疫情,没想到逼出了世界最长的一条航线

首先,在现在这个特别阶段,提醒各位朋友,千万做好个人防护,戴口罩,勤洗手,保持社交距离;同时也要对家人、对社会负责,减少任何不必要的外出,取消旅行计划。等疫情过去,再出门,千万不要因小失大。

连《权力的游戏》中的超强壮演员——扮演Tormond的Khivju都中招了!病毒和你是否强壮,抵抗力足够好无关!


疫情,没想到逼出了世界最长的一条航线

说回今天的正题。


本周一3月16日,有一条新闻传遍了全球的航旅圈和飞行员圈。这条新闻与下面的这张图有关


疫情,没想到逼出了世界最长的一条航线


就在法国时间的本周日凌晨5点,一架波音787-9双发喷气客机,历经长途奔袭超过15715公里(9765英里),从法属波利尼西亚的首都帕皮提Papeete,不停歇地直飞法国首都巴黎戴高乐机场,总飞行时间将近16个小时。


这也创造了人类商业航空史的一项新纪录——这架由大溪地航空执飞的TN64(THT064)航班,成为了全世界商业飞行航班中,不停站飞行距离最远的。

超越了之前的纪录创造者——新加坡航空的从新加坡樟宜国际机场直飞美国诺瓦克国际机场的SQ22航班,后者的飞行距离达到9734英里,但是由于Tailwind风速问题,实际飞行时间需要18个多小时。


疫情,没想到逼出了世界最长的一条航线

这就是执飞新航SQ22航班的空客A350-900ULR超长程客机,估计新航知道自己的全球最长航线的头衔被抢走,一定很郁闷。在测试航线中,新航使用同款飞机,飞出过19个小时的纪录,没想到这次被Air Tahiti Nui抢走了风头。


疫情,没想到逼出了世界最长的一条航线

从飞行图上来看,SQ22和回程的SQ21航班,路途之长已经是惊天地泣鬼神。


怎奈,TN64航班,飞得更是大胆而逆天

疫情,没想到逼出了世界最长的一条航线

大溪地航空这次飞行的线路,是从广袤的南太平洋中心,直接穿越北美大陆,飞跃大西洋,达到法国首都巴黎。


但是,既然是冲击世界最长航线,怎么事先都没有任何新闻报道,大溪地航空也不宣传的啥的,要知道,当时新航开辟全球最长航线(新加坡-纽约)可是提前了一年开始宣传的!


根据大溪地航空的官方说法,原来这条航线是被疫情逼出来的!并不是一开始就想这么飞的!


为了机上的同胞,拼了!


让我们把时间倒回到3月13日,TN64航班其实开通已经有一段日子,大溪地航空使用了2019年7月才出场的波音787-9梦想飞机执飞。为的是连接法国首都巴黎和法属最遥远的领地——法属波利尼西亚。可以从Flightradar24软件的系统里看到,对于这架飞机,是写着“Brand New”


疫情,没想到逼出了世界最长的一条航线


这条航线,也被业界戏称为“全世界最长的国内航线”


对于法属波利尼西亚(又称Tahiti塔希提),我们必须交代一下背景:法属波利尼西亚,是联合国认定的非自治领土,虽然具有相当的行政自治权,但是从国体上来看,法属波利尼西亚国家元首为法国总统,总统委派总督代行国家元首职责。因此,这条算是国内航线,完全有理有据。


疫情,没想到逼出了世界最长的一条航线


对于这里的两个知名旅游胜地——Bora Bora岛和Tahiti岛,大家都应该有所耳闻。


疫情,没想到逼出了世界最长的一条航线


3月14日凌晨3点按计划将要起飞的TN64航班,遇到了极其尴尬的境地:


1. 按原飞行计划,飞机应该在美国洛杉矶国际机场经停后,再飞往法国巴黎;但是美国总统在上周已经宣布了严控措施,对于持欧盟护照的旅客拒绝入境;由于大部分乘客都是拿法国护照的,如果按照原计划在洛杉矶经停,可能由于海关排长队或者检疫原因,造成飞机无法正常起飞或乘客无法再登机,而且可能将乘客暴露在被感染的风险之中;


2. 就在周末,法国总统马克龙也已经宣布,从3月16日起,法国执行严格的封国政策,这对于想要赶最后一班飞机回到法国,和家人团聚的客人来说,搭乘3月14日的航班,3月15日早上抵达巴黎,是他们在封国前最后的机会。


疫情,没想到逼出了世界最长的一条航线

需要说明的是:法属波利尼西亚在3月11日前还没有发现任何确诊病例,还算是一片净土,所以人们想要回家的心情是完全可以理解的;设身处地的想想,如果你是乘客中的一员,你也一定想搭乘这班最后的飞机回到法国。


于是,大溪地航空做出了一个大胆的选择——在反复验证飞机航油、载客量与总重量之后,在拿到了详细的气流数据之后,技术工程师们得出结论:TN64航班具备从大溪地直飞巴黎的条件,我们不在洛杉矶经停,直接送客人回法国!


前无古人 后无来者的最长航线


疫情,没想到逼出了世界最长的一条航线


3月14日凌晨2点45分,TN64航班提前15分钟关上舱门,滑向跑道。


经过精准的油量计算和飞行模拟,感谢自西向东的风力,飞机应该可以在不经停的情况下,在16个小时内飞抵巴黎,备用油量仍满足欧盟航空安全要求。


疫情,没想到逼出了世界最长的一条航线

为了这次航班,大溪地航空也是拼了,派出了由公司CEO Michel Monvoisin和资深机长Vetea Sanford为主的4人驾驶组。


航班共配备了4名机长资质的飞行员,CEO亲自操作,阵容不能再豪华了。


这是一次赌上公司荣誉的飞行,只许成功,不许失败!


根据大溪地航空之后的披露,根据模拟,在最经济油量的情况下,这架787-9飞机也只能支持去程的直飞,回程由于风向变化,也做不到直飞这一点。必须在加勒比海小岛上经停一下才行。


在经历了16个小时的长途跋涉之后,TN64航班于法国当地时间3月15日上午5点59分,抵达巴黎戴高乐国际机场,比预计时间还早到了21分钟。


疫情,没想到逼出了世界最长的一条航线

飞机着陆时,机舱里响起了热烈的掌声,这既是回家的喜悦,也是对飞行组高超技术和果敢选择的赞赏!


事后,大溪地航空新闻发言人在接受媒体采访时表示,这是一次前无古人后无来者的飞行,是在特殊环境下的不寻常的飞行,公司兑现了向旅客们的承诺,希望大家平安健康。


在疫情期间,航空公司将由洛杉矶经停改为在加勒比海的Pointe a Pitre经停,像这次一样的直飞航线,应该不再会有。


疫情,没想到逼出了世界最长的一条航线


不知道你看完了怎么想,我是有点小感动的。


对乘客安全负责、想乘客所想的航空公司,加上技术高超、专业勤勉的飞行员与CEO,还有归心似箭、听从指挥的乘客。当然,天时地利人和都站在了他们这一边,缺一不可。


没想到,疫情竟然还逼出了世界最长的商业航班。


分享到:


相關文章: