导读：欢迎来到车言，有趣有料的汽车各类知识在这里，欢迎关注。本期主题：全国高速将统一限速，这4种超速不再处罚！
高速公路的飞速发展极大地方便了我们的出行，据统计我国目前已经成为全世界高速公路总里程第二的国家，对于中短途出行的人而言，选择高速公路相比其他出行方式更加便捷快速。
但高速公路上也有很多“规矩”，并且超速是重灾区。一般而言我国高速公路普遍最高限速在120KM/h，但这并不是全程限速标准，有不少车主不是因为时速超出了120，而是在“断崖式”的测速上“栽了跟头”。
所谓“断崖式”的测速，就是指之前120km/h的限速突然变到80km/h甚至更低，而往往这些限速路段都会设置测速点，当车辆高速行驶的时候如果降速不及时就很有可能被认定为超速而进行处罚。但反之本来正在高速行驶，突然限速成了80，又不敢减速太快怕后面的车反应不过来发生追尾事故。这也是高速公路上长期以来倍受车主们吐槽的一点。
但正所谓念念不忘必有回响，车主们强烈要求终于得到了回应。交通运输部表示，将落实全国高速的统一限速问题，并且在不是特殊路段的情况下，将会尽可能的把限速取消，争取断崖式测试、测速忽高忽低的问题不再成为车主们的困扰。
但我们需要知道，高速公路匝道、临近收费站出入口、服务区出入口、隧道内等特殊路段的限速将依然保留。
除了整治高速公路的限速乱象之外，以下这几种超速只警告不罚款：
1、在低于60km/h的限速路段，超速的比例低于限速50%的不扣分不罚款。
2、在高速公路上没有达到限速最低值的，只要不超过百分之二十就不罚款。举个例子，最低限速100的路段，你车速只要不低于80就没事。
3、超速比例没有超过10%的，不扣分不罚款。
对于高速公路限速也有网友反映依然存在的很多问题，NO.1有车主认为目前国内不少高速还存在全程低限速的问题，比如全程限速80km/h，虽然由于地形特殊限速可以理解，但低到80是完全没有必要。
NO.2经常看到高速公路路边有“前方XX公里施工，限速XX”的临时指示牌，但当车速减下来走了很久也没发现施工，也不敢提速。立指示牌干脆，拆起来有有多难呢？
NO.3限速忽高忽低也就不说什么，但能不能指示牌的距离适当拉开呢？亲眼见过出隧道后有个110的限速标志，但每隔多远又出现个80的。这意味着什么？隧道80，出隧道110，接着又是80？还不如痛快的来个全程80！
总结：关于断崖式测速和忽高忽低式测速，我们日常都有遇见过并且已经习以为常，特别是走长途路段不熟悉的地方简直苦不堪言。并且本来设立为了行驶安全但实际上却增加了事故隐患，期待尽快能够落实，还畅通的行驶环境。
那么你还遇到过哪些高速公路不合理的地方呢？欢迎吐槽交流！
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