土CC逗
座標成都，去過瓜子二手車的賣場，武侯皮革城附近。面積很大，車也很多，但是，賣場在地下負二三樓，燈光灰暗，會影響肉眼對車新舊程度的判斷，每輛車都放有銷售的價格以及配置，上網查詢並不比新車便宜多少，感覺就少個購置稅，詢問銷售，價格很死。找銷售拿鑰匙進了兩輛車，其中一臺進口標誌3008，車內已發黴，另一輛奧迪的Q3，內部一摸掉下個小塑料件……最最最沒想明白的是，不能試駕，不能開到地面上看，只能定了才行……所以，瓜子網在我心裡，就是就是巨大的坑，奉勸各位！
小訪客452
我來給你分析分析吧
作為二手車從業者
以我們石家莊為例
先說瓜子：瓜子是通過前期不斷地廣告宣傳，燒錢，以及經營流程透明慢慢的打口碑，達到了優質車源的壟斷性經營
那麼，既然現在優質車源我已經有了
那麼就是應該割韭菜的時候了
於是形成了現在的收費模式與經營模式
網站上經常顯示：金融專享價，看著價格很誘人，可是你再仔細看下面就會看到還有一個原價，對，那個原價就是如果你不辦理貸款就需要用原價購買，再加收9％，最低4499的手續費!這可是比一般的二手車商的利潤高多了，因為車商有可能一個車不掙錢都出，瓜子可能嗎？
再來說說貸款：
目前瓜子貸款服務費1800，看似不高!那我們再算算利益，一問竟然高達7.3釐，再來看看車商的利息，一般在5-7釐視個人徵信而定!
綜上所述，其實瓜子所稱的賣家多賣錢，買家少花錢，這本身就自相矛盾，成為了最大的笑話!
不是我為車商洗白
不可否認，有小部分車商賣抵押車事故車，但那絕對是你貪便宜的後果，不值得同情
如果你去正規的市場購買，大部分還是守法經營，掙的也就是個辛苦錢!出現問題，有市場監管也會合理解決
而且現在二手車銷售競爭也很激烈，有一部分轉移到了快手直播賣車，以此來打口碑吸引粉絲，所以對車商對車況與價格的把控也會更加嚴格!
即使再不放心，也可以請部分淘車的人代為淘車檢測!
總之，買二手車，千萬不要圖便宜，否則，早晚會入坑!
青桔車視界
瓜子網2015/9九月成立，目前已完成4輪融資，二手車這個東西是非標品，沒法具體去對待，一車一況，一況一價，瓜子嚴選店裡面的車，車況確實要比外面市場上的車況透明，不過買車之前一定要看清楚車輛複檢報告，
不過他們收9%的服務費確實有點貴，說是全車13項系統保修兩年四萬公里，但是都有賠付上限！買車之前還是找個懂車的朋友一塊吧，二手車水太深。
北漂H生活
瓜子的確不怎麼，本人買了一臺二手車代步，賣方只收了17000元，瓜子收本人21000元，4000啊，這是什麼利潤？和他們鼓吹的政策，根本就是兩回事！
安
如果你要買車，想買二手車，這個時候你的盆友圈子裡剛好有人要賣車，知根知底（沒有大事故、大故障）那價格合適你就買吧！除了這種情況還是老老實實的買新車吧！瓜子、人人首先目前的落地價已經不便宜，好車況也輪不到你，其次底下的工作人員已經把很多規則玩壞了！
安身立命9561
說句實在話，沒在瓜子買過消費過。看了下網上的顧客評論。個人覺得有幾點令人難以接受：
1，部分出現車源車況和收取費用不成正比，既然你收取了客戶和原車主那麼多的費用，還是明碼標價。那最起碼的車況要有保證，爆出調錶泡水甚至大事故車。人家花多錢就是圖你大品牌，車況和售後有保證，別寒了消費者的心！
2，事實和宣傳不一致，收取費用明細有點多，9個點的服務費，還有其他七七八八的費用，並不比普通車商賺的少甚至更多，普通車商由於品牌號召力不足和消化能力不足，競爭太強，出於名譽等還會盡量擠壓利潤空間保證況價對等（一分錢一分貨）。那你憑什麼宣傳買家少花錢，賣家多賺錢，首先這句話就是悖論。讓誰賺了？
3，費用明目有些讓人無法接受，霸王條款
4，售後和收取費用服務不對等。出現維權難！
5，利息高了，買二手車圖的就是相對便宜，一算下來加上各種費用，分期還完後和新車落地沒差多少。失去購買初衷。當下車市，很多都有多少期免息了
興政152710513
能讓瓜子這些電商做大，怨不得別人，只願你們車商自己作的，只要在中國一提二手車，絕對是“水太深”“不誠信”“坑人”等等這些標籤，而瓜子，人人車這些個電商正是在質保這方面大作文章，從而讓老百姓放心，誠然沒有他們說的那麼好，手續費也不便宜，但就這樣老百姓大部分還是會選這些電商，為什麼？很簡單，既然線上線下都是坑，那就選個坑淺的，就這麼簡單。
曄華123
親，百分之九隻是買家服務費哦，打個比方平臺上標價十萬的，買家另外出9000的服務費，車主那邊還有四個點，實際是九萬六！還不算其他費用！13個點以上
常德石頭好車
瓜子的套路在於收車，幾大電商平臺己然佔據70%的市場份額，現在規模小的車商收車越來越難，越來越貴，從長遠看，以後二手車買賣瓜子，優信，人人等分天下，倒黴的還是消費者，
騎著王八嗖嗖飛1002
瓜子二手車適合看價格，把他們的價格除以一個係數，得到真正的賣價。再加點就能成為該車的市場價了。然後能找到賣家就買。找不到就算了
