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这两款车作为宝马摩托的旗舰车型，是没有好坏之分，只有适合不适合，一个是拉力车型，一个休旅车，只能看个人用途和喜好来定义了，萝卜白菜各有所爱，适合你那就是好的，不适合你了也不能说他坏，只能说不合适了。
摩托网
我都有，最有发言权，感觉都一般！还是骑踏板比较好[酷拽]
我的足迹在
两台车区别很明显，RＴ操控更加灵活，有音响，外观大气，驾乘舒适。属于豪华休旅车。GS就像纯正SUV，全地形的通过性。专门针对喜好探险，挑战自我的骑手而生。我个人喜欢RＴ，我不会去险恶路段，更不会骑摩托去越野，骑车对我来说，是个安全舒适惬意的休闲活动。
醉人7989
2020款本田非洲双缸1100国外已经上市，看看都改了什么：
1. 排气量由水冷并列双缸的 1000cc 引擎提升到 1100cc，并且符合欧盟五期法规。马力提升为102匹，扭力则为10.7公斤米。
2. 重量比原本还轻5公斤。在引擎本体，车架和后摇臂都进行轻量化。
3. 新的6.5吋全彩触控液晶仪表，并支援蓝牙与Apple Carplay系统。
4. 四种骑乘模式，加上两种骑士自选模式，可自由调整引擎煞车与循迹控制系统等。
5. 内建六轴感应器，可自由设定以下参数：防止孤轮、防止翘后轮、可变循迹控制系统（HSTC，Honda Selecable Traction Control）以及弯道ABS等。
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HondaDreamWing广东店
腿短无法选
澄怀观道5533
谈不上哪个好哪个不好，两款的操控都相当不错，都是宝马的明星车型。ADV是很多玩宝马车友的首选或是目标车型，在摩托车的拉力车圈口碑更是不用说。RT的定位是休旅车，同时世界上很多国家和地区的警用摩托车都是用RT或者仿RT，由此可见RT的操控和品质。所以我觉得不分好坏，只在拉力和休旅上你更偏向哪方面。反正我是选拉力[大笑]
不倒翁WZN
贵的好呗[呲牙]
seacell
同牌子，同排量，车型不一样，选便宜的，准没错，钱不是大风刮来的。
彦希63230680
都去试驾过，不同类型的两个车，除了共享一台发动机（据说调校不同），一个公路巡航，一个多功能越野。
