疫情期間,坐飛機好還是坐動車好?

懂鞋弟大衛


看個人的需求吧,條件允許的可以做飛機,不允許的做高鐵,現在出行坐飛機還是高鐵都不太安全,所以現在能不出行儘量不要出行。最安全的就是騎電瓶車[呲牙]


城市小濤濤


你好,很高興回答你的問題!

我是減肥達人——諧和生活!

疫情期間,坐飛機好,還是坐動車好?

我認為,超過500公里,坐飛機:

因為,第1:飛機安檢要求高,飛機乘客少,機艙內部人員流動性小;

第2:飛行時間短,可降低接觸風險;

第3:飛機機艙是負壓供氧,效果堪比武漢的火神山隔離醫院;

500公里一下,坐動車,也就3個小時就到了——綜合時效好,性價比也高, 但自己要做好防備!

我的回答完畢,希望對你有幫助!


諧和生活


這個問題涉及到飛機和動車兩種不同類型交通工具對新型冠狀病毒的防護能力方面,老鷹航空從下面三個方面來回答:

1、飛機和動車的空氣來源;

動車或者高鐵這樣的地面鐵路車輛,全部都是採用封閉式車體,車內空氣的補給完全由各節車廂頂部的空調系統供應,這些空調吸入的空氣就是車輛外部的空氣,一般不會配置複雜的過濾系統,也沒有較強的溼度控制能力,但是會進行溫度控制。

相比之下,民航客機的空氣來源是機翼下方發動機的壓氣機從外界吸入的大氣,由於客機飛行高度一般在8000-12000米之間,因此外界大氣溫度在零下50°,這種情況下所吸入的空氣是不可能含有病毒的。而且飛機的飛行過程都是在空中,不需要經過城市、鄉村這樣的人流密集區,相對更為安全。

2、飛機上的空氣供應系統;

客機外部大氣被髮動機的壓氣機吸入之後,並不是直接就供應到客艙供乘客使用,而是需要經過一系列的處理。首先就是要進行降壓處理,把壓氣機增壓的空氣降低到1個標準大氣壓附近(一般稍低於1個標準大氣壓),之後進行溫度控制,然後進行微粒過濾系統的過濾處理,並通過各個管網輸入到客艙中。

同時還要從客艙中吸入空氣,並進行二次微粒過濾,同時還要進行除溼處理,以確保客艙空氣的相對溼度保持在20%左右。

在這種的空中空氣供應系統下,還是能夠更好的為客艙提供安全的空氣環境。

3、動車/高鐵車輛上的空氣供應系統;

高速列車同樣採用全密封車體,空調系統一般配置在每節車輛的頂部。運行過程中由車頂空調吸入外部空氣,然後進行溫度控制。配置的過濾系統比較簡單,一般採用普通的過濾網或者過濾棉,有點類似與汽車空調的過濾能力。

高速動車或者普通動車組的密封性並不全面,因此進入隧道或者會車時,車內乘客往往會感到氣壓變化,耳朵會出現一陣耳鳴現象。

所以,把客機和動車組放在一起比較的話,空氣防護水平上還是客機比較高的。當然,如果車內或者飛機上的乘客已經有人是確診患者的話,那麼彼此之間的近距離接觸,當然還是存在傳染的風險。同等前提條件下,還是飛機更為安全一些。不過在當前防疫起降,乘坐任何交通工具還是要儘量做好個人防護,並且不與其他乘客保持近距離接觸。


——問題就回答到這裡了——

對航空感興趣的朋友不妨來關注“老鷹航空”吧。

(圖片來自互聯網公開圖片,如侵則刪。)


老鷹航空


現在的疫情還比較嚴重,所以很多朋友問,在這種時候,坐飛機好還是坐高鐵好?

其實飛機和高鐵都是非常密閉的交通工具。坐在裡面空氣是不流通的,但是飛機和高鐵,它們都有一個非常好的地方,就是他們有空氣或者空調的過濾系統,很多髒的東西,如病毒、細菌這些微塵顆粒,這個系統都可以過濾的。

但是唯一的一個問題就是在這個密閉的環境裡面,如果有病人或者潛在的潛伏期的病人在很近的距離裡面的話,就有感染的風險。什麼叫很近的距離?比如我們一般定義在兩米左右,坐高鐵或是坐飛機的話,前後三排這樣的距離,如果這個距離裡面有病人或者疑似病人出現,那麼你被感染的可能性就會大一些。

因此,我建議這兩種交通工具都可以乘坐,但是乘坐的話,首先,一定要戴好口罩。第二點,在外一定要做木頭人,千萬不要亂碰亂摸,坐在那個地方就儘量不要動。如果只有兩三個小時車程的話,也不建議摘掉口罩吃飯喝水。


王哥觀市


坐飛機應該風險相對較小,病毒傳播是跟飛機和火車站在什麼地方,當地的疫情程度,人員流動程度,人的多少有關係,人越多風險越大。

出行時做好自身防護工作,戴口罩,戴防護手套,勤洗手,少說話,少在路上吃零食,人與人之間保持一米距離。在車上,飛機上少走動,不要直接用手去觸碰機,車上設備,上廁所戴口罩醫用手套,避免接觸傳染。

到達目的地時,不要著急慢慢走,不要擁擠,不要乘座公交車,可以坐消毒好的出租車,減少人多的風險,有自駕車更好。

回到居住地房間時,打開門窗,保持室內通風,洗個熱水澡,洗出身上的病毒,換上新的衣服,隔離14天不發熱,不咳嗽,度過安全期,就可以放心上班工作了。

祝網友們身體健康,平平安安!


奔向風口


個人覺得還是乘坐飛機安全一些。

首先如果是相同的目的地,呆在飛機上的時間會比火車短很多,從而減少了感染的風險;另外飛機在設計時已經考慮了運行過程中的通風要求。飛機客艙每2到3分鐘就會置換一次空氣,每小時置換20到30次。 機艙中空氣流動方向基本上是垂直而非前後流動。

最後,飛機上的高效過濾器,能有效捕獲0.003-10微米的顆粒。空氣循環系統和過濾功能可大大降低病毒在飛機上擴散蔓延的可能性。所以小編個人各位乘坐飛機安全一點。


蔑客


沒看新聞報道嗎?提這種問題。從世衛組織到我國政府,都是倡導不要長途旅行,很有可能感染的,最好是原地待著,什麼都別坐,這才是對自己負責,對他人負責,對國家負責,對全人類負責!我必須在開頭重申這個,儘量減少不必要的出行,不能前功盡棄了。

當然,隨著我國疫情向好,復工復產是必須的,如果在國內因為工作原因實在要出門,不管你選擇什麼交通工具,請記住以下幾點,首先如實申報,獲得官方健康碼;第二,如果輕微不舒服不要什麼吃退燒藥來混安檢,害人害己還犯法;第三,全程戴好口罩,減少與人交談,保持適當距離;第四,到達目的地最好先居家隔離14天,並配合社區做好登記。坐到以上幾點,其實坐什麼都可以,畢竟目前國內相對來說還是比較安全的,目前主要是境外輸出病例很嚴重。

最後如果非要在這兩種交通工具裡選一下,我傾向於高鐵,因為飛機空間小很多,太密集,而且空間密封會更好,萬一上面有漏網之魚,風險會更大,而高鐵相對來說有這麼多車廂,及時你那一列車上有個漏網之魚,也不一定跟你在同一個車廂,相對來說幾率會小一點點,加上他是陸地上跑的,換氣設備怎麼都比在空中需要保障機艙壓力平衡的飛機要強吧。


24K純爺們兒666666


就目前疫情嚴重性來講,應該都不是非常好的,如果有條件最好是私家車,當然如果是非常遠的距離,私家車好像也不是太現實,畢竟有個時間成本在裡面不是,如果不是非常急的事情,最好還是推遲出行,畢竟新冠病毒是實實在在的,而且是不可控因素太多了。如果必須說出是坐飛機好,還是坐動車好。個人認為還是坐動車比較好,其原因動車一般都機場距離近,二次感染的機率比較小,再說動車一般都是國內的,現在國際上新冠流行,動車比飛機感染國際新冠機率要大一些!


獨來獨往6622


無論動車🚅還是飛機✈️,它們的安檢和防護都是沒有問題的。至於說乘坐哪樣好,這得需要看你的實際情況。比方說我吧!如果我需要回家,那離我家最近的動車🚅站有100公里左右,而離我家最近的機場則超過200公里,如果是二選一的話,我肯定是坐動車🚅。但實際上我有比這更好的選擇:乘坐汽車🚙回家。離我家最近的車站是14公里,而且是高速直達,價格也比動車🚅和飛機✈️便宜。


血染戰旗紅


儘量不動,比如流量超額移動網絡降速實現移動移不動,聯通聯不通。



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