大众开创了国内双车战略的先河，从早期的迈腾、帕萨特到今天的探影和途铠，最终的目的都是为了争夺市场份额。当然要想让消费者掏腰包，靠的不仅仅是量，油耗也是人们参考的一个重要指标，此前我们测得途铠的百公里油耗是6.4L，那么与它搭载同样动力总成（1.4T+7DCT）的探影成绩又如何呢？
车型参数
测试准备
出发前，先检查四个轮胎的胎压，并将其调至2.4bar左右。
空调风量方面，统一调至22°C并控制2格出风量，以及外循环模式。
然后再加油站用慢枪挡加油至自动跳枪。
最后将小计里程、平均油耗等数据清零，由于该车并没有配备经济模式，所以切换到普通驾驶模式便可开始油耗测试。
测试地点
测试油耗的线路还是选择在大学城外环，测试总圈数为7圈，总里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速为60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
测试过程
大学城的外环限速为60km/h，在整个测试的过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能提高车速行驶，采用日常的驾驶习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽可能还原日常的用车习惯。
探影是一台开起来轻快的车型，较轻的方向盘转向，初段动力响应不算很灵敏，为新手留出一定的适应时间，但是到了中段之后继续深踩油门，充足的动力并不会因为排量小而显得力不从心。另外在普通模式下，变速箱的升挡时机一般在1600-2000转，而且在以60km/h巡航的时候，变速箱已经升到7挡，发动机的转速稳定在1300转左右，较低的转速一定程度上能提升燃油经济性。
测试结果
跑完7圈外环路，仪表显示一共跑了101.6公里，表显平均油耗为6.6L/100km。
然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
加油机一共显示加了6.03升汽油，油费共为41.42元，结合上面的数据，根据6.03÷101.6×100，得出探影的百公里平均油耗为5.9升。
5.9L的百公里油耗对于一台小型SUV来讲算是非常不错了，其中离不开变速箱积极的升挡动作和发动机较高的燃油效率。不过或许是在普通模式下的原因，发动机的低扭表现一般。
总结
1、 发动机效率高
2、 巡航转速较低
发动机低扭表现一般
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