近期，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）開展了“推動汽車行業穩增長”專題調研，瞭解企業訴求，解決企業困難，協助國家和相關部委研究相關政策措施，以更好更快地啟動汽車市場需求。
根據中汽協的統計信息顯示，疫情將對汽車行業一季度的運行影響巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，預計一季度產銷下滑在45%左右，上半年產銷下滑25%左右。疫情結束後，抑制的消費需求會在短期內得到釋放，汽車市場將會迎來一波短暫的消費高峰，但全年汽車市場發展形勢仍不容樂觀。全年行業將呈現前低後高的走勢。
對此，中汽協建議儘快出臺政策激發消費潛力，其中包括：
1.限購地區適當增加汽車號牌配額。
2.將個人購車支出納入個人所得稅專項附加扣除。尤其是對個人購買節能環保或新能源汽車，允許其將購車支出分年度扣除，促進汽車消費。
3.調整小排量（1.6L級以下）乘用車購置稅率。調整車輛購置稅率，對小排量（1.6L級以下）永久實施更低稅率。
4.加大四五線城市及鄉鎮汽車市場鼓勵政策力度。結合近期發佈的汽車下鄉政策，制定細化方案，對四五線城市、鄉鎮等汽車市場，促進農用車轉購輕型乘用車，以現金補貼、減免車輛購置稅、納入個稅抵扣、降低汽車使用成本等多種形式，促進汽車市場消費增長。
5.實施國三及以下排放車輛置換購置稅減免補貼。用3年時間，將國三排放階段以前的車輛（截至2018年我國國二及以前車輛的保有量約1700萬輛）全部置換，預計每年可新增500萬輛市場；目前國三車保有量約4300萬輛。淘汰舊車可考慮對海外出口支持，鼓勵二手車出口，提高出口退稅。
6.加大汽車金融支持。建議2020年3月-12月金融行業加大對汽車個人消費信貸的專項資金支持力度，在首付比例下調、100%貼息支持、還款期限延長等方面對汽車消費者進行全方位的支持，促進汽車消費潛力的釋放。
7.建立車輛信息，促進車輛流通和二手車消費。建議建立車輛大數據平臺，對車輛牌照、維修和保養記錄等信息進行脫敏以後可進行信息公開查詢，買方可以充分掌握所購車輛的車況信息，促進二手車行業健康發展。同時，積極破除流通障礙，進一步放開二手車限遷，並最終全面取消二手車限遷，允許所有二手車在全國範圍內流通。
與此同時，中汽協還建議應適當調整和延緩政策法規實施。其中包括，延緩實施國六PN限值、達標車型、ETC等標準要求。考慮到受疫情影響導致的企業認證延後、生產準備延遲、庫存消化難等問題，建議對國六PN限值新標準、營運車輛達標車型有關要求、ETC等標準給予適當延緩實施。
此外，中汽協還指出，應繼續大力發展新能源汽車產業，優化並延續新能源補貼政策；提高新能源汽車使用便利性；繼續加大新能源基礎設施建設，加大新能源汽車推廣使用和宣傳等。同時，還應培育汽車特色消費，促進汽車市場不斷拓展。其中包括，鼓勵皮卡車消費；促進房車休閒消費，積極創造條件，培育旅居車（房車）市場發展，推動房車消費。
面對疫情影響，中汽協會與汽車行業企業將繼續不畏艱難，砥礪前行；全行業有信心，也有決心，努力推動汽車產業穩增長，推動產業健康可持續發展，進而為宏觀經濟的穩定發展貢獻力量。
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