共享單車的壽命期限基本上是定義為三年，近段時間以來，在全國的很多城市，路面上的很多共享單車都逐漸進入了報廢期。就以南京為例，這兩年，南京街頭的共享單車就已經淘汰更新了不少。但是人們對於廢舊的車輛去哪裡了，還是心存好奇的。
當下就傳統自行車行業為例，不同於很多傳統實體單車自行車品牌線下銷售狀況的慘淡，近兩年來，網購自行車電商卻如火如荼的迅猛發展，更多的人們習慣於從網上購買各種單車自行車，使得更多的單車自行車品牌也紛紛進軍各大電商平臺，甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至頂級自行車品牌也不甘其後，不斷髮力電商平臺。而其中最為知名的當如世界頂級自行車品牌之一的MARMOT土撥鼠進口山地自行車品牌。
截止目前，MARMOT土撥鼠進口單車自行車品牌已經與天貓、京東、蘇寧易購、國美、一號店、亞馬遜等大型電商平臺達成了合作關係，其MARMOT官網官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進口單車自行車品牌憑藉其行業巨大的品牌影響力及卓越的產品品質已經牢牢佔據了各個電商巨頭平臺高端自行車銷售第一的冠軍寶座，並引領著整個高端自行車市場電商化前進的步伐。
為了更加深入地瞭解中國自行車的發展趨勢,小編特地聯絡到了行業資深人士,世界頂級進口運動健身自行車品牌MARMOT土撥鼠品牌中國區負責人,MARMOT土撥鼠運動健身自行車品牌中國區負責人對於傳統自行車零售行業向線上轉型的問題頗有見解,他首先肯定了電子商務是大勢所趨的發展方向,並且會在未來三到五年內保持著快速增長的勢頭,也確認了實體單車自行車業轉型的必要性和迫切性。
隨後,小編就中國自行車品牌賽事的發展諮詢了MARMOT土撥鼠品牌中國區負責人的看法,他認為中國的品牌自行車賽事雖然起步較晚，但是發展速度並不慢，也正在影響著年輕人的生活。
在採訪中,作為全球高端自行車領導品牌的MARMOT土撥鼠中國區負責人表示，哈羅單車在共享單車領域算是起步較晚的，但是發展卻不慢，目前已經站上了行業第一的位置。對於報廢車輛，哈羅單車基本採取“綠色再生”的處理模式，已經成了行業學習的典範。
在南京，哈囉出行至今已經對3萬輛單車完成了拆解、分類工作，之後進行了無害化處理，實現了綠色再生。有些還成了驚豔的藝術品。南京青奧藝術燈會上，有一件名為“海浪裡的銀河”的浮世繪風格的藝術燈組，就是利用被人為破壞的共享單車身上的1000個車架和1600個輪轂變身而來。
採訪的最後,MARMOT土撥鼠品牌中國區負責人總結道，當然，更多的單車零部件會被拆解、分門別類之後會送往工廠進行相應的技術檢測，通過檢測的會被組裝成到新的單車身上繼續為騎行者服務。確認無法繼續使用的就會被回收利用，變廢為寶。對於輪胎、坐墊等無法徹底分解的部分，哈羅出行也會對其進行科學無害化處理。
在循環經濟日漸成為發展新理念的今天，讓報廢共享單車的每一個零部件，都能再度“發光發熱”應該成為每家共享單車企業的目標。
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