自去年10月以来，长安CS75已经连续5个月取得SUV市场销量第二的成绩，而且还在不断拉近与第一名哈弗H6的差距。据2月份销量数据来看，目前两款车的销量仅仅相差300多辆。何时超越对手问鼎销量第一，已经成为业内谈论最多的话题。看来位居巅峰多年的哈弗H6确实遇到了对手，“退位”真的可能就是下个月的问题。
旧瓶装新酒，没有新酒香
人们选择SUV，除了追求大空间，想要拥有强劲的动力性能，也是人们选择SUV的理由之一。所以想在SUV市场上获得成功，如果没有强大的动力性能，肯定很难取得消费者的欢心。为此长城曾经一度非常重视动力研发，但是随着哈弗H6高居SUV市场榜首已久，雄心也开始沉沦。2020款哈弗H6的1.5T发动机虽然数据上比较不错，但是由于技术是在原2017款基础上改进而来，即便配备了中置喷油嘴，缸盖集成排气岐管、涡轮电控泄压阀等发动机技术，最大功率达到169马力。但技术基础毕竟是三年前的，油耗高依旧是硬伤。特别是与CS75的蓝鲸280T发动机相比，更是差距明显。
作为一套全新开发动力系统，蓝鲸280T直喷增压发动机搭载了德尔福原装高压共轨直喷系统，一个冲程内可实现最多5次的燃油喷射(通常发动机最多只会进行两次喷射)；喷射压力达普通喷油系统的50倍。这意味着长安CS75在行驶时，拥有更高的燃烧效率，更加充沛的动力和更优越的加速性能。
加上匹配由爱信提供的6AT变速箱，使得整车驾驶平顺性、舒畅度都非常出色，相比哈弗H6涡轮增压+双离合组合能提供给驾驶者更好的动态体验。而且由于利用先进的低摩擦技术及德尔福STT怠速启停系统，使得CS75全系工况油耗降至6.5L/100km，与哈弗H6相比，新老技术的优劣势在动力上体现的非常充分。
经典会过时，与时才俱进
除了在老款车型基础上做了细微的调整，2020款哈弗H6的外观基本上没什么大的变化。同样内饰也是如此，虽然经典但是已经让人有点审美疲劳。好国内消费者对于传统的忍耐度较高，暂时还能满足年龄偏大消费者的审美要求。相比之下配置的“经典”倒是有点让人不免吐槽。例如时下流行的ACC自适应巡航系统，只有2020款哈弗H6顶配车型才有搭载，其他智能配置也是寥寥。
相比之下，长安CS75却积极与时俱进，在智能配置及辅助驾驶方面均可圈可点。不仅配备10.25英寸高清触控大屏，车机还具备智能语音控制、远程控制、防盗追踪、电子围栏、车载热点和导航等诸多功能。一句“小安，你好”，就能通过唤醒智能语音系统，完成许多车内功能控制。而且语音别率特超高，即便方言也能很好识别。
另外，长安CS75还搭载了7项智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航系统（可语音控制车速）也在CS75多款车型上搭载，还有360°AVM全景泊车，环视行车记录仪、PAB预警辅助制动、LCDA智能并线辅助、LDW车道偏离预警，都为日常行车带来更多安全保障。
除了动力性能和智能配置上的差异，长安CS75凭借2700mm轴距优势，在车内空间上也比哈弗H6更为自由。从而实现了在动力、配置、空间上的多维度超越。据了解，长安CS75系列3月份还推出了现金优惠13000元，90天0日供、1成首付、36期0利率，置换补贴至高4000元，增购补贴2000元等至高2.4万元的优惠政策。在更高得性价比优势之下，试问CS75何时能问鼎SUV市场第一，估计不用等到下半年就会实现。
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