是黑科技了。更高的熱效率，更低的油耗。雖然是1.5L但是馬力達到了117，比速騰的1.6L110匹的馬力要高一點。然而工信部給出的油耗，昂克賽拉是5.9，速騰就到了6.5。而且昂克賽拉是6擋手動變速箱，速騰是5擋手動變速箱。總體來說動力油耗方面昂克賽拉完勝。
車身方面速騰是要稍微長於昂克賽拉7公分。軸距方面昂克賽拉要長於速騰5公分。在乘坐空間方面兩款都差不多。獨立懸掛也都一樣。車燈昂克賽拉都是LED的，速騰是鹵素大燈。不過內飾方面速騰就要比昂克賽拉好很多了。車輛導航電動天窗等等也些都配備這。速騰是真皮座椅，而且有定速巡航。折舊率的話這兩款在二手車市場都差不多。總的來說呢，喜歡細節更豐富乘坐更舒適的話就選擇 大眾速騰（參數 | 詢價），需要油耗低便宜的話就選擇昂克賽拉。
跟我一起看天下
整體來說性價比方面馬3不如速騰，但是以操控性來說馬3要比速騰好，看你個人需求如何了。
乘用空間上速騰要比馬3大點，雖然它倆的軸距相差不多，但是實際來說大眾在乘用空間優化方面非常不錯，所以空間上速騰要大點。
在外形上速騰屬於中規中矩，有些略顯老氣沉穩，馬三屬於比較年輕化運動範，但是外形嘛，仁者見仁智者見智，看個人喜好了。內飾來說速騰肯定是完敗於馬3，馬自達的外號東瀛寶馬不是白叫的，內飾方面還是有點寶馬神韻，也是比較運動範，而速騰則還是中規中矩，讓人喜歡不起來，也不會討厭。
在配置上新款馬3現在全系都改成了後排非獨立懸架，這樣一對比在性價比上馬3就比速騰差了點，畢竟速騰現在做工用料還算是這個價位可以的車型。
總體來說如何選擇得看你個人需求，如果年紀比較大適合開速騰，畢竟外形比較大氣沉穩，年輕人更適合開運動範的馬3；如果比較喜歡注重操控性，可以選擇馬3，其實速騰的操控性很一般，大眾汽車在低速起步時變速箱頓挫感挺讓人不爽的；如果追求大乘用空間的話，可以選擇速騰，馬3的乘用空間相對來說還是小點；如果注重性價比的話，也是速騰比較高點。
所以如何選擇就得看你個人需求，最好去4S店試駕體驗一下再做決定。
小島知風
馬3和速騰這兩款車型在價格方面差不多，這兩款車不管是在動力還是在外觀以及內飾來講，都是同級別車當中比較強的
那麼這兩款車有啥區別呢？
對比1，在外觀上來講的話，馬自達3最大的賣點就是那種特別修長的側面曲線，這樣的設計有一些傳統大排量跑車的影子，車身上有一道從車頭滑過前輪拱的線條。
從後車門連接到車尾尾燈，的確能夠給大家塑造出一種馬自達3非常流動感的身姿。在車尾這部分也一直延續了由車側而來的流動氣息。
新一代速騰用非常精緻的線條也能夠勾勒出一種很時尚潮流的新標準，非常符合現在年輕人對於汽車的要求。
這樣的設計也能夠呈現出現代動感造型，彰顯出新生代精英的獨特品味。
對比2 在動力方面馬3搭載的1.5l和2.0l兩款自吸發動機，1.5l發動機最大的功率就是86kw，最大的扭矩是148牛米，2.0l發動機最大的功率是116kw，最大的扭矩是202牛米。很多人對動力還是比較滿意，傳動方面，6速手動和6速手自一體的變速箱，另外 馬自達品牌在日系車裡操控性是特別好。
大眾速騰搭載的就是1.2t，還有1.4t以及1.6l的發動機，1.2t的發動機最大功率是81kw，最大的扭矩是200牛米，1.4t發動機的最大功率是110kw，最大的扭矩是250牛米，1.6l發動機的最大功率是81kw，最大的扭矩是155牛米。其實我們看一下這樣的動力也算是很好，匹配5速手動 還有6速手自一體以及7速雙離合變速箱，操控也不錯。
其實在這2點上看來的話，能拿這兩款車來對比說明 這位兄弟還是比較瞭解車的 也算是奇虎相當。選擇兩款車主要是看外形了 馬自達比較激進一些適合比較潮流 比較時尚一些的用戶，速騰相對保守一些 喜歡速騰紮實 穩重的也大有人在吧。對了最後補充一下 馬三有兩廂版的 這是我的鐘愛 兩廂版可以歸納為 誰用誰知道，非常適合家用。
韓焙科技殷海寧
分享一下我的看法，這兩個款都已經改款了，外觀各有優勢，先說大眾速騰，改款真的非常成功，接近了B級車的外觀，外觀大氣線條優美，內飾更是比之前更上一層樓，定速巡航，全景大天窗高大上，後排出風口，後排空調獨立控制，非常人性化，實用，1.4T爆發出150P的最大馬力，七檔雙離合，平順而不失動力，電動座椅是一大亮點，日系車中同級別的車都沒有的配置，連本田雅閣這樣的B級車都沒有電動座椅，空間足夠家用了！昂克賽拉現在改款更為年輕了，動力為2.0L自然吸氣爆發出158P最大馬力，6檔手自一體更有操控性，綜合來說，昂克賽拉沒有速騰的空間大，不太合適家用，速騰比較合適家用，空間動力內飾各優。
阿升說車
速騰和馬自達3該怎麼選？
哈哈，其實這個問題問的挺有趣的，因為這兩輛車在選擇上太簡單了，兩臺車的調性區別很大，就好比哥幾個聚會選擇喝白酒還是喝啤酒，就是這麼簡單粗暴直接。
馬自達
馬自達3的外觀設計非常犀利，這是它特有的魂動設計，線條流暢，視覺衝擊力很強，搭載的是馬自達研發的創馳藍天發動機和AT變速箱。
馬自達在國內一直是一個另類的存在，這少不了它的偏執，在當下這個環保的大環境下，幾乎所有車企都上了自己的渦輪增壓發動機(日產全系車型幾乎都是自然吸氣，如今天籟也搭載了渦輪增壓車型)，唯獨馬自達還是堅持自然吸氣，但這並不能說馬自達造不出來渦輪增壓，反觀馬自達的創馳藍天發動機把熱效率壓榨到了極致水平，不存在動力不足的情況。
馬自達的車頭佔據相當大的一部分空間，導致馬自達雖然軸距達到2726，但它的後排空間真的是不怎麼樣。
馬自達主打運動風格，所以它的舒適性不是很好，但它的底盤調教真的非常棒，操控在同級別車型中無人能敵。
油耗方面馬自達並不像其他日系車那麼省油，綜合油耗在7L左右。
速騰
速騰算是大眾繼朗逸後銷量的擔當，大眾的外觀基本都是套娃，沒什麼亮點可講，速騰有兩套動力組合，分別是1.4T渦輪增壓發動機+雙離合變速箱和1.2T渦輪增壓發動機+雙離合變速箱，動力方面談不上優秀，但家用是足夠了。1.4T版是國五排放，1.2T版是國六排放。
大眾給人的感覺永遠是穩重，皮實耐造，雖然看上去很中庸，但很靠譜。
速騰的空間表現還是比較出色的，科技感很強，配置也算說的過去。底盤比較紮實，做工也很精緻。
兩者比較
馬自達3注重運動操控，顏值擔當，比較迎合年輕人口味。
速騰主打居家，代步通勤更貼閤家庭需求。
喜歡操控，駕駛樂趣選馬自達，以家庭為主代步通勤選速騰，速騰的價格比馬自達實在，而且速騰配置也比馬自達豐富一點。
另外速騰的保值率要比馬自達好一些。
以上就是我的回答，希望能夠幫助到你。
老王開車VLOG
兩款車調性差別其實挺大的，你去試駕下很容易做出自己的判斷。
現在我來說說兩款車的不同，給你做個參考。首先說操控:馬自達俗稱東瀛寶馬！不明覺厲駕控感受比肩寶馬。有幾個品牌能有這個殊榮呢？速騰的操控可以說是好開，不管新手還是老司機駕駛起來是得心應手，但比馬三來說，操控差距還是挺大的。
其次說三大件。兩款車都是剛換代不久，馬三最大的遺憾是後懸變為扭力梁了，雖說經過東瀛寶馬的設計和調教，懸架也相當出色，但是還是讓人心生芥蒂。而且國產後還缺席了集高科技於一身的壓燃發動機，讓人遺憾。馬三兩款1.5和2.0自吸發動機，建議還是選擇2.0排量的，如果一輛車動力孱弱，還談什麼駕駛樂趣呢？新換代的速騰還是熟悉的MQB平臺、熟悉的1.4T+7速雙離合的動力組合。等2022年大眾最新的1.5T發動機國產後，會優先匹配速騰等熱銷車型。
然後看風格外貌。馬三漂亮的外形+魂動紅的配色，確實讓人眼前一亮。內飾在我看來是真漂亮！簡約時尚有檔次。速騰外觀還是滿滿的大眾味。內飾經過換代升級，做工精緻、用料出色，但就是讓人提不起興致。
馬自達是一個特別有性格的品牌，堅持自己的堅持，有意思的是不管自己的銷量怎麼不瘟不火，降價幅度是真的小。和速騰動輒2-3萬的優惠真的沒法比。
兩個品牌從各個方面來說差別挺大的，簡單來說就是喜歡操控、不隨波逐流選馬三。喜歡沉穩的駕駛風格，居家的選速騰。
auto特派員
速騰跟馬自達3都算的上同級別的車，接下來我們先說一下速騰，速騰的空間還是非常可以的軸距長2730畢竟家用車超過2700的軸距就非常不錯了後排也很寬敞，外觀非常時尚給人一種成熟的感覺看上去不會覺得是一個年輕小夥子開的車這款車內飾很簡約，但是不會讓你覺得老土，其中氛圍燈是最大的亮點。動力還是可以的給油就走超車動力強勁沒有一點似乎頓挫。
馬自達3這款車最出名大家都知道是發動機了內飾和外觀就不用多說那是非常完美的有帥氣的肌肉感還不失優雅低調又奢華內飾充滿了質感還有真皮座椅有一點不足就是中控屏有點小。動力方面搭配6AT變速箱起步快，隨叫隨到的感覺，變道超車非常有自信，噪音防護做的也很好。
黑色安息日
大眾速騰和馬自達昂克賽拉選擇不用太糾結。二者間的個性太鮮明瞭。
一、外觀上：
從外觀上來講速騰更中性沉穩，昂克賽拉更年輕化時尚。就看您更傾向於哪一方面。
二、空間上：
大眾速騰在這一方面有絕對優勢，不只簡單與昂克賽拉去比。在同級別中與卡羅拉、軒逸等等車型對比，速騰也是最有競爭力的車型。
三、動力操控上：
1.4T的速騰秉承了大眾動力上的優勢；不過馬自達的創馳藍天技術的2.0L自吸發動機也並不弱。而且馬自達自吸發動機+6AT變速箱，在平順性及穩定性上肯定要比大眾速騰1.4T+乾式雙離合要省心得多。在雙離合這方面您確實需要認真考量一下。
駕駛上，速騰更沉穩，而馬自達更傾向於運動操控。底盤大眾不弱，但同樣馬自達也是靠底盤的調校優勢“吃飯”的
四、價格和保值率上：
大眾的車在價格上一直都是有較大的幅度空間。這也是大眾的一個套路。而馬自達現在的價格優勢肯定是不明顯。但保值率上速騰就明顯優於馬自達昂克賽拉。畢竟馬自達還是比較小眾。
五、內飾上：
這方面還是見仁見智吧。同外觀一樣更喜歡哪個風格，但大眾不管什麼級別的車一層不變的內飾設計確實讓很多人詬病，還有就是塑料感太強。
總體評價：
如果您更喜歡年輕化個性及操控性能。馬自達做為首選，如果你還需要一份沉穩，更在意空間及二手車殘值的成本。那就速騰吧。
這裡是【車評有料】一線15年總經理、電臺車評主播給您的一點參考意見。希望對您有所幫助。也希望大家能夠關注我，每週和您一同聊聊買車的觀點、車圈的新鮮事！
車評有料
你好，大眾速騰和馬自達昂克賽拉都是才換代的車型，終端價格也差不多，外觀不用講見仁見智了。具體怎麼選可以從以下幾個方面作為參考。
1.空間：速騰勝，速騰作為A+級轎車擁有長寬高分別為4864*1832*1471的車身尺寸，空間同級最大，後排腿部空間甚至可以媲美一些B級車。昂克賽拉的長寬高分別為4662*1797*1445，空間同級中表現中規中矩。
2.動力：速騰1.4T發動機最大馬力為150馬力,最大功率為110KW,最大扭矩為250N.m,昂克賽拉2.0發動機最大馬力為158馬力,最大功率為116KW,最大扭矩為202N.m。速騰由於的渦輪增壓發動機的關係，產生最大扭矩的轉速區間很廣泛，最大值也比昂克賽拉高不少，但是由於車身要比速騰較小，所以整個動力表現和速騰可以打個平手。
3.油耗：速騰略勝，速騰的1.4TSI發動機是出了名的省油，真實油耗百公里7到8個，昂克賽拉搭載的是2.0自然吸氣直噴發動機，油耗會稍大。
4.超控和舒適性：其實這兩者就好比魚和熊掌一樣，各有千秋，但後懸掛昂克賽拉減配為了扭力梁非獨立懸掛，這一點讓人接受不了。速騰後懸掛採用的是4連桿獨立懸掛。所以這一項我更傾向於速騰。
