武漢從春天出發:武漢地鐵部分線路恢復運營在即 通風、測溫等設備抓緊調試


3月28號,武漢軌道交通1、2、3、4、6、7號線將恢復運營。車站內的空調通風系統、進站口的測溫儀器、消防報警系統、照明系統等關鍵設備是否正常,關係著地鐵的如期恢復。今天的新聞專欄《武漢從春天出發》,我們將關注地鐵恢復運營前,一些關鍵設備的調試維護情況。

武漢從春天出發:武漢地鐵部分線路恢復運營在即 通風、測溫等設備抓緊調試



昨天下午3點,記者在武漢地鐵4號線鍾家村站的通風空調機房看到,2名技術人員正進入組合式空調機組艙內,將一塊塊空氣過濾網拆卸下來。武漢地鐵運營有限公司機電部機電自動化三車間副主任劉斌臣介紹,每個標準車站會設置兩套通風系統。

“專門給車站的公共區通風的。夏天還可以把風冷卻之後,再送到車站,相當於一個通風空調的作用。因為過濾可以把空氣中的粉塵過濾掉。你在車站一般是聞不到灰塵的味道。”

為了達到過濾效果,劉斌臣和另外兩位同事需要對過濾網逐一洗刷。

記者:像這樣一塊過濾網需要衝洗多久?

劉斌臣:正反面大概外面的外框,所有灰塵都要清理乾淨,5到10分鐘。順著這個網子衝的時候,如果滴下去的水是清水,沒有黑乎乎的水,這一塊就算洗的差不多了。

一個空調機組有32塊過濾網,清洗時間大約在2個多小時。之後,他們還需要用調製好的消毒水對其進行逐一消殺,再安裝回去。這樣的工作在地鐵停運的這段時間,每5天會進行1次。劉斌臣:

“開通之後,我們是每天要對裡面進行消毒。過濾裝置和箱體裡面都要噴灑消毒水。從而保證我們地鐵的呼吸系統是健康的。”

隨著疫情持續好轉,過去幾天,劉斌臣和武漢地鐵4號線全線網的幾十名技術人員持續針對照明系統、消防報警系統進行檢查。有時候忙碌起來,連吃飯都顧不上。雖然辛苦,但是劉斌臣覺得,值得。因為城市又將按下啟動鍵。

“一般都是8點前到,我們8點半上班。晚上11點12點,有時候有事,我們也要去處理。我們努力做好我們的維保工作,確保行車的安全。”

隨後,記者又來到了武漢地鐵4號線多個站點的站廳層。疫情防控期間,每個站點的進站口都增設了自動實時測溫設備。機電自動化車間低壓配電工程師沈暢介紹,乘客進站,機器不僅能自動識別體溫,還能將溫度播報出來。

“這是一個對異常溫度識別,並且截圖、抓拍的一個功能。溫度異常人士,通過測溫通道時,系統會識別出異常溫度。並截取當前畫面進行一個本地存儲。與乘客確認當時的溫度確實存在異常,並引導其複測。”

記者看到,進站口已經設置了體溫複測區域。如果經工作人員手持的測溫槍複測,乘客體溫正常才能進站乘車。

湖北臺記者羅怡鵬 通訊員黃彥 編輯餘飛 周漫


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