銀行、支付機構等為何狂推ETC,你認為哪家更有優勢?

東震木


銀行、支付機構狂推ETC離不開國家政策的主導,這是導火索;而ETC客戶都是有車一族,某種程度上代表著優質客戶,自然也成了各家機構競逐的對象。

ETC的優惠活動,同一家銀行不同的地區政策差異很大,例如個別城市銀行無論綁定儲蓄卡或者信用卡都需要收取押金,個別城市收取設備費;以筆者所在的寧波為例,小編替大家梳理了一下,如圖所示:

1、郵儲銀行的優惠在農行新政之前絕對是王者,但是還要具體看優惠是否限額,活動時間持續性問題。

2、農業銀行7月-9月ETC6.6折,在這三個月當是王者,具體還要看9月以後的政策。

而農業銀行9折優惠已經持續了很久,並且直接減免十分便利,唯一不足的是需要1000積分兌換權益。值得一提的是,農行推出微信支付10倍積分,根本不怕沒有積分。

3、農村信用社一直都是ETC的有力競爭者,目前寧波地區不同區域優惠政策力度也不相同,例如寧海農信社接近6.5折,象山農信社7折!

4、工商銀行最大的優勢可以線上辦理,對客戶來說是很大的便利,還有禮品贈送哦!

5、鄞州銀行原本是97折,目前新用戶85折優惠!

溫馨提示:每一輛車只能辦理一個ETC業務,辦理後如果要更換,需要到原辦理機構註銷後才能重新辦理,所以一開始就選一個好的吧!

另外推行ETC如火如荼還有微信、支付寶,線上辦理!優惠都是類似的,只是純線上辦理,對銀行卡也沒有限制,有微信、支付寶就好。

微信線上辦理時需要99元的一次性的會員費,敬請關注收費政策!

支付寶線上辦理的etc是貴州、江蘇、山東等地的卡,但同樣享受全國通行優惠。問題可能在於如果以後有本省的專屬優惠可能享受不了

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不知道為什麼,有很多人排斥ETC,這叫我想起了當年鐵道部推出手機網上購票,當時也聽到很多人反對,說怎麼農民工沒有智能手機,有了智能手機也不會用,現在再回看,你會發現,農民工也都在用智能手機,也在玩抖音,頭條,等等!手機購票很方便,省去了排隊的時間!ETC我是12年辦的,當時有的銀行工作人員還不知道什麼是ETC,我是在ETC營業廳辦理的,還交了350元設備錢!這幾年體會很好用(尤其在省界收費站省去了排隊時間),而且高速費95折!(建議想辦的用信用卡辦,省的借記卡裡錢用沒了,還的提前預存)


今生幸福


高速ETC,市場前景巨大,至少還有近1億的潛在用戶。這對各大銀行(及支付機構)來說,誘惑力極大,可以帶來豐厚的回報,這恐怕才是其大力推廣ETC的原因所在吧!

ETC業務,可以創造出巨大的收益

2019年年底前,省界收費站將基本取消,不停車電子收費系統(ETC)使用率預計將達到90%以上。屆時,全國ETC用戶數量為1.8億,而據數據顯示,現如今只有8072萬(截止一季度末),還有近1億數量的巨大“缺口”。

這麼龐大的、潛在的用戶群體,可想而知對於銀行的誘惑力有多大!

  1. 搶奪優質客戶資源。車主,大部分都是銀行的優質客戶,通過ETC業務,可以進一步瞭解到用戶信息,便於日後精準營銷。

  2. 增加銀行卡(信用卡或借記卡)的開辦數量和使用頻率,一旦用戶使用信用卡支付,那麼銀行可扣除一定比例的手續費。而如果信用卡分期還款(或逾期),銀行還可以額外收取利息。

  3. ETC高速通行費優惠,是需要通過銀行APP領取的,比如農行9折券、中行1分抽獎券,可以極大的提高手機銀行APP的下載量及使用次數。

哪家ETC更有優勢

每家銀行(及支付機構)所推出的ETC,優惠活動都不完全相同,比如,農行通行費最低可9折、工行(浙江)最低可6.8折、中行(江蘇)最低可3折。可以多比較幾家銀行,挑選出最合適自己的!

比如,我申請辦理的是交行ETC,可與信用卡相互綁定,OBU設備免費送、通行費95折、還有各種線下活動。最關鍵的是,交行信用卡“紅色星期五”活動,加油、超市消費皆可立減10%(當月消費滿3000元),每週限額25元。

總之,高速ETC,可為銀行(或支付機構)帶來優質的客戶資源、創造巨大的收益,自然各大銀行會加大推廣ETC的力度咯!

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財經者思


交通運輸部在通知中指出,“按照計劃,到2019年底,各省(區、市)汽車ETC安裝率達到80%以上,通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上,高速公路基本實現不停車快捷收費。”針對各家商業銀行,通知指出,將“優化銀行賬戶綁定,允許ETC用戶綁定既有銀行賬戶以及第三方支付賬戶”。

通知一下,銀行間的ETC業務爭奪戰,就此拉開了大幕。

以中、農、工、建、交五大國有銀行為例,從六月開始,上述銀行均在各自微信公眾號重要位置發佈了ETC業務的活動通知。

為提升用戶體驗,各行在辦理ETC業務時,基本實行的是“一站式服務”——從車載ETC設備的安裝,到配套金融業務的辦理,實現了流程的全覆蓋。略有不同的是,有些銀行只負責將ETC設備寄給用戶,讓用戶按照產品說明書自行進行安裝,而有些銀行,要麼是在指定地點為用戶安裝ETC車載設備,要麼更進一步,上門進行安裝。

根據通知的要求,銀行在為用戶安裝ETC時,均是免費安裝。“一個ETC車載設備大約400元,都是免費提供給客戶的,設備後續的安裝和維護,也均由銀行負責。”

又是免費安裝又是“放血”打折,各行在這場ETC爭奪戰中奮力狂飆,圖的到底是什麼呢?

“除了貫徹國家的大政方針外,主要還是為了增加獲客渠道和用戶粘性。”

在6月11日交通運輸部舉辦的新聞發佈會上,發言人吳春耕進一步指出,支持商業銀行推廣發行加載交通行業應用的聯名卡。“我再次呼籲廣大車主及時安裝ETC,減少排放,早日享受一路暢行。”

隨著利率市場化改革的逐漸深化、銀行利差收益的逐漸收窄,開發“長尾”用戶,進行零售業務轉型,已基本成為各家銀行的發展共識。而信用卡業務可為上述轉型和獲客提供較為有力的抓手。

根據Wind數據,浦發銀行、興業銀行、招商銀行、工商銀行、光大銀行、建設銀行、民生銀行、農業銀行、中信銀行、廣發銀行和平安銀行等11家上市銀行信用卡的發行情況,結果發現,上述11家銀行在2018年基本都迎來了信用卡發行的小高峰。

蘇寧金融研究院互聯網金融中心主任薛洪言表示,截至目前,全國已安裝高速ETC車輛總數為7865萬輛,佔全國汽車總保有量的33%,達到這個數字,用了十年時間。根據規劃,2020年全面實現不停車便捷收費,意味著ETC滲透率在短期內會有大幅增長。

而這背後,蘊藏著可觀的信用卡生意。業內人士也表示,此輪安裝ETC的有車一族,絕大多數信用狀況優良。

“ETC用戶未來轉去他行需要一定的轉換成本,正是因為存在著一定的粘著性,現階段商業銀行都在全力爭奪這部分客源。”上述國有行總行工作人員告訴記者。

對於大型商業銀行而言,ETC業務客戶價值巨大,現在政策支持,大家都要儘可能多的圈主客戶。






新觀媒


這個坑銀行不願意背啊 這個上至下派的任務 是為了完成國家規劃 本來就是交通局的事情 現在銀行賠本賺吆喝嘔 理解吧。不知道天天講銀行辦Etc收費的都是什麼心理 不收費的銀行多的是 不用押金信用卡 借記卡都可以 但是 借記卡就是儲蓄卡 沒有錢可用不了 還是信用卡省事。


wly7007


其實近期各家銀行在瘋狂推ETC,緣由是?

借記卡是拉儲蓄,信用卡是開零售,雙盈啊!


支付百科


辦理ETC,同時要辦一張信用卡,或者儲蓄卡,儲蓄卡里面要存大概一千塊現金作為押金,不能提取。剩下的就不同說了吧


地瓜俠怒踢逗比兔


全心全意的為人民服務,便民服務,銀行做的是社會擔當。


潘電波1


媽的,到中國銀行去辦etc居然辦不了。全他媽是坑。


x數字遊戲


最後的“瘋狂”


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