談起自主
手機，有讓人驕傲的華為
空調，有讓人驕傲的格力
冰箱，有讓人驕傲的海爾
甚至飲料，我們都有王老吉
可是談起汽車，好像腰桿子沒有那麼硬了
今年來，國產品牌的市場佔有率也一直穩定在40%左右，可是卻主要集中在“低端”車型的銷量上，向上之路一直不那麼好車。
有嘗試向上的哈弗H9
有嘗試向上的榮威Marvel
也有嘗試向上的吉利星越
Marvel 代表上汽乘用車的高端車型
都是叫好不叫座，始終難以突破到合資、外資主導的中級車市場，更難提高端車市場了。
除了研發實力、技術儲備、後服務市場等硬實力外
最讓人頭疼的無非就是品牌溢價能力不夠
說白了，你賣了十幾二十年的便宜車，很多都是10w及10w以下的車型，消費者對你品牌的認知已經固守在了只值這個錢了。
想改變人的固有思維，這個可能比砸錢去做技術還難
所以各大車企只能另闢蹊徑
既然原有品牌溢價力不夠，那我們就創造一個生下來就是金龜子的品牌
於是乎
長城有了WEY
吉利有了領克Lynk&Co
那麼中國汽車界的巨無霸上汽集團旗下的親兒子榮威呢
據說也要出新系列，新logo了
網絡上已流出的高清大圖：
沒錯，就是川R
R系列新logo
上汽榮威的向上之路其實已經水到渠成，經過多年的發展，已有足夠的實力向上突破：
（1）技術儲備充足：上汽榮威是新能源科技的領導者、互聯網汽車的創行者，不僅是國內為數不多的在純電動、插電混動、燃料電池都有技術儲備和落地產品的品牌，也引領了互聯網汽車——智聯網汽車——智能座艙的汽車行業發展路線。
（2）產品序列豐富：目前，上汽榮威形成了從轎車到SUV，從A級到B+級，從燃油、插電到純電的完備產品矩陣，並且是唯一一個價格區間覆蓋6-30萬的中國品牌。
（3）銷售成績優秀：目前，上汽榮威已經擁有了超過70萬互聯網汽車用戶，上汽集團互聯網汽車銷量累計已超過100萬輛。上汽榮威已經成為全球互聯網汽車銷量最高、佔比最大的車企。
一個更酷、更智能、更fashion
“川R”，你期待嗎？
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